Craftsman 47.881701 Operator's Manual page 53

3. Saque el tapón / la varilla de medición de aceite. Si el nivel es bajo, agregue
aceite lentamente (5W-30, con una clasificación mínima de SF/SG) hasta que
el nivel registrado esté entre los puntos alto (H) y bajo (L).
NOTA: No lo llene en exceso. El llenado excesivo de aceite puede hacer que el
motor genere humo, que cueste arrancarlo o que falle la bujía.
4. Vuelva a colocar el tapón / la varilla de medición de aceite bien ajustados
antes de poner en marcha el motor.
Gasolina
Utilice gasolina para automóviles (sin plomo o bajo contenido de plomo para
minimizar los depósitos en la cámara de combustión) con un mínimo de 87 octanos.
Se puede usar gasolina con hasta un 10% de etanol o un 15% de MTBE (éter metílico
terciario-butílico). Nunca use una mezcla de aceite y gasolina ni gasolina sucia. Evite
que se introduzca suciedad, polvo o agua en el depósito de combustible. NO utilice
gasolina E85.
• Cargue combustible en un área bien ventilada y con el motor apagado. No
fume ni permita llamas o chispas en el lugar donde se carga combustible o se
almacena la gasolina.
• No llene en exceso el depósito de combustible. Después de cargar combustible,
asegúrese de que el tapón del depósito esté bien cerrado y asegurado.
• Tenga cuidado de no derramar combustible al realizar la recarga. El combustible
derramado o sus vapores se pueden incendiar. Si se derrama combustible,
asegúrese de que el área esté seca antes de arrancar el motor.
• Evite el contacto repetido o prolongado con la piel o la inhalación de los vapores.
ADVERTENCIA
Tenga mucho cuidado al trabajar con gasolina. La gasolina es sumamente
inflamable y sus vapores pueden causar explosiones. Nunca agregue combustible
a la máquina en interiores o mientras el motor está caliente o en funcionamiento.
Apague cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes de combustión.
1. Antes de sacar el tapón para cargar combustible, limpie alrededor.
2. En el depósito de combustible hay un indicador de nivel. Llene el depósito hasta
llegar al nivel de combustible del indicador. Vea el recuadro de la Figura 10.
Tenga cuidado de no llenar en exceso.
Encendido del motor
ADVERTENCIA
Siempre mantenga las manos y los pies alejados de las partes móviles. No
utilice fluidos comprimidos para arrancar. Los vapores son inflamables.
El cable de extensión puede tener cualquier longitud, pero debe estar
clasificado para 15 amperios a 125 voltios, tierra y clasificado para su uso
al aire libre.
NOTA: Deje que el motor se caliente durante unos minutos tras el arranque. El motor
no desarrollará toda su potencia hasta que alcance temperaturas operativas.
1. Asegúrese de que el control de la barrena y el control de la transmisión estén
en posición desengranada (sin presionar).
2. Inserte la llave de encendido en la ranura. Asegúrese de que entre a presión
en su lugar. No intente girar la llave.
NOTA: El motor no puede arrancar si la llave no está completamente insertada en el
interruptor de encendido.
FUNCIONAMIENTO
PRECAUCIÓN
Arrancador eléctrico
ADVERTENCIA
El arrancador eléctrico opcional está equipado con un cable de alimentación de
tres hilos conectado a tierra y un enchufe y está diseñado para operar con corriente
doméstica CA, 120 voltios. Debe ser utilizado con un receptáculo para tres patas
correctamente conectado a tierra en todo momento para evitar la posibilidad de
descargas eléctricas. Siga todas las instrucciones cuidadosamente antes de operar el
arrancador eléctrico. NO utilice el arrancador eléctrico en la lluvia.
Determine si el cableado de su hogar es un sistema de tres cables conectado a tierra.
Consulte con un electricista matriculado si no está seguro.
Si tiene un receptáculo de tres terminales con conexión a tierra, proceda de la siguiente
manera: Si el cableado de su hogar no es el adecuado, NO use el arrancador eléctrico en
ninguna circunstancia.
3. Conecte el prolongador a la salida situada en la superficie del motor. Conecte
el otro extremo del prolongador a un tomacorriente de CA, 120 voltios con
conexión a tierra, para tres patas, en un área bien ventilada.
4. Mueva la palanca de control del regulador hasta la posición FAST (rápido,
representado por una liebre)
5. Mueva la palanca del cebador hasta la posición CHOKE (encendido)
Si el motor está caliente, ubique el cebador en la posición RUN (apagado).
6. Presione el botón del cebador tres (3) veces, asegurándose de cubrir el
orificio de ventilación cuando lo haga. Si el motor está caliente, presione
el botón del cebador una sola vez. Cubra siempre el orificio de ventilación
cuando oprima el botón del cebador. Si hace frío puede resultar necesario
repetir el cebado.
7. Presione el botón del arrancador para arrancar el motor. Una vez encendido
el motor, suelte inmediatamente el botón del arrancador. El arrancador
eléctrico tiene una protección contra sobrecarga térmica; el sistema se
apagará transitoriamente para permitir que se enfríe el arrancador en caso
que se sobrecargue.
8. A medida que se calienta el motor, rote lentamente el control del cebador
hasta la posición RUN (apagado). Si el motor se detiene, vuelva a encenderlo,
hágalo funcionar con el cebador en su posición media durante un lapso breve
y luego gire lentamente el cebador hasta la posición RUN (apagado).
9. Una vez que el motor esté en funcionamiento, desconecte del arrancador
eléctrico el cable de alimentación. Para desconectarlo, desenchufe
siempre el extremo que está enchufado al tomacorriente de pared antes de
desenchufar el extremo opuesto que está conectado al motor.
Arrancador de retroceso
PRECAUCIÓN
No tire de la manija del arrancador mientras el motor está en marcha.
1. Mueva la palanca de control del regulador hasta la posición FAST (rápido,
representado por una liebre)
2. Mueva la palanca del cebador hasta la posición CHOKE (encendido)
(encendido con el motor en frío). Si el motor está caliente, ubique el cebador
en la posición RUN (apagado).
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