GRE VCB15 Instruction Manual page 36

ATTENZIONE!
Come capire se la batteria é guasta o l'impulsore risulta ostruito?
1. Il propulsare si ostruisce improvvisamente e rapidamente dopo l'utilizzo. Spegnere il pulsante
e connettere l'apparecchio alla rete elettrica mediante il caricatore. L'accensione del LEO
verde indica che la batteria é guasta (per risolvere il problema consultare la sezione relativa al
ricambio delle batterie guaste); mentre se si accende il LEO rosso, connettere il P1111 per verificare
se l'impulsore effettua o meno la rotazione. Se non la effettua, ció significa che é otturato (per
risolvere il problema consultare la sezione relativa alla riparazione degli ingorghi dell'impulsore).
2. Una volta terminata la carica si accende il LEO verde. Accendere il dispositivo e, in caso di
mancato funzionamento del propulsare, provvedere a spegnerlo.
a. Connettere il caricatore e premere il pulsante per verificare la presenza del suono
dell'impulsore in funzione. Se viene emesso un suono secco (kkkk), ció significa che l'impulsore é
otturato (per risolvere il problema, consultare la sezione relativa alla riparazione degli ingorghi
dell'impulsore)
b. Connettere il caricatore e premere il pulsante per verificarne il corretto funzionamento.
Spegnere il pulsante e, se rimane accesa la spia verde, scollegare il caricatore dall'apparecchio
P1111. Accenderlo nuovamente. Nel caso in cui l'impulsore continui a non funzionare, ció significa
che la batteria é guasta.
c. Mediante un voltimetro verificare se la batteria é guasta o l'impulsore é ostruito. Provvedere
innanzitutto a caricare la batteria per oltre 1O minuti. Estrarre la batteria dall'apparecchio P1111
e misurarne il voltaggio. Se il valoreé O, la batteria non funziona correttamente; se il valoreé
diverso da O, ció significa che l'impulsore é ostruito.
3. Ruotare l'impulsore finché non risulta possibile muoverlo agevolmente (per risolvere il
problema consultare la sezione relativa alla risoluzione degli ingorghi dell'impulsore) e caricare
completamente la batteria. Se risulta guasta l'impulsore non gira.
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