Hitachi CS 33EB Handling Instructions Manual page 83

31. Spændingsside
32. Relativ dybde på savskær
TYK KÆVLE, STØRRE
LÆNGDE
Begynd med at save på den modsatte side af kævlen. Træk
motorsaven mod dig efterfulgt af den foregående procedure.
(Fig. 28)
Hvis kævlen ligger på jorden, så lav et borende snit for at
undgå at save i jorden. Afslut med et bundsnit. (Fig. 29)
AFSKÆRING AF KÆVLER I BREDDE, TRYK PÅ BUND
Tag et godt fodfæste. Start med et bundsnit. Dybden af
snittet skal være ca. 1/3 af kævlens diameter.
Afslut med et topsnit. Savsnittene skal mødes. (Fig. 30)
33. Afl astningsskær
34. Breddeskæring
35. Tryk på bund
36. Spændingsside
37. Trykside
38. Relativ dybde på savskær
TYK KÆVLE, STØRRE
LÆNGDE
Begynd med at save på den modsatte side af kævlen. Træk
motorsaven mod dig efterfulgt af den foregående procedure.
Lav et boresnit, hvis kævlen er tæt på jorden. Afslut med et
topsnit. (Fig. 31)
ADVARSEL
RISIKO FOR TILBAGESLAG
Forsøg ikke at lave et borende snit, hvis du ikke er trænet
i det. Et borende snit indebærer brugen af styresværdets
spids og kan resultere i tilbageslag. (Fig. 32)
HVIS MOTORSAVEN SIDDER FAST
Stop motoren. Løft kævlen, eller fl yt om på den ved hjælp
af en tyk gren eller stolpe som løftestang. Prøv ikke at
trække motorsaven fri. Hvis du gør det, kan det beskadige
håndtaget, og du kan blive kvæstet, hvis motorsaven
pludselig frigøres.
VEDLIGEHOLDELSE
Karburatorindstilling (Fig. 33)
Brændstoff et blandes med luft i karburatoren. Karburatoren
indstilles under testkørsel på fabrikken. Det kan være
nødvendigt med yderligere indstilling passende til klima og
højde. Karburatoren har en indstillingsmulighed:
T = Indstillingsskrue for tomgang.
Tomgangsindstilling (T)
Kontroller, at luftfi lteret er rent. Når tomganghastigheden er
korrekt, roterer skæreudstyret ikke. Hvis det er nødvendigt
med indstilling, lukkes T-skruen (i urets retning) med
motoren i gang, til skæreudstyret begynder at rotere. Åbn
skruen (mod urets retning) til skæreudstyret stopper. Du
har nået den rette tomgang, når motoren kører glat i alle
positioner vel under rpm, når skæreudstyret begynder at
rotere.
Hvis skæreudstyret stadig roterer efter justering af
tomgangshastigheden, så kontakt Hitachis autoriserede
servicecentre.
ADVARSEL
Når motoren er i tomgang, må skæreudstyret under
ingen omstændigheder rotere.
BEMÆRK
Rør ikke ved højhastighedsjusteringen
lavhastighedsjusteringen (L).
De er kun til Hitachis autoriserede servicecentre.
Hvis du drejer dem, medfører det alvorlig beskadgelse af
maskinen.
END STYRESVÆRDETS
END STYRESVÆRDETS
(H) og
Luftfi lter (Fig. 34)
Luftfi lteret (39) skal renses for snavs og støv for at undgå:
○ Funktionsfejl på karburator.
○ Startproblemer.
○ Reduktion af motoreff ekt.
○ Unødvendigt slid på motorens dele.
○ Unormalt brændstoff orbrug.
Rens luftfi lteret dagligt eller oftere ved arbejde i særligt
støvede områder.
Fjern luftfi lterets dæksel (40) og fi lteret (39).
Skyl dem i en varm sæbelud. Kontroller, at fi lteret er tørt,
inden du samler fi lteret igen. Et luftfi lter, der været brugt i
nogen tid, kan ikke rengøres fuldstændigt. Derfor skal det
regelmæssigt udskiftes med et nyt. Et beskadiget fi lter skal
altid udskiftes.
Tændrør (Fig. 35)
Tændrørets tilstand påvirkes af:
○ Forkert karburatorindstilling.
○ Forkert brændstofblanding (for meget olie i benzinen)
○ Snavset luftfi lter.
○ Vanskelige driftsforhold (som koldt vejr).
Disse faktorer forårsager
elektroder, som kan
startvanskeligheder. Hvis motoren har lav ydelse, er
vanskelig at starte eller kører dårligt i tomgang, skal du
altid først kontrollere tændrøret. Hvis tændrøret er snavset,
skal det renses, og elektrodeafstanden måles. Juster om
nødvendigt. Den korrekte afstand er 0,6 mm. Tændrøret bør
udskiftes efter ca. 100 driftstimer eller før, hvis elektroderne
er slemt eroderede.
Smøreport (Fig. 36)
Rens kædens smøreport (41), når det er muligt.
Styresværd (Fig. 37)
Før du bruger maskinen, bør du rense rillen og smøreporten
(42) i styresværdet.
Sidehus (Fig. 38)
Hold altid sidehus og drivområde rene for savsmuld og
aff ald. Smør jævnligt dette område med olie eller fedt for
at beskytte det mod korrosion, da visse træer indeholder
meget syre.
BEMÆRK
Træk forreste håndafskærmning op mod dig selv, og slip
bremsen for at fjerne eller montere sidehuset.
Brændstoffi lter (Fig. 39)
Fjern brændstoffi lteret (43) fra brændstoftanken, og vask
det grundigt i en opløsning. Skub derefter fi lteret helt ind i
tanken.
BEMÆRK
Udskift brændstoffi lteret (43), hvis det er hårdt pga. støv
og snavs.
Kædeoliefi lter (Fig. 39)
Fjern oliefi lteret (44), og vask det grundigt i en opløsning.
Skub derefter fi lteret helt ind i tanken.
BEMÆRK
Udskift oliefi lteret (44), hvis det er hårdt pga. støv og
snavs.
Isbeskyttelsessystem (Fig. 40)
Dette system er til at beskytte karburatoren mod tilisning, når
enheden betjenes om vinteren.
1. Fjern dækslet til luftfi lteret (40) for at aktivere
isbeskyttelsessystemet. Træk i spjældet (45) fra
indersiden af dækslet til luftfi lteret, og monter det igen
i vinterposition ved at vende spjældet rundt. (Fig. 40-b)
Dette tillader opvarmet luft at løbe fra cylindersiden til
karburatorkabinettet gennem åbningen (46).
83
Dansk
afl ejringer på tændrørets
resultere i funktionsfejl og