Réglage De La Hauteur - Sunrise Medical Quickie Nitrum Quick Start Manual

2. Réglage de la hauteur :
Si les 4 roues du fauteuil ne touchent pas le sol uniformément,
par exemple si une roue avant ne touche pas complètement le
sol, il convient alors de régler la hauteur de la roue avant comme
suit :
• Placez le fauteuil sur une surface plane, comme un établi ou
une surface similaire.
• Placez une charge d'environ 1 kg sur les repose-pieds de sorte
à obtenir une pression d'air identique sur les deux roues
motrices, puis tournez les roues de sorte à les placer en
position alignée (orientées vers l'arrière)
• Insérez l'outil spécial Sunrise Medical (clé en C, réf. 66009203-
ET) dans une clé à douille à cliquet ¼" ou une clé
dynamométrique.
• À l'aide de la clé en C, défaites l'écrou placé entre la fourche et
la roue avant.
• Saisissez l'axe de la roue à l'aide d'une clé plate de 19 mm (réf.
66009203-ET) placée entre l'écrou rond et la fourche, puis
tournez dans le sens anti-horaire. La roue s'abaisse alors de
1 mm à chaque tour complet effectué (360°).
• Si l'axe de la roue effectue un tour complet (360°), la stabilité
directionnelle n'est pas modifiée. Dans tous les autres cas, il
faudra réajuster la stabilité directionnelle. Pour plus
d'informations à ce sujet, reportez-vous à la section 1 Réglage
de la stabilité directionnelle.
• Réglez les axes des roues jusqu'à ce que les 4 roues du
fauteuil reposent fermement au sol.
• Une fois le réglage désiré obtenu, maintenez l'axe de la fourche
dans sa position à l'aide de la clé plate, puis serrez l'écrou rond
au couple de 28 Nm.
3. Réglage de l'angle de la fourche
Ce réglage est nécessaire si la hauteur du siège et donc le centre
de gravité ont été modifiés ou si la stabilité directionnelle a été
ajustée.
AVERTISSEMENT : Si l'angle de la fourche est mal réglé, les
roues peuvent se mettre à trembler et entraîner la chute de
l'utilisateur et de graves blessures.
REMARQUE : l'ouverture de la fourche (la fourche est inclinée
vers l'arrière du sens de déplacement) a pour effet d'augmenter la
probabilité de tremblement dans les roues avant. REMARQUE : le
pincement de la fourche (la fourche est inclinée vers l'avant du
sens de déplacement) peut réduire la probabilité de tremblement
dans les roules avant. L'angle des fourches des roues avant est
réglé en usine avec un léger pincement.
Desserrez les vis hexagonales (A) (Fig. 6). Vous pouvez
maintenant régler la fourche vers l'avant (pincement) ou l'arrière
(ouverture).
Pour obtenir une position parfaitement horizontale de la fourche
(90° par rapport au sol, sans pincement, ni ouverture), vous
devrez utiliser un gabarit de réglage (par ex. une équerre à 90° à
angle plat). Pivotez les roues avant dans le sens du déplacement
et placez le gabarit de réglage contre la partie plate frontale de la
roue (Fig. 7). La fourche est à un angle de 90° par rapport au sol
si le gabarit couvre toute la surface de la zone de contact.
Si vous souhaitez régler la fourche avec un léger pincement de
sorte à éliminer tout tremblement de la roue, réglez l'angle de
manière à obtenir un léger espace entre le gabarit de réglage et la
zone de contact.
Une fois la position correcte obtenue, pour serrer les vis
hexagonales (A), suivez la procédure ci-dessous :
Commencez par serrer la vis hexagonale extérieure au couple de
7 Nm, puis serrez la vis hexagonale intérieure au couple de 7 Nm.
Répétez l'opération jusqu'à six fois jusqu'à les deux vis
hexagonales soient serrées avec la même couple de 7 Nm.
Consignes pour le montage et le réglage des roues avant
4. Remplacement de la fourche
• Déposez le clip de verrouillage (A) situé à l'extrémité basse
de l'axe de la fourche (Fig. 8).
B
A
• Retirez l'écrou (B) à l'aide d'une clé polygonale ou plate de
13 mm.
• Remplacez la fourche.
• Remontez les éléments en suivant les instructions dans le
sens inverse. Appliquez un couple de serrage de 10 Nm de
l'écrou (B).
Réf. 66009215 Rév.B
A
Fig. 6
90
O
Fig. 7
Fig. 8
7