Honda EU65is Owner's Manual
  1. Manuals
  2. Brands
  3. Honda Manuals
  4. Portable Generator
  5. EU65is
  6. Owner's manual

Honda EU65is Owner's Manual

Hide thumbs Also See for EU65is:
Table of Contents

Advertisement

Available languages

Available languages

Quick Links

Advertisement

Table of Contents
loading
Need help?

Need help?

Do you have a question about the EU65is and is the answer not in the manual?

Questions and answers

Related Manuals for Honda EU65is

Summary of Contents for Honda EU65is

  • Page 2 Honda EU65is OWNER’S MANUAL Original instructions MANUEL DE L’UTILISATEUR Notice originale BEDIENUNGSANLEITUNG Originalbetriebsanleitung MANUAL DE EXPLICACIONES Manual original The‘‘e-SPEC’’mark symbolizes environmentally responsible technologies applied to Honda power equipment, which contains our wish to ‘‘preserve nature for generations to come.’’...
  • Page 4 All information in this publication is based on the latest product information available at the time of approval for printing. Honda Motor Co., Ltd. reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring any obligation.

  • Page 5: Table Of Contents

    11. SPECIFICATIONS ................59 12. INSTALLATION OF KIT PARTS ............61 13. WIRING DIAGRAM ................74 MAJOR Honda DISTRIBUTOR ADDRESSES ....Inside back cover ‘‘ EC Declaration of Conformity ’’ CONTENT OUTLINE ..Inside back cover...

  • Page 6: Safety Instructions

    SAFETY INSTRUCTIONS IMPORTANT SAFETY INFORMATION Honda generators are designed for use with electrical equipment that has suitable power requirements. Other uses can result in injury to the operator or damage to the generator and other property. Most injuries or property damage can be prevented if you follow all instructions in this manual and on the generator.
  • Page 7 Carbon Monoxide Hazards Exhaust contains poisonous carbon monoxide, a colorless, odorless gas. Breathing exhaust can cause loss of consciousness and may lead to death. If you run the generator in an area that is confined, or even partially enclosed area, the air you breathe could contain a dangerous amount of exhaust gas.
  • Page 8 Fire and Burn Hazards Do not use the generator in areas with a high risk of fire. When installed in ventilated rooms, additional requirements for fire and explosion protection shall be observed. The exhaust system gets hot enough to ignite some materials. −...
  • Page 9 Do not throw it in the trash or pour it on the ground. An improperly disposed battery can hurt the environment. Always confirm local regulations for battery disposal. Contact your Honda servicing dealer for a replacement.

  • Page 10: Safety Label Locations

    These labels warn you of potential hazards that can cause serious injury. Read the labels and safety notes and precautions described in this manual carefully. If a label comes off or becomes hard to read, contact your Honda dealer for a replacement. READ OWNER’S MANUAL...
  • Page 11 Honda generator is designed to give safe and dependable service if operated according to instructions. Read and understand the Owner’s Manual before operating the generator. Failure to do so could result in personal injury or equipment damage. Exhaust contains poisonous carbon monoxide, a colorless, odorless gas.
  • Page 12 Gasoline is highly flammable and explosive. Turn the engine off and let it cool before refueling. A hot exhaust system can cause serious burns. Avoid contact if the engine has been running.

  • Page 13: Ce Mark And Noise Label Locations

    CE mark and noise label locations NOISE LABEL AND CE MARK NOISE LABEL Performance class IP code Dry mass Name and address of Manufacturer and address Year of manufacture authorized representative...

  • Page 14: Component Identification

    COMPONENT IDENTIFICATION CONTROL PANEL OIL ALERT INDICATOR (G, GW types) OVERLOAD INDICATOR i-MONITOR BUTTON OUTPUT INDICATOR AC CIRCUIT PROTECTORS i-MONITOR ENGINE SWITCH FUEL VALVE LEVER ECO THROTTLE SWITCH AC RECEPTACLES (F type) (IT type) AC CIRCUIT PROTECTORS AC CIRCUIT PROTECTORS AC RECEPTACLES AC RECEPTACLES...
  • Page 15 CONTROL PANEL FUEL GAUGE FUEL TANK CAP FUSE RIGHT MAINTENANCE (inside battery COVER maintenance cover) STARTER GRIP BATTERY (inside battery maintenance cover) BATTERY MAINTENANCE COVER OIL DRAIN BOLT OIL FILLER CAP/ DIPSTICK FOLDING HANDLES GROUND TERMINAL LEFT MAINTENANCE COVER SPARK PLUG INSPECTION COVER REAR PIPE AIR CLEANER...
  • Page 16 FRAME SERIAL NUMBER Record the frame serial number in the space below. You will need this serial number when ordering parts. Frame serial number:...
  • Page 17 Eco Throttle Engine speed is kept at idle automatically when the electrical appliance is disconnected and it returns to the proper speed by the electrical load when electrical appliance is connected. This position is recommended to minimize the fuel consumption while in operation. When high electrical load appliances is connected simultaneously, turn the Eco Throttle switch to the OFF position to reduce voltage changes.
  • Page 18 AC Circuit Protectors The AC circuit protectors will automatically switch OFF if there is a short circuit or a significant overload of the generator at each receptacle. If an AC circuit protector switches OFF automatically, check that the appliance is working properly and does not exceed the rated load capacity of the circuit before resetting the AC circuit protector ON.
  • Page 19 Indicators and i-Monitor OVERLOAD INDICATOR (RED) OUTPUT INDICATOR OIL ALERT INDICATOR (GREEN) (RED) i-MONITOR (BUTTON) i-MONITOR i-MONITOR (SINGLE DIGIT SCREEN) (FOUR DIGIT SCREEN) Output Indicator The output indicator (green) is illuminated when the generator is operating normally. It indicates that the generator is producing electrical power at the receptacles.
  • Page 20 Oil Alert system The Oil Alert system is designed to prevent the engine damage caused by an insufficient amount of oil in the crankcase. Before the oil level in the crankcase can fall below a safe limit, the Oil Alert indicator comes on and the Oil Alert system automatically will stop the engine (the engine switch will remain in the ON position).
  • Page 21 i-Monitor The i-Monitor is a user interface that allows the operator to view (when the generator is running) total operating time in hours, generator output, engine RPM, battery voltage, and error messages. The different display modes are selected by pressing the i-Monitor button. i-Monitor at Start Up During start up, the i-Monitor display and all three indicators will simultaneously blink once.
  • Page 22 i-Monitor Display Mode 1 − Total Operating Hours This mode displays the total operating hours of the generator. When the generator is running, the total operating time accumulates. If the total operating time is less than one hour, the numeric display will be ‘‘0.’’...
  • Page 23 Have the battery recharged and checked (see pages thru. i-Monitor System Error Messages If the generator has a system malfunction, it will show an error message on the i-Monitor display. If an error message displays, contact an authorized Honda generator dealer. OVERLOAD INDICATOR ERROR MESSAGE (Example: E-01)
  • Page 24 Folding Handle The foldable handle is intended for ease of transportation and should be folded when the generator is stationary. Do not rest objects on the extended handle. To Extend The Handle Lift the handle upward. The handle lock levers will lock and secure the handle into place.
  • Page 25 Maintenance Covers Open and close the maintenance cover for maintenance of the your generator. Open the maintenance cover, too, to use the recoil starter when the battery is discharged. Be sure to close the maintenance cover while the generator is running. Open the right maintenance cover for: Engine oil inspection/replacement Open the left maintenance cover for:...

  • Page 26: Pre-Operation Check

    PRE-OPERATION CHECK Be sure to check the generator on a level surface with the engine stopped. Check the engine oil level. Using non detergent oil or 2-stroke engine oil could shorten the engine’s service life. Use high-detergent, premium quality 4-stroke engine oil, certified to meet or exceed U.S.
  • Page 27 Open the right maintenance cover. Remove the oil filler cap, and wipe the dipstick with a clean rag. Check the oil level by inserting the dipstick in the oil filler hole without screwing it in. If the oil level is below the end of the dipstick, refill with recommended oil up to the top of the oil filler neck.
  • Page 28 Check the fuel level. If the fuel level is low, remove the fuel tank cap and refill. Do not overfill. After refueling, tighten the fuel tank cap securely. Use automotive unleaded gasoline with a Research Octane Number of 91 or higher (a Pump Octane Number of 86 or higher). Never use stale or contaminated gasoline or an oil/gasoline mixture.
  • Page 29 Gasolines Containing Alcohol If you decide to use a gasoline containing alcohol (gasohol), be sure its octane rating is at least as high as that recommended by Honda. There are two types of ‘‘gasohol’’: one containing ethanol, and the other containing methanol.
  • Page 30 Check the air cleaner. Open the left maintenance cover. Loosen the cover screws and remove the air cleaner cover. Remove the air cleaner element from the air cleaner cover. Check the air cleaner element to be sure it is clean and in good condition.

  • Page 31: Starting The Engine

    STARTING THE ENGINE When starting the generator after adding fuel for the first time, after long-term storage, or after running out of fuel, turn the fuel valve lever to the ON position, then wait for 10 to 20 seconds before starting the engine.
  • Page 32 Make sure the Eco Throttle switch is in the OFF position, or more time will be required for warm-up. ECO THROTTLE SWITCH Turn the engine switch to the START position and hold it there until the engine starts. Use the recoil starter when the battery voltage is too low to turn the starter motor (see page ENGINE SWITCH Do not use the starter motor for more than 5 seconds.
  • Page 33 Use the recoil starter when the battery voltage is too low to turn the starter motor. Turn the engine switch to the ON position. ENGINE SWITCH Open the right maintenance cover by turning its latch counterclockwise. Pull the starter grip lightly until you feel resistance, then pull briskly in the direction of the arrow as shown below.
  • Page 34 The starter grip can be drawn back very quickly before you release it. This may pull your hand forcefully toward the engine and cause an injury. Do not exceed 20 degrees from horizontal when pulling the starter grip. Do not allow the starter grip to snap back against the engine. Return it gently to prevent damage to the starter.

  • Page 35: High Altitude Operation

    If you always operate the generator at altitudes higher than 1,500 meters (5,000 feet) above sea level, have your authorized Honda dealer perform these carburetor modifications. Even with suitable carburetor jetting, engine horsepower will decrease approximately 3.5% for each 300 meter (1,000 foot) increase in altitude.

  • Page 36: Generator Use

    GENERATOR USE Be sure to ground the generator when the connected equipment is grounded. Do not connect to a building’s electrical system unless an isolation switch has been installed by a qualified electrician. Connections for standby power to a building’s electrical system must be made by a qualified electrician and must comply with all applicable laws and electrical codes.
  • Page 37 Do not exceed the current limit specified for any one receptacle. Do not connect the generator to a household circuit. This could cause the damage to the generator or to electrical appliances in the house. Do not modify or use the generator for other purposes than it is intended for.
  • Page 38 AC applications Start the engine and make sure the green Output indicator comes on. Confirm that the appliance to be used is switched off, and plug in the appliance. OUTPUT INDICATOR Substantial overloading that continuously lights the Overload indicator (red) may damage the generator. Marginal overloading that temporarily lights the Overload indicator (red) may shorten the service life of the generator.
  • Page 39 When an electric motor is started, both the Overload indicator (red) and the Output indicator (green) may go on simultaneously. This is normal if the Overload indicator (red) goes off after about five (5) seconds. If the Overload indicator (red) stays on, consult your Honda generator dealer.
  • Page 40 AC Circuit Protector The AC circuit protectors will automatically switch OFF (push button comes out) if there is a short circuit or a significant overload of the generator at receptacle. If an AC circuit protector switches OFF automatically, check that the appliance is working properly and does not exceed the rated load capacity of the circuit before resetting the AC circuit protector ON (pushing the push button in).
  • Page 41 F type CIRCUIT PROTECTOR CIRCUIT PROTECTOR (For receptacle No. 2) (For receptacle No. 3) AC RECEPTACLE AC RECEPTACLE AC RECEPTACLE No. 1 No. 2 No. 3 IT type CIRCUIT PROTECTOR CIRCUIT PROTECTOR (For receptacle No. 2) (For receptacle No. 3) AC RECEPTACLE AC RECEPTACLE AC RECEPTACLE...

  • Page 42: Stopping The Engine

    STOPPING THE ENGINE To stop the engine in an emergency, turn the engine switch to the OFF position. IN NORMAL USE: Switch off the connected equipment and pull off the inserted plug. Turn the engine switch to the OFF position. ENGINE SWITCH Turn the fuel valve lever to the OFF position.

  • Page 43: Maintenance

    Every 2 years (Replace if necessary) (2) Service more frequently when used in dusty areas. These items should be serviced by your Honda servicing dealer, unless you have the proper tools and are mechanically proficient. Refer to the Honda shop manual for service procedures.
  • Page 44 CHANGING OIL Drain the oil while the engine is still warm to assure rapid and complete draining. Open the right maintenance cover and remove the oil drain hole cover. Remove the oil filler cap and oil drain plug to drain the oil. Install the oil drain plug, and tighten it securely.
  • Page 45 AIR CLEANER SERVICE A dirty air cleaner will restrict air flow to the carburetor. To prevent carburetor malfunction, service the air cleaner regularly. Service more frequently when operating the generator in extremely dusty areas. Do not use gasoline or low flash point solvents for cleaning. They are flammable and explosive under certain conditions.
  • Page 46 Clean the air cleaner element in warm soapy water, rinse, and allow to dry thoroughly, or clean in nonflammable solvent and allow to dry. AIR CLEANER ELEMENT Dip the air cleaner element in clean engine oil, then squeeze out all excess oil.
  • Page 47 FUEL SEDIMENT CUP SERVICE Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions. Do not smoke or allow flames or sparks in the area. You can be burned or seriously injured when handling fuel. Stop the engine and keep heat, sparks, and flame away. Handle fuel only outdoors.
  • Page 48 SPARK PLUG SERVICE RECOMMENDED SPARK PLUG: BPR5ES (NGK) W16EPR-U (DENSO) To ensure proper engine operation, the spark plug must be properly gapped and free of deposits. Open the left maintenance cover. Loosen the cover screw and remove the spark plug inspection cover. SPARK PLUG INSPECTION COVER COVER SCREW...
  • Page 49 Visually inspect the spark plug. Discard it if the insulator is cracked, chipped, or fouled. Clean the spark plug with a wire brush if it is to be reused. Measure the plug gap with a feeler gauge. Correct as necessary by carefully bending the side electrode. The gap should be: −...
  • Page 50 SPARK ARRESTER CLEANING If the generator has been running, the muffler will be very hot. Allow it to cool before proceeding. The spark arrester must be serviced every 100 hours to maintain its efficiency. Remove the two 5 × 14 mm pan head screws, and remove the tail pipe and spark arrester.
  • Page 51 In the event of fuse failure, locate the cause of failure and repair it before you continue operation. If the fuse continues to fail, discontinue generator use and consult an authorized Honda generator dealer. Turn the engine switch to the OFF position and remove the key before checking or replacing the fuse.
  • Page 52 Remove the fuse holder cover and pull the fuse out. Replace the fuse with a fuse of the same type and rating. Specified fuse: 1A, 15A FUSE (15 A) FUSES (1 A) FUSE HOLDER COVER If frequent fuse failure occurs, determine the cause and correct the problem before attempting to operate the generator further.
  • Page 53 BATTERY REMOVAL/INSTALLATION Batteries produce explosive gases: If ignited, and explosion can cause serious injury or blindness. Provide adequate ventilation when charging. CHEMICAL HAZARD: Battery electrolyte contains sulfuric acid. Contact with eyes or skin, even through clothing, may cause severe burns. Wear a face shield and protective clothing. Keep flames and sparks away, and do not smoke in the area.
  • Page 54 Remove the negative ( ) cable from the battery negative ( ) − − terminal, and then remove the positive ( ) cable from the battery ＋ positive ( ) terminal. ＋ Unhook the battery holder band from the bottom hook of the generator.
  • Page 55 Installation: Make sure that the engine switch is turned OFF. Install the battery. Connect the battery positive ( ) cable to the ＋ battery positive ( ) terminal, then the battery negative ( ) cable to ＋ − − the battery negative ( ) terminal. Tighten the bolts and nuts securely.
  • Page 56 This symbol on the battery means that this product must not be treated as household waste. An improperly disposed of battery can be harmful to the environment and human health. Always confirm local regulations for battery disposal.

  • Page 57: Transporting/Storage

    TRANSPORTING/STORAGE To prevent fuel spillage when transporting or during temporary storage, the generator should be secured upright in its normal operating position, with the engine switch OFF. The fuel valve lever should be turned OFF. When transporting the generator: Do not overfill the tank. Do not operate the generator while it is on a vehicle.
  • Page 58 Before storing the unit for an extended period: Be sure the storage area is free of excessive humidity and dust. Drain the fuel. Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions. Perform this task in a well ventilated area with the engine stopped.
  • Page 59 After all the fuel has drained, tighten the drain screw securely and turn the fuel valve to the OFF position. Remove the sediment cup, and empty it and reinstall. Change the engine oil (see page Remove the spark plug and pour about a tablespoon of clean engine oil into the cylinder.

  • Page 60: Troubleshooting

    (see page Turn off the fuel valve lever and loosen the If the engine still drain screw. does not start, Turn on the fuel valve take the lever. Fuel should flow generator to an from the drain. authorized Honda dealer.
  • Page 61 ON (see page Is the output indicator on? Take the Is the Overload generator to an indicator on? authorized Honda dealer. Check the Take the electrical NO DEFECTS generator to an appliance or authorized equipment for Honda dealer.

  • Page 62: Specifications

    SPECIFICATIONS Dimensions and Weight Model EU65is Description code EASJ Length 850 mm (33.5 in) [extended handle] 1,195 mm (47.0 in) Width 666 mm (26.2 in) Height 699 mm (27.5 in) [extended handle] 716 mm (28.2 in) Dry mass [weight] 117.8 kg (259.7 lbs)
  • Page 63 Noise Model EU65is Type G, GW, F, IT Sound pressure level at 75 dB (A) the workstation (2006/42/EC) Microphone point CONTROL PANEL Center 1.60 m 1.0 m Uncertainty 3 dB (A) Measured sound power level 86 dB (A) (2000/14/EC, 2005/88/EC)

  • Page 64: Installation Of Kit Parts

    INSTALLATION OF KIT PARTS SAFETY The Importance of Proper Assembly Proper assembly is essential to operator safety and the reliability of the machine. Any error or oversight made by the person assembling and servicing a unit can easily result in faulty operation, damage to the machine, or injury to the operator.
  • Page 65 Important Safety Precautions Make sure you have a clear understanding of all basic shop safety practices and that you are wearing appropriate clothing and safety equipment. When performing this assembly, be especially careful of the following: □ Read the instructions before you begin, and be sure you have the tools and skills required to perform the tasks safely.
  • Page 66 STANDARD KIT PARTS Loose Parts Check all loose parts against the following list. Contact your dealer if any of the loose parts shown below are not included with your generator. Ref. No. Description Qty. Ref. No. Description Qty. Wheel Spring Washer Axle Handle holder bolt Handle assembly.
  • Page 67 Wheel Kit Installation Do not operate the generator without the wheel kit installed. The wheel kit provides a clearance between the ground and the generator air intake. If the wheel kit is not installed, it may be possible for dirt and debris to be drawn into the generator air intake, possibly causing generator damage.
  • Page 68 Handle Installation Install the handle assembly on the generator upper frame using the 12 mm washers, spring washers and handle holder bolts. TORQUE: 20 23 N·m (2.0 2.3 kgf·m , 14 17 lbf·ft) − − − HANDLE HOLDER BOLT (2) SPRING WASHER (2) 12 mm WASHER (2) HANDLE...
  • Page 69 Rear Pipe Installation Install the rear pipe on the generator frame using the two 6 × 30 mm flange bolts and two cap nuts. − − − TORQUE: 9 13 N·m (0.9 1.3 kgf·m , 6.5 9 lbf·ft) REAR PIPE CAP NUT (2) 6 30 mm FLANGE BOLT (2) ×...
  • Page 70 Battery WARNING: Battery posts, terminals, and related accessories contain lead and lead compounds. Wash hands after handling. The battery is disconnected and strapped into the battery tray for shipment. Remove the battery maintenance cover (see page Remove the battery strap from the bottom hook, and then remove the battery.
  • Page 71 Remove the protective cover from the battery positive ( ) terminal, ＋ connect the red cable to the battery positive ( ) terminal. ＋ Connect the black cable to the battery negative ( ) terminal. − Secure the battery by hooking the strap onto the bottom hook of the generator.
  • Page 72 OPTIONAL KIT PARTS Remote Control Kit Remove the battery maintenance cover (see page Remove the plug from the 6-pin connector. PLUG 6-PIN CONNECTOR View the back of the battery maintenance cover and locate the knockout near the top center of the cover. Carefully remove the knockout.
  • Page 73 Pass the remote control cable through the supplied wire grommet, and fit the grommet into the battery maintenance cover knockout. Plug the remote control cable into the 6-pin connector. Install the battery maintenance cover and tighten the cover screw. WIRE GROMMET REMOTE CONTROL REMOTE CONTROL CABLE CABLE...
  • Page 74 Starting the engine with remote control: Turn the fuel valve lever to the ON position. Turn the engine switch to the REMOTE (far left) position. ENGINE SWITCH FUEL VALVE LEVER Press and hold the start button until the engine pilot lamp illuminates.
  • Page 75 Stopping the engine: Press the stop button. STOP BUTTON Turn the engine switch to the OFF position. Turn the fuel valve lever to the OFF position. ENGINE SWITCH FUEL VALVE LEVER...
  • Page 76 Hanger Kit Protect the fuel tank and frame pipe with the protector films during installation of the hanger. Insert the bracket installation part at one end of the hanger into the clearance between the frame pipe and fuel tank. Slide the hanger and insert another bracket installation part of the hanger into the gap between the frame pipe and fuel tank on the other side.

  • Page 77: Wiring Diagram

    WIRING DIAGRAM WIRING DIAGRAM (See inside back cover) ABBREVIATIONS Symbol Part name Symbol Part name ACCP Ac Circuit Protector Spark Plug ACOR AC Output Receptacle Stop Button Battery Starter Motor Choke Control Motor StSw Start Button Control Panel Block Slave Winding Diode Throttle Control Motor EcoSw...
  • Page 78 SWITCH CONNECTIONS ENGINE SWITCH REMOTE START ECOTHROTTLE SWITCH COM (-)
  • Page 80 Le label ‘‘e-SPEC’’ a été créé à l’origine pour illustrer notre engagement à ‘‘préserver la nature pour les générations futures’’ et témoigner de nos efforts en ce sens. Il est maintenant devenu le symbole des technologies respectueuses de l’environnment appliquées aux moteurs, aux produits d’équipement et aux moteurs hors-bord Honda.
  • Page 82 En cas de dérangement, ou pour toute question concernant ce groupe électrogène, veuillez vous adresser au revendeur local Honda. Ce groupe électrogène Honda a été conçu pour assurer un service sûr et fiable dans le conditions d’utilisation conformes aux instructions. Avant d’utiliser ce groupe, veuillez lire et assimiler le contenu de ce manuel.

  • Page 83: Inside

    . 59 12. POSE DES PIECES DU KIT ....................61 13. SCHÉMA DE CABLAGE ....................74 ADRESSES DES PRINCIPAUX CONCESSIONNAIRES Honda .... . Inside back cover ‘‘ EC Declaration of Conformity ’’ CONTENT OUTLINE ....... . Inside back cover...

  • Page 84: Consignes De Securite

    CONSIGNES DE SECURITE INFORMATIONS DE SECURITE IMPORTANTES Les groupes électrogènes Honda sont destinés à alimenter des équipements électriques ayant une puissance requise appropriée. D’autres usages pourraient occasionner des blessures à l’opérateur ou des dommages au groupe électrogène et à d’autres biens.
  • Page 85 Dangers du monoxyde de carbone Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique incolore et inodore. Les gaz d’échappement peuvent provoquer des évanouissements et être mortels. Si l’on fait fonctionner le groupe électrogène dans un endroit fermé ou même partiellement clos, l’air respiré...
  • Page 86 Risques d’incendie et de brûlures Ne pas utiliser le groupe électrogène dans des endroits présentant des risques importants d’incendie. En cas d’installation dans un local ventilé, les exigences additionnelles requises pour la protection contre l’incendie et les explosions seront observées. Le système d’échappement chauffe suffisamment pour enflammer certaines matières.
  • Page 87 Pour protéger l’environnement, ne pas jeter le groupe électrogène, la batterie, l’huile moteur usée, etc. aux ordures ou dans un endroit impropre. Pour leur mise au rebut, observer la réglementation locale ou consulter son concessionnaire Honda agrée. Jeter l’huile moteur usée de manière compatible avec l’environnement. Nous vous suggérons de l’amener dans un bidon scellé...

  • Page 88: Emplacement Des Autocollants De Securite

    Lire attentivement ces autocollants, de même que les avertissement et les remarques de sécurité donnés dans ce manuel. Si un autocollant se détache ou devient difficile à lire, s’adresser à un concessionnaire Honda pour le faire remplacer. LIRE LE MANUEL DU PROPRIETAIRE ATTENTION GAZ D’ECHAPPEMENT...
  • Page 89 Les groupes électrogènes Honda ont été conçus pour assurer un f onctionnement sûr et fiable lorsqu’ils sont utilisés conformément aux instructions données. Prière de lire très attentivement le manuel du propriétaire avant d’utiliser le groupe électrogène afin de ne pas risquer de se blesser ou d’endommager l’équipement.
  • Page 90 L’essence est très inflammable et explosive. Arrêter le moteur et le laisser se refroidir avant de faire le plein. Un système d’échappement chaud peut provoquer des blessures graves. Ne pas le toucher lorsque le moteur vient de tourner.

  • Page 91: Emplacement De La Marque Ce Et De L'étiquette Sur Le Bruit

    Emplacement de la marque CE et de l’étiquette sur le bruit ETIQUETTE SUR LE BRUIT ET MARQUE CE ETIQUETTE BRUIT Classe de performance Code IP Masse à sec Année de fabrication Nom et adresse du Nom et adresse du fabricant représentant agréé...

  • Page 92: Identification Des Pièces

    IDENTIFICATION DES PIÈCES PANNEAU DE COMMANDE (Types G, GW) TEMOIN D’ALERTE D’HUILE TEMOIN DE SURCHARGE TOUCHE i-MONITOR TEMOIN DE SORTIE PROTECTEURS DE CIRCUIT CA i-MONITOR CONTACTEUR D’ARRET MOTEUR LEVIER DE ROBINET D’ESSENCE INTERRUPTEUR ECO THROTTLE PRISES CA (Type F) (Type IT) PROTECTEURS DE CIRCUIT CA PROTECTEURS DE CIRCUIT CA PRISES CA...
  • Page 93 PANNEAU DE COMMANDE JAUGE D’ESSENCE BOUCHON DE REMPLISSAGE D’ESSENCE FUSIBLE COUVERCLE DE VISITE DROIT (derrière le couvercle de visite de batterie) POIGNEE DE DEMARREUR BATTERIE (derrière le couvercle de visite de batterie) COUVERCLE DE VISITE DE BATTERIE BOULON DE VIDANGE D’HUILE POIGNEES RABATTABLES BORNE DE MASSE BOUCHON DE REMPLISSAGE/...
  • Page 94 NUMERO DE SERIE DU CHASSIS Inscrire le numéro de série du châssis dans l’espace ci-dessous. Ce numéro de série est indispensable pour la commande de pièce. Numéro de série du châssis:...
  • Page 95 Eco Throttle Le régime moteur est automatiquement laissé au ralenti lorsque l’appareil électrique est déconnecté, et il revient à la bonne vitesse avec la charge électrique lorsque l’appareil électrique est connecté. Cette position est recommandée pour réduire la consommation d’essence pendant l’opération. Lorsque des appareils à...
  • Page 96 Protecteurs de circuit CA Les protecteurs de circuit CA se déclenchent automatiquement en cas de court-circuit ou de surcharge importante du groupe électrogène à une prise. Si un protecteur de circuit CA coupe automatiquement le circuit, s’assurer que l’appareil branché fonctionne correctement et ne dépasse pas la capacité...
  • Page 97 Témoins et i-Monitor TEMOIN DE SURCHARGE (ROUGE) TEMOIN DE SORTIE (VERT) TEMOIN D’ALERTE D’HUILE (ROUGE) i-MONITOR (TOUCHE) i-MONITOR i-MONITOR (ECRAN A UN SEUL CHIFFRE) (ECRAN A QUATRE CHIFFRES) Témoin de sortie Lorsque le groupe électrogène fonctionne normalement, le témoin de sortie (vert) est allumé.
  • Page 98 Système Oil Alert Le système d’alerte d’huile protège le moteur contre les dommages dus au manque d’huile dans le carter moteur. Avant que le niveau d’huile du carter moteur ne descende au-dessous d’un seuil de sécurité, le témoin d’alerte d’huile s’allume et le système d’alerte d’huile arrête automatiquement le moteur (l’interrupteur du moteur reste sur ON).
  • Page 99 i-Monitor Le i-Monitor est une interface utilisateur permettant à l’utilisateur de visualiser (pendant le fonctionnement du groupe électrogène) la durée totale d’utilisation en heures, la puissance du groupe électrogène, le régime moteur, la tension de la batterie et des messages d’erreur. On peut changer de mode d’affichage en appuyant sur la touche i-Monitor.
  • Page 100 Mode d’affichage de l’i-Monitor 1 Nombre total d’heures d’utilisation − Ce mode affiche le nombre total d’heures d’utilisation du groupe électrogène. Pendant le fonctionnement du groupe électrogène, la durée totale d’utilisation augmente. Tant que la durée totale d’utilisation est inférieure à une heure, l’affichage numérique indique ‘‘0’’. Lorsque la durée d’utilisation atteint une heure ou plus, l’affichage indique ‘‘1’’, ‘‘2’’, etc.
  • Page 101 Messages d’erreur de système de l’i-Monitor En cas d’anomalie d’un système du groupe électrogène, un message d’erreur apparaît sur l’affichage de l’i-Monitor. En cas d’affichage d’un message d’erreur s’adresser à un concessionnaire Honda de groupes électrogènes agréé. TEMOIN DE SURCHARGE MESSAGE D’ERREUR...
  • Page 102 Poignées repliables Les poignées rabattables sont destinées à faciliter le transport et doivent être rabattues lorsque le groupe électrogène est stationnaire. Ne pas poser d’objets sur les poignées déployées. Pour déployer les poignées Soulever les poignées. Les leviers de verrouillage des poignées verrouillent et immobilisent les poignées.
  • Page 103 Couvercles de visite Pour les interventions sur le groupe électrogène, ouvrir et fermer le couvercle de visite. Ouvrir également le couvercle de visite pour utiliser le lanceur manuel lorsque la batterie est déchargée. Veiller à ce que le couvercle de visite soit fermé pendant le fonctionnement du groupe électrogène.

  • Page 104: Contrôles Avant L'utilisation

    CONTRÔLES AVANT L’UTILISATION Contrôler le groupe électrogène sur un sol horizontal avec le moteur arrêté. Vérifier le niveau d’huile moteur. L’utilisation d’une huile moteur non détergente ou 2 temps peut raccourcir la durée de service de moteur. Utiliser une huile moteur 4 temps hautement détergente de qualité supérieure dont il est certifié...
  • Page 105 Ouvrir le couvercle de visite droit. Retirer le bouchon de remplissage d’huile et essuyer la jauge avec un chiffon propre. Vérifier le niveau d’huile en introduisant la jauge dans l’orifice de remplissage d’huile sans la visser. Si le niveau d’huile est en dessous de l’extrémité de la jauge de niveau, faire l’appoint d’huile recommandée jusqu’au haut du goulot de dispositif de remplissage.
  • Page 106 Vérifier le niveau d’huile. Si le niveau de carburant est bas, retirer le bouchon du réservoir de carburant et faire le plein. Ne pas trop remplir. Après avoir fait le plein, bien resserrer le bouchon du réservoir d’essence. Utiliser de l’essence automobile sans plomb ayant un indice d’octane recherche d’au moins 91 (ou un indice d’octane pompe d’au moins 86).
  • Page 107 L’essence se dégrade très rapidement sous l’effet de facteurs tels qu’exposition à la lumière, la température et le temps. Au pire des cas, elle peut être contaminée en moins de 30 jours. L’utilisation d’essence contaminée peut endommager sérieusement le moteur (obstruction du carburateur, grippage des soupapes).
  • Page 108 Vérifier le filtre à air. Ouvrir le couvercle de visite gauche. Desserrer les vis du couvercle du filtre à air et déposer le couvercle. Déposer l’élément de filtre à air du couvercle de filtre à air. S’assurer que l’élément de filtre à air est propre et en bon état. Si l’élément de filtre à...

  • Page 109: Mise En Marche Du Moteur

    MISE EN MARCHE DU MOTEUR Lors du démarrage du générateur après avoir fait l’appoint pour la première fois après un long remisage, ou après avoir manqué d’essence, tourner le levier de robinet d’essence vers la position ON (ouvert), puis attendre 10 à 20 secondes avant de mettre en marche le moteur.
  • Page 110 S’assurer que l’interrupteur Eco Throttle se trouve sur OFF. Si ce n’est pas le cas, l’échauffement sera plus long. INTERRUPTEUR ECO THROTTLE ARRET Placer l’interrupteur du moteur sur START et le maintenir sur cette position jusqu’à ce que le moteur démarre. Lorsque la tension de la batterie est insuffisante pour faire tourner le démarreur, utiliser le lanceur (voir page MARCHE...
  • Page 111 Lorsque la tension de la batterie est insuffisante pour faire tourner le démarreur, utiliser le lanceur. Tourner le commutateur de moteur vers la position ‘‘ON’’ (marche). MARCHE CONTACTEUR D’ARRET MOTEUR MARCHE Ouvrir le couvercle de visite droit en tournant son loquet dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
  • Page 112 Il se peut que la poignée de lancement revienne en arrière très rapidement avant d’être lâchée. Ceci peut tirer avec force votre main vers le moteur et provoquer des blessures. Ne pas tirer la corde de lancement avec un angle supérieur à 20 degrés par rapport à...

  • Page 113: Fonctionnement En Altitude Élevée

    Si l’on utilise toujours le groupe électrogène à des altitudes supérieures à 1.500 mètres au-dessus du niveau de la mer, demander au concessionnaire Honda agréé d’effectuer ces modifications du carburateur. Même avec un jet de carburateur approprié, la puissance du moteur diminue d’environ 3,5% pour chaque augmentation d’altiude de 300 mètre.

  • Page 114: Utilisation

    UTILISATION Ne pas manquer de mettre le générateur à la terre quand l’équipement connecté est mis à la terre. Ne pas raccorder le groupe électrogène au réseau électrique d’un bâtiment si un interrupteur d’isolement n’a pas été installé par un électricien qualifié. Le raccordement à...
  • Page 115 Ne pas dépasser la limite d’intensité spécifiée pour chaque prise. Ne pas raccorder le groupe électrogène au secteur. Ceci pourrait endommager le groupe ou les appareils électriques de la maison. Ne pas modifier le groupe électrogène et ne pas l’utiliser dans un autre but que celui prévu.
  • Page 116 Applications CA Mettre le moteur en marche et s’assurer que le témoin de sortie vert s’allume. Confirmer que l’appareil à utiliser est hors tension, et brancher l’appareil. TEMOIN DE SORTIE Une surcharge importante qui fait continuellement s’allumer le témoin de surcharge (rouge) peut endommager le groupe électrogène.
  • Page 117 Lorsqu’un moteur électrique démarre, il se peut que le témoin de surcharge (rouge) et le témoin de sortie (vert) s’allument tous deux simultanément. Ceci est normal si le témoin de surcharge (rouge) s’éteint après environ cinq (5) secondes. Si le témoin de surcharge (rouge) reste allumé, consulter le concessionnaire Honda de groupes électrogènes.
  • Page 118 Protecteur de circuit CA Les protecteurs de circuit se déclenchent automatiquement (leur bouton sort) en cas de court-circuit ou de surcharge importante du groupe électrogène à une prise. Si un protecteur de circuit CA coupe automatiquement le circuit, s’assurer que l’appareil branché...
  • Page 119 Type F PROTECTEUR DE CIRCUIT PROTECTEUR DE CIRCUIT (Pour la prise n° 2) (Pour la prise n° 3) PRISE CA N° 1 PRISE CA N° 2 PRISE CA N° 3 Type IT PROTECTEUR DE CIRCUIT PROTECTEUR DE CIRCUIT (Pour la prise n° 2) (Pour la prise n°...

  • Page 120: Arrêt Du Moteur

    ARRÊT DU MOTEUR Pour arrêter le moteur en cas d’urgence, tourner le commutateur de moteur vers la position ‘‘OFF’’ (arrêt). EN USAGE NORMAL: Eteindre l’équipement électrique connecté au groupe électrogène et en débrancher la fiche. Tourner le commutateur de moteur vers la position ‘‘OFF’’ (arrêt). ARRET ARRET CONTACTEUR D’ARRET MOTEUR...

  • Page 121: Entretien

    Entretenir plus fréquemment en cas d’utilisation dans des zones poussiéreuses. Confier l’entretien de ces points au concessionnaire Honda à moins que l’on ne dispose des outils appropriés et ne soit mécaniquement compétent. Pour les procédures d’entretien, voir le manuel d’atelier Honda.
  • Page 122 HUILE MOTEUR Vidanger l’huile alors que le moteur est encore chaud pour assurer une vidange rapide et complète. Ouvrir le couvercle de visite droit et déposer le couvercle d’orifice de vidange d’huile. Déposer le bouchon de dispositif de remplissage d’huile et le bouchon de vidange d’huile pour vidanger l’huile.
  • Page 123 ENTRETIEN DU FILTRE À AIR Si le filtre à air est sale, le passage d’air vers le carburateur sera restreint. Pour prévenir toute avarie du carburateur, nettoyer le filtre à air régulièrement. Le nettoyer plus souvent, lorsque le groupe électrogène est utilisé dans un environnement poussièreux.
  • Page 124 Nettoyer l’élément de filtre à air dans de l’eau savonneuse chaude, le rincer et le laisser sécher complètement ou le nettoyer dans un solvant ininflammable et le laisser sécher. ELEMENT DE FILTRE A AIR Tremper l’élément de filtre à air dans de l’huile moteur propre, puis en éliminer l’huile en excès.
  • Page 125 ENTRETIEN DE LA COUPELLE DE SEDIMENTATION L’essence est un produit hautement inflammable et qui explose sous certaines conditions. Ne pas fumer ou approcher de flammes vives ou d’étincelles près de la machine. On peut être brûlé ou grièvement blessé en manipulant du carburant. Arrêter le moteur et ne pas autoriser de sources de chaleur, étincelles ou flammes à...
  • Page 126 ENTRETIEN DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE BPR5ES (NGK) BOUGIE RECOMMANDEE: W16EPR-U (DENSO) Pour assurer un bon fonctionnement du moteur, l’écartement des électrodes de la bougie doit être correct et la bougie ne doit pas être encrassée. Ouvrir le couvercle de visite gauche. Desserrer la vis de couvercle, et déposer le cache de contrôle de bougie d’allumage.
  • Page 127 Contrôler visuellement la bougie. La mettre au rebut si son isolant est fendillé, écaillé ou encrassé. Nettoyer la bougie avec une brosse métallique si elle doit être réutilisée. Mesurer l’écartement des électrodes avec un calibre d’épaisseur. Le corriger si nécessaire enrecourbant avec soin l’électrode latérale. L’entrefer doit être égal à: −...
  • Page 128 NETTOYAGE DU PARE-ETINCELLES Si le générateur a été utilisé, le silencieux est très chaud. Le laisser refroidir avant de procéder. Le pare-étincelles doit être entretenu toutes les 100 heures pour maintenir son efficacité. Retirer les deux vis à tête cylindrique de 5 14 mm et déposer le tuyau ×...
  • Page 129 En cas de défaillance du fusible, en rechercher la cause et la réparer avant de reprendre l’utilisation. Si le fusible saute à nouveau, cesser d’utiliser le groupe électrogène et consulter un concessionnaire Honda de groupes électrogènes agréé. Avant de vérifier ou de remplacer le fusible, placer l’interrupteur du moteur sur la position OFF et retirer la clé.
  • Page 130 Retirer le couvercle du porte-fusible et sortir le fusible. Remplacer le fusible par un fusible de même type et de même ampérage. 1A, 15A Fusible spécifié: FUSIBLE (15 A) FUSIBLES (1 A) COUVERCLE DE PORTE-FUSIBLE Si le f usible saute f réquemment, trouver la cause et y remédier avant de tenter d’utiliser de nouveau le générateur.
  • Page 131 DEPOSE/REPOSE DE LA BATTERIE Les batteries dégagent des gaz explosifs. S’ils s’enflamment, une explosion peut provoquer de graves brûlures de la peau ou des yeux. Assurer une aération adéquate pendant la charge. PRODUIT CHIMIQUE DANGEREUX: L’électrolyte de batterie contient de l’acide sulfurique.
  • Page 132 Débrancher le câble négatif ( ) de la borne négative ( ) de la batterie, puis − − débrancher le câble positif ( ) de la borne positive ( ) de la batterie. ＋ ＋ Décrocher la sangle de maintien de la batterie du crochet inférieur du groupe électrogène.
  • Page 133 Repose: S’assurer que le contact du moteur est coupé. Reposer la batterie. Connecter le câble positif ( ) de batterie à la borne positive ( ) ＋ ＋ de batterie, puis le câble négatif ( ) de batterie à la borne négative ( ) de batterie. −...
  • Page 134 Ce symbole sur la batterie signifie que ce produit ne peut pas être traité comme ordures ménagères. Une batterie jetée n’importe où peut être nocive pour l’environnement et la santé de l’homme. Toujours vérifier la réglementation locale pour la mise au rebut de la batterie.

  • Page 135: Transport/Remisage

    TRANSPORT/REMISAGE Pour éviter de répandre l’essence lors du transport ou pendant un remisage provisoir, le générateur doit être fixé verticalement dans sa position d’utilisation normale, avec le commutateur de moteur en position OFF (arrêt). Le levier du robinet d’essence doit être sur OFF. Lors du transport du générateur: Ne pas trop remplir le réservoir.
  • Page 136 Avant de remiser l’appareil pendant une période prolongée: Vérifier que la zone de remisage est sans humidité ni poussière excessives. Vidanger l’essence. L’essence est extrêmement inf lammable et explosive dans certaines conditions. Effectuer la tâche dans une zone bien aérée avec le moteur arrêté. Ne pas fumer ni autoriser de flammes ou d’étincelles dans la zone pendant cette procédure.
  • Page 137 Après avoir vidangé tout le carburant, resserrer la vis de vidange à fond et placer le robinet de carburant sur la position OFF. Déposer la coupelle de décantation, la vider, puis la reposer. Renouveler l’huile moteur (voir page Déposer la bougie d’allumage et verser une cuillerée d’huile moteur proper dans le cylinder.

  • Page 138: Dépistage Des Pannes

    Si le moteur ne carburant sur OFF et desserrer démarre toujours pas, la vis de vidange. faire vérifier le Placer le levier du robinet de groupe électrogène carburant sur ON. Le carburant par un doit sortir par le drain. concessionaire Honda agréé.
  • Page 139 CA (voir page Le témoin de sortie est-il allumé? Porter le groupe Le témoin de surcharge électrogène chez un est-il allumé? concessionaire Honda. Vérifier si l’appareil Porter le groupe ou l’équipement PAS DE DEFAUTS électrogène chez un électrique n’est pas concessionaire défectueux.

  • Page 140: Caractéristiques

    CARACTÉRISTIQUES Dimension et poids Modèle EU65is Code descriptif EASJ Longueur 850 mm [poignées déployées] 1.195 mm Largeur 666 mm Hauteur 699 mm [poignées déployées] 716 mm Masse à sec [poids] 117,8 kg Moteur Modèle GX390K1 Type de moteur 4 temps, soupape en tête, cylindre unique Cylindrée...
  • Page 141 Bruit Modèle EU65is Type G, GW, F, IT Niveau de pression acoustique 75 dB (A) au poste de travail (2006/42/CE) Point de micro PANNEAU DE COMMANDE Centre 1,60 m 1,0 m Incertitude 3 dB (A) Niveau de puissance acoustique mesuré...

  • Page 142: Pose Des Pieces Du Kit

    POSE DES PIECES DU KIT SECURITE Importance d’un montage correct Il est essentiel que le remontage soit correctement effectué pour la sécurité de l’utilisateur et la fiabilité de l’engin. Toute erreur ou négligence commise par la personne qui effectue le montage d’un groupe électrogène ou une intervention sur lui peut facilement provoquer un mauvais fonctionnement, des dommages à...
  • Page 143 Consignes de sécurité importantes S’assurer que l’on a bien compris toutes les pratiques de sécurité de base pour le travail en atelier et toujours porter des vêtements et accessoires de sécurité appropriés. Lors du montage, observer en particulier les points suivants: Lire les instructions avant de commencer et s’assurer que l’on dispose de □...
  • Page 144 PIECES DU KIT STANDARD Pièces séparées S’assurer qu’il n’y a pas de pièces séparées manquantes à l’aide de la liste suivante. Si l’une des pièces séparées ci-dessous est manquante, s’adresser au concessionnaire. N° de réf. Description Qté. N° de réf. Description Qté.
  • Page 145 Pose du kit de roues Ne pas faire fonctionner le groupe électrogène lorsque le kit de roues n’est pas installé. Le kit de roues procure un espace entre le sol et l’admission d’air du groupe électrogène. Si le kit de roues n’est pas installé, il se peut que de la saleté ou des débris soient aspirés dans l’admission d’air du groupe électrogène et n’endommagent celui-ci.
  • Page 146 Pose des poignées Reposer l’ensemble de poignée sur le bâti supérieur du groupe électrogène à l’aide des rondelles de 12 mm, des rondelles Grower et des boulons de maintien de poignée. 20 23 N·m (2,0 2,3 kgf·m) − − COUPLE: BOULON DE SUPPORT DE POIGNEE (2) RONDELLE GROWER (2) RONDELLE 12 mm (2)
  • Page 147 Pose du tube arrière Poser le tube arrière sur le châssis du groupe électrogène à l’aide de deux boulons à collerette de 6 30 mm et de deux écrous borgnes. × 9 13 N·m (0,9 1,3 kgf·m) − − COUPLE: TUBE ARRIERE ECROU BORGNE (2) BOULON A COLLERETTE DE 6 30 mm (2)
  • Page 148 Batterie Les bornes, cosses et accessoires connexes de la batterie contiennent du ATTENTION: plomb et des composés de plomb. Se laver les mains après les avoir manipulés. La batterie a été débranchée et fixée avec une sangle sur le plateau de batterie pour le transport.
  • Page 149 Retirer le cache de protection de la borne positive ( ) de la batterie et raccorder le ＋ câble rouge à la borne positive ( ) de la batterie. ＋ Raccorder le câble noir à la borne négative ( ) de la batterie. −...
  • Page 150 PIECES DU KIT EN OPTION Kit de commande à distance Retirer le couvercle de visite de batterie (voir page Retirer la fiche du connecteur à 6 broches. FICHE CONNECTEUR 6 BROCHES Regarder le dos du couvercle de visite de batterie et localiser l’alvéole défonçable près de la partie centrale supérieure du couvercle.
  • Page 151 Faire passer le câble de commande à distance à travers l’oeilleton passe-fils fourni et placer l’oeilleton dans l’orifice de l’alvéole. Brancher le câble de commande à distance au connecteur à 6 broches. Reposer le couvercle de visite de batterie et serrer la vis du couvercle. OEILLETON PASSE-FILS CABLE DE CABLE DE TELECOMMANDE...
  • Page 152 Mise en marche du moteur avec la commande à distance: Tourner le levier de robinet d’essence vers la position ‘‘ON’’ (ouvert). Placer l’interrupteur du moteur sur REMOTE (extrémité gauche). MARCHE COMMANDE A DISTANCE CONTACTEUR D’ARRET MOTEUR LEVIER DE ROBINET D’ESSENCE Appuyer continuellement sur le bouton de démarrage jusqu’à...
  • Page 153 Arrêt du moteur: Appuyer sur le bouton d’arrêt. BOUTON D’ARRET Placer l’interrupteur du moteur sur OFF. Tourner le levier de robinet d’essence vers la position ‘‘OFF’’ (fermé). ARRET ARRET ARRET CONTACTEUR D’ARRET MOTEUR LEVIER DE ROBINET D’ESSENCE...
  • Page 154 Kit de suspension Protéger le réservoir de carburant et le tube de châssis avec des films protecteurs pendant la pose de la barre de suspension. Insérer le cavalier inférieur situé à l’une des extrémités de la barre de suspension dans l’espace entre le tube de châssis et le réservoir de carburant.

  • Page 155: Schéma De Cablage

    SCHÉMA DE CABLAGE SCHEMA DE CABLAGE (Voir derrière le couvercle arrière) ABREVIATIONS Symbole Désignation de pièce Symbole Désignation de pièce ACCP Protecteur de circuit CA Bougie ACOR Prise de sortie CA Bouton d’arrêt Batterie Démarreur Moteur de commande de starter StSw Bouton de démarrage Bloc panneau de commande...
  • Page 156 CONNEXIONS DE COMMUTATEUR CONTACTEUR D’ARRET MOTEUR COMMANDE A DISTANCE ARRET MARCHE DEMARRAGE INTERRUPTEUR ECO THROTTLE COM (-) MARCHE ARRET...
  • Page 158 N u n s y m b o l i s i e r t d i e s e s L o g o u m w e l t b e w u s s t e Technologien, die Honda bei ihren Motoren, elektrischen...
  • Page 160 Diese Anleitung erläutert den Betrieb und die Wartungsschritte für das Generatormodell EU65is. Das Handbuch enthält alle zur Zeit der Drucklegung erhältlichen neuesten Informationen. Honda Motor Co., Ltd. behält sich das Recht vor, jederzeit ohne Vorankündigung Änderungen vorzunehmen, ohne irgendwelche Verpflichtungen einzugehen. Kein Teil dieser Veröffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert werden.
  • Page 161 . 57 11. TECHNISCHE DATEN ..................59 12. INSTALLATION VON SATZTEILEN ............. . 61 13. SCHALTPLAN ....................74 ADRESSEN DER WICHTIGSTEN Honda-HAUPTHÄNDLER ......Innenseite des hinteren Umschlags ‘‘ EU-Konformitätserklärung ’’ INHALTSÜBERSICHT ....... Innenseite des hinteren Umschlags...

  • Page 162: Sicherheitsanweisungen

    SICHERHEITSANWEISUNGEN WICHTIGER SICHERHEITSHINWEIS Honda-Stromerzeuger sind zum Betrieb von elektrischen Ausrüstungen mit geeigneten Leistungsanforderungen ausgelegt. Andere Anwendungen können zu Verletzungen der Bedienungsperson und zu einer Beschädigung des Stromerzeugers sowie anderen Sachschäden führen. Die meisten Verletzungen und Sachschäden lassen sich vermeiden, wenn alle Anweisungen in dieser Anleitung und alle am Stromerzeuger angebrachten Anweisungen befolgt werden.
  • Page 163 Kohlenmonoxid-Gefahr Abgase enthalten Kohlenmonoxid, ein farb- und geruchloses Giftgas. Einatmung von Abgas kann Bewusstlosigkeit verursachen und tödlich wirken. Wenn Sie den Stromerzeuger in einem geschlossenen oder auch nur teilweise geschlossenen Raum laufen lassen, kann die Luft, die Sie einatmen, eine gefährliche Abgasmenge enthalten. Der Stromerzeuger darf auf keinen Fall in einer Garage, in einem Haus bzw.
  • Page 164 Brand- und Verbrennungsgefahr Den Stromerzeuger nicht in einer Umgebung betreiben, in der hohe Brandgefahr besteht. Bei Installation in einem belüfteten Raum sind zusätzliche Brand- und Explosionsschutzmaßnahmen zu treffen. Die Auspuffanlage wird so heiß, dass sich gewisse Materialien an ihr entzünden können. −...
  • Page 165 Das gebrauchte Motoröl nicht in den Abfall werfen oder auf den Boden gießen. Eine unsachgemäß entsorgte Batterie kann die Umwelt schädigen. Halten Sie sich beim Entsorgen von Batterien stets an geltende örtliche Vorschriften. Bezüglich Ersatz wenden Sie sich bitte an Ihren Honda-Wartungshändler.

  • Page 166: Lage Der Sicherheitsaufkleber

    Diese Aufkleber informieren über potentielle Gefahrenquellen, die schwere Verletzungen verursachen können. Die in dieser Anleitung erwähnten Hinweisschilder und Sicherheitshinweise sorgfältig durchlesen. Wenn ein Aufkleber abfällt oder nur noch schwer lesbar ist, können Ersatzaufkleber von Ihrem Honda-Händler bezogen werden. DIE BEDIENUNGSANLEITUN DURCHLESEN AUSPUFF-VORSICHTSHINWEISE BEI ANSCHLUSS ZU BEACHTEN KRAFTSTOFF-VORSICHTSHINWEISE VORSICHTSHINWEISE FÜR HEISSE TEILE...
  • Page 167 Honda-Generatoren sind für einen sicheren und z u v e r l ä s s i g en B e t r i e b a u s ge l e g t , s o f e rn s i e entsprechend den Anweisungen betrieben werden.
  • Page 168 Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv. Bevor getankt wird, den Motor abstellen und abkühlen lassen. An einer heißen Auspuffanlage kann man sich ernsthafte Verbrennungen zuziehen. Wenn der Motor in Betrieb war, ist Berührung zu vermeiden.

  • Page 169: Ce-Marken- Und Geräuschplaketten-Positionen

    CE-Marken- und Geräuschplaketten-Positionen GERÄUSCHPLAKETTE UND CE-MARKIERUNG GERÄUSCHPEGEL Leistungsklasse IP-Code Trockengewicht Hersteller und Anschrift Herstellungsjahr Name und Adresse des bevollmächtigten Vertreters...

  • Page 170: Bezeichnung Der Teile

    BEZEICHNUNG DER TEILE BEDIENUNGSTAFEL (G-, GW-Typ) ÖLWARNANZEIGE ÜBERLASTUNGSANZEIGE i-MONITOR-TASTE AUSGANGSANZEIGE WECHSELSTROM- SCHALTKREISSCHUTZVORRICHTUNGEN i-MONITOR ZÜNDSCHALTER KRAFTSTOFFHAHN ECO-DROSSELKLAPPENSCHALTER WECHSELSTROM-STECKDOSEN (F-Typ) (IT-Typ) WECHSELSTROM- WECHSELSTROM- SCHALTKREISSCHUTZVORRICHTUNGEN SCHALTKREISSCHUTZVORRICHTUNGEN WECHSELSTROM-STECKDOSEN WECHSELSTROM-STECKDOSEN...
  • Page 171 BEDIENUNGSTAFEL KRAFTSTOFFVORRATSANZEIGE TANKDECKEL RECHTE WARTUNGSABDECKUNG SICHERUNG (hinter der Batterie- ANLASSERGRIFF Wartungsabdeckung) BATTERIEN (hinter der Batterie- Wartungsabdeckung) ÖLABLASS- ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/ KLAPP-GRIFFEINHEIT SCHRAUBE ÖLMESSSTAB BATTERIE- MASSEKLEMME WARTUNGSABDECKUNG LINKE WARTUNGSABDECKUNG ZÜNDKERZENPRÜFABDECKUNG HINTERE STANGE LUFTFILTER AUSPUFFTOPF STÄNDER...
  • Page 172 RAHMENSERIENNUMMER Schreiben Sie die Rahmen-Seriennummer in die nachfolgende freie Stelle. Bei der Bestellung von Bauteilen ist diese Nummer erforderlich. Rahmen-Seriennummer:...
  • Page 173 Eco-Drosselklappe Hierbei wird die Motordrehzahl automatisch auf die Leerlaufdrehzahl eingestellt, wenn der elektrische Stromverbraucher abgeklemmt wird; beim Wiederanschließen des elektrischen Stromverbrauchers wird wieder auf die der Belastung entsprechenden Drehzahl zurückgekehrt. Es wird empfohlen, diese Position zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs zu wählen. Bei einem gleichzeitigen Anschließen von Geräten mit hoher Leistungsaufnahme ist der Eco-Drosselklappenschalter auf OFF zu stellen, um Spannungsschwankungen abzuschwächen.
  • Page 174 Wechselstrom-Schaltkreisschutzvorrichtungen Die Wechselstrom-Schaltkreisschutzvorrichtungen schalten automatisch ab (OFF), wenn ein Kurzschluss oder eine bedeutsame Überlast beim Generator an einer Steckdose vorliegt. Wenn ein Wechselstrom-Schaltkreisschutz automatisch abschaltet (OFF), sicherstellen, dass das Gerät richtig funktioniert, und dass die Nennlastkapazität des Schaltkreises nicht überschritten ist, bevor der Wechselstrom-Schaltkreisschutz wieder eingeschaltet (ON) wird.
  • Page 175 Anzeigen und i-Monitor ÜBERLASTUNGSANZEIGE (ROT) AUSGANGSANZEIGE (GRÜN) ÖLWARNANZEIGE (ROT) i-MONITOR (KNOPF) i-MONITOR i-MONITOR (EINSTELLEN-ANZEIGE) (VIERSTELLEN-ANZEIGE) Ausgangsspannungs-Kontrolllampe Wenn der Stromerzeuger normal funktioniert, leuchtet die Ausgangsanzeige (grün). Dies bedeutet, dass Strom an den Steckdosen abgenommen werden kann. Überlastungsanzeige Im Falle einer Überlastung des Stromerzeugers, eines Kurzschlusses bei einem angeschlossenen Gerät oder eines Heißlaufs des Inverters geht die Überlastungsanzeige (rot) an.
  • Page 176 Ölwarnsystem Das Ölwarnsystem dient zur Verhinderung einer Beschädigung des Motors, wenn nicht genügend viel Öl im Kurbelgehäuse ist. Bevor der Ölstand im Kurbelgehäuse unter die Sicherheitsgrenze fallen kann, leuchtet die Ölwarnanzeige auf und das Ölwarnsystem stoppt den Motor automatisch (der Motorschalter verbleibt in der Position ON).
  • Page 177 i-Monitor Der i-Monitor ist eine Benutzer-Schnittstelle, die der Bedienungsperson (bei laufendem Generator) das Ablesen der Gesamtbetriebszeit in Stunden, des Generatorausgangs, der Motordrehzahl, der Batteriespannung und von Fehlermeldungen ermöglicht. Die Anzeige-Modi können durch Drücken der i- Monitor-Taste umgeschaltet werden. i-Monitor bei Start Beim Starten blinken i-Monitor-Display und alle drei Anzeigen gleichzeitig kurz auf.
  • Page 178 i-Monitor-Anzeigemodus 1 − Gesamtbetriebsstundenzahl In diesem Modus wird die Gesamtbetriebsstundenzahl des Generators angezeigt. Bei laufendem Generator wird die Zeit stets mitgemessen und die Gesamtbetriebszeit aktualisiert. Wenn die Gesamtbetriebszeit 1 Stunde noch nicht erreicht hat, wird ‘‘0’’ angezeigt. Wenn die Gesamtbetriebszeit 1 Stunde oder mehr beträgt, wird ‘‘1’’...
  • Page 179 Batterie nachladen und überprüfen lassen (siehe Seiten System-Fehlermeldungen des i-Monitors Im Falle einer Funktionsstörung des Generators wird die entsprechende Fehlermeldung im Display des i-Monitors angezeigt. Wenn eine Fehlermeldung erscheint, wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Honda- Generator-Händler. ÜBERLASTUNGSANZEIGE FEHLERMELDUNG (Beispiel: E-01)
  • Page 180 Klappgriff Der Klappgriff erleichtert den Transport des Stromerzeugers und sollte eingeklappt werden, wenn der Stromerzeuger an seinem vorgesehenen Platz steht. Keine Gegenstände auf die ausgeklappte Griffeinheit legen. Ausklappen der Griffeinheit Die Griffeinheit anheben. Verriegelungshebel arretieren die Griffeinheit und halten sie sicher in Position. Einklappen der Griffeinheit Die Griffverriegelungshebel nach unten drücken.
  • Page 181 Wartungsabdeckungen Die Wartungsabdeckung zur Wartung des Stromerzeugers öffnen und schließen. Die Wartungsabdeckung wird auch für Gebrauch des Startzugs im Falle einer Entladung der Batterie geöffnet. Während Generatorbetriebs muss die Wartungsabdeckung geschlossen sein. Die rechte Wartungsabdeckung öffnen für: Kontrolle/Wechsel des Motoröls Die linke Wartungsabdeckung öffnen für: Zündkerzenkontrolle/-austausch Überprüfung/Reinigung des Luftfilters...

  • Page 182: Startvorbereitung

    STARTVORBEREITUNG Den Generator unbedingt auf ebener Fläche bei abgestelltem Motor überprüfen. Den Motorölstand kontrollieren. Durch die Verwendung von unverseifbarem Öl oder Zweitaktöl kann die Lebensdauer des Motors verkürzt werden. Verwenden Sie erstklassiges Viertakt-Motoröl mit hoher Detergentwirkung, das die Anforderungen der Automobilhersteller der Vereinigten Staaten für API-Serviceklasse SE oder höher (bzw.
  • Page 183 Die rechte Wartungsabdeckung öffnen. Den Öleinfüllverschluss abnehmen, und den Messstab mit einem sauberen Lappen abwischen. Zum Kontrollieren des Ölstands den Messstab in die Öleinfüllöffnung einschieben, ohne ihn einzuschrauben. Wenn der Ölstand bis unterhalb des Ölmessstab-Endes abgefallen ist, muss mit dem empfohlenen Öl aufgefüllt werden, bis die Oberkante des Einfüllstutzens erreicht ist.
  • Page 184 Den Kraftstoffstand kontrollieren. Bei niedrigem Kraftstoffstand den Tankdeckel abnehmen und nachtanken. Nicht überfüllen. Nach dem Auffüllen den Tankdeckel wieder gut festdrehen. Bleifreies Kraftfahrzeugbenzin mit einer Research-Oktanzahl von 91 oder höher (einer Pump Octane Number von 86 oder höher) verwenden. Niemals abgestandenes oder verschmutztes Benzin bzw. ein Öl/Benzin- Gemisch verwenden.
  • Page 185 Einflussfaktoren wie Lichteinstrahlung, Umgebungstemperatur und Lagerzeit können die Beschaffenheit des Benzins verändern. In krassen Fällen kann Benzin schon innerhalb von 30 Tagen unbrauchbar werden. Durch Gebrauch minderwertigen Benzins kann ein ernsthafter Motorschaden verursacht werden (Vergaserverstopfung, Ventilklemmen usw.). Schäden, die sich auf den Gebrauch minderwertigen Benzins zurückführen lassen, sind von der Garantie nicht abgedeckt.
  • Page 186 Das Luftfilter kontrollieren. Die linke Wartungsabdeckung öffnen. Die Deckelschrauben lösen und den Luftfilterdeckel abnehmen. Den Luftfiltereinsatz vom Luftfilterdeckel abnehmen. Den Luftfiltereinsatz prüfen. Er muss sich in gutem Zustand befinden und sauber sein. Den Luftfiltereinsatz bei Verschmutzung wie auf Seite beschrieben reinigen. Ein beschädigter Luftfiltereinsatz muss ausgewechselt werden.

  • Page 187: Anlassen Des Motors

    ANLASSEN DES MOTORS Wenn der Generator - nach dem anfänglichen Einfüllen von Kraftstoff, nach einer Langzeitlagerung oder nachdem der Kraftstofftank vollkommen leer war - angelassen werden soll, muss der Kraftstoffhahn-Hebel auf ON gestellt und 10 bis 20 Sekunden gewartet werden, bevor ein Anlassversuch unternommen wird.
  • Page 188 Sicherstellen, dass der Eco-Drosselkappenschalter auf OFF gestellt ist, da anderenfalls mehr Zeit zum Warmlauf benötigt wird. ECO-DROSSELKLAPPENSCHALTER Den Motorschalter auf START stellen und bis zum Motorstart in dieser Position halten. Wenn die Batteriespannung zum Drehen des Starters nicht ausreicht, den Startzug einsetzen (siehe Seite START ZÜNDSCHALTER...
  • Page 189 Wenn die Batteriespannung zum Drehen des Starters nicht ausreicht, den Startzug einsetzen. Den Zündschalter auf die ON-Position drehen. ZÜNDSCHALTER Die rechte Wartungsabdeckung durch Drehen ihrer Verriegelung im Gegenuhrzeigersinn öffnen. Den Startgriff leicht ziehen, bis Widerstand zu spüren ist, dann den Griff kräftig in Pfeilrichtung durchziehen, wie unten gezeigt.
  • Page 190 Der Startgriff kann sehr schnell zurückgezogen werden, bevor man ihn loslässt. Dadurch kann Ihre Hand so stark in Richtung Motor gezogen werden, dass Sie sich verletzen können. Beim Ziehen des Startgriffs 20 Grad aus der Horizontalen nicht überschreiten. Den Startgriff nicht gegen den Motor zurückschlagen lassen. Langsam zurückführen, damit die Startvorrichtung nicht beschädigt wird.

  • Page 191: Betrieb In Großen Höhen

    Die Motorleistung bei Betrieb in großer Höhenlage kann durch entsprechende Vergaser-Modifikationen verbessert werden. Wenn der Generator stets in Höhenlagen von über 1.500 m über Meereshöhe betrieben wird, lassen Sie diese Vergasermodifikationen von Ihrem autorisierten Honda-Händler vornehmen. Auch bei richtiger Vergasereinstellung sinkt die Motorleistung bei einer Höhenzunahme von 300 m um ca.

  • Page 192: Benutzung Des Generators

    BENUTZUNG DES GENERATORS Den Generator unbedingt an Masse anschließen, wenn die angeschlossenen Geräte geerdet sind. Ein Anschluss an die elektrische Anlage eines Gebäudes ist zu unterlassen, sofern von einem Fachmann nicht ein Trennschalter installiert worden ist. Der Anschluss eines Notstromaggregats (für den Fall eines Stromausfalls) an das Versorgungsnetz eines Gebäudes muss von einem kompetenten Elektriker ausgeführt werden und den anwendbaren elektr.
  • Page 193 Der angegebene Höchstwert der Leistungsaufnahme darf an keinem der Anschlussstecker überschritten werden. Den Generator nicht an ein Haushaltsnetz anschließen. Dadurch kann Beschädigung des Generators oder der Elektrogeräte des Haushalts verursacht werden. Der Generator darf nicht für Verwendungszwecke modifiziert werden, für die der Generator nicht vorgesehen ist.
  • Page 194 Wechselstrombetrieb Den Motor starten und sicherstellen, dass die grüne Ausgangsanzeige aufleuchtet. Sich vergewissern, dass das zu verwendende Gerät ausgeschaltet ist, dann den Stecker des Geräts einstecken. AUSGANGSANZEIGE Durch eine wesentliche Überlastung, die ein ständiges Leuchten der Überlastungsanzeige (rot) verursacht, kann der Generator beschädigt werden.
  • Page 195 ÜBERLASTUNGSANZEIGE (ROT) Wenn ein Elektromotor gestartet wird, können Überlastungsanzeigeleuchte (rot) und Ausgangsanzeigeleuchte (grün) gleichzeitig aufleuchten. Dies ist normal, wenn die Überlastungsanzeige (rot) innerhalb von etwa fünf (5) Sekunden erlischt. Wenn die Überlastungsanzeige (rot) anbleibt, wenden Sie sich bitte an Ihren Honda-Generator-Händler.
  • Page 196 Wechselstrom-Schaltkreisschutz Die Wechselstrom-Schaltkreisschutzvorrichtungen schalten automatisch ab (OFF, Druckknopf springt heraus), wenn ein Kurzschluss oder eine bedeutsame Überlast beim Generator an einer Steckdose vorliegt. Wenn ein Wechselstrom-Schaltkreisschutz automatisch abschaltet (OFF), sicherstellen, dass das Gerät richtig funktioniert, und dass die Nennlastkapazität des Schaltkreises nicht überschritten ist, bevor der Wechselstrom-Schaltkreisschutz wieder (durch Hineindrücken des Druckknopfs) eingeschaltet (ON) wird.
  • Page 197 F-Typ SCHUTZSCHALTER SCHUTZSCHALTER (Für Steckdose Nr. 2) (Für Steckdose Nr. 3) WECHSELSTROM- WECHSELSTROM- WECHSELSTROM- STECKDOSE Nr. 1 STECKDOSE Nr. 2 STECKDOSE Nr. 3 IT-Typ SCHUTZSCHALTER SCHUTZSCHALTER (Für Steckdose Nr. 2) (Für Steckdose Nr. 3) WECHSELSTROM- WECHSELSTROM- WECHSELSTROM- STECKDOSE Nr. 1 STECKDOSE Nr.

  • Page 198: Abstellen Des Motors

    ABSTELLEN DES MOTORS Um den Motor in einer Notsituation abzustellen, den Zündschalter auf die OFF-Position drehen. BEI NORMALEM BETRIEB: Das angeschlossene Gerät ausschalten und den Stecker abziehen. Den Zündschalter auf die OFF-Position stellen. ZÜNDSCHALTER Den Kraftstoffhahn-Hebel auf die OFF-Position stellen. KRAFTSTOFFHAHN...

  • Page 199: Wartung

    Alle 2 Jahre (erforderlichenfalls auswechseln) (2) Unter staubigen Bedingungen ist die Wartung häufiger durchzuführen. Diese Wartungsarbeiten sollten von Ihrem Honda-Wartungshändler ausgeführt werden, es sei denn, Sie sind technisch versiert und Sie verfügen über die richtigen Werkzeuge. Bezüglich Wartungsverfahren siehe Honda-Werkstatt-Handbuch.
  • Page 200 ÖLWECHSEL Das Motoröl bei noch warmem Motor ablassen, um ein schnelles und vollständiges Herauslaufen zu gewährleisten. Die rechte Wartungsabdeckung öffnen und den Ölablassöffnungsdeckel abnehmen. Die Öleinfüllschraube und die Ölablassschraube losdrehen, um das Öl abzulassen. Die Ölablassschraube wieder anbringen und gut festziehen. Das empfohlene Motoröl einfüllen (siehe Seite ), dann den Motorölstand überprüfen.
  • Page 201 Wartung des Luftfilters Ein verschmutzter Luftfilter behindert den Zufluss von Ansaugluft zum Vergaser. Der Luftfilter muss regelmäßig gewartet werden, um eine Betriebsstörung des Vergasers zu vermeiden. Bei Betrieb in einer sehr staubigen Umgebung den Filter häufiger warten. N i e m a l s B e n z i n o d e r R e i n i g u n g s l ö s u n g e n m i t n i e d r i g e m Entflammungspunkt zum Reinigen des Luftfiltereinsatzes verwenden.
  • Page 202 Den Luftfiltereinsatz in warmer Seifenlauge reinigen, spülen und gut trocknen lassen, bzw. in nicht entflammbarem Lösungsmittel reinigen und trocknen lassen. LUFTFILTEREINSATZ Den Luftfiltereinsatz in sauberes Motoröl tauchen, dann jegliches überschüssige Öl herausdrücken. Wenn zu viel Öl im Filter verbleibt, raucht der Motor beim Starten.
  • Page 203 Wartung des Filterbechers Benzin ist sehr leicht entflammbar und unter bestimmten Bedingungen explosiv. Im Arbeitsbereich nicht rauchen und Flammen oder Funken fernhalten. Mit Benzin vorsichtig umgehen. Verbrennungen und ernsthafte Verletzungen können verursacht werden. Den Motor stoppen und Wärme, Funken sowie Flammen fern halten. Benzin nur im Freien handhaben.
  • Page 204 ZÜNDKERZENWARTUNG EMPFOHLENE ZÜNDKERZE: BPR5ES (NGK) W16EPR-U (DENSO) Um einwandfreien Motorbetrieb zu gewährleisten, muss die Zündkerze einen korrekten Elektrodenabstand haben und frei von Verbrennungsrückständen sein. Die linke Wartungsabdeckung öffnen. Die Schraube des Deckels lösen, dann die Zündkerzen-Prüfabdeckung abnehmen. ZÜNDKERZENPRÜFABDECKUNG DECKELSCHRAUBE Den Zündkerzenstecker abtrennen, und jeglichen Schmutz im Zündkerzenbereich beseitigen.
  • Page 205 Die Zündkerze einer Sichtprüfung unterziehen. Entsorgen, wenn der Isolator Risse oder Absplitterungen aufweist bzw. sonst wie beschädigt ist. Wenn die Zündkerze wieder verwendet werden soll, sie mit einer Drahtbürste reinigen. Den Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre messen. Durch Biegen der Seitenelektrode den korrekten Abstand herstellen. Erforderlicher Elektrodenabstand: −...
  • Page 206 REINIGEN DES FUNKENSCHUTZES Wenn der Generator in Betrieb war, ist der Schalldämpfer noch sehr heiß. Vor Ausführung der Arbeiten den Schalldämpfer abkühlen lassen. Der Funkenfänger muss alle 100 Betriebsstunden überprüft werden, um ein einwandfreies Funktionieren zu gewährleisten. Die zwei 5 ×...
  • Page 207 Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, die Ursache des Versagens ausfindig machen und beseitigen, bevor der Betrieb fortgesetzt wird. Wenn die Sicherung weiterhin durchbrennt, den Betrieb des Generators einstellen und mit einem autorisierten Honda-Generator-Händler in Verbindung treten. Den Motorschalter auf OFF stellen und den Schlüssel abziehen, bevor die Sicherung kontrolliert oder ausgewechselt wird.
  • Page 208 Den Sicherungshalterdeckel abnehmen und die Sicherung herausziehen. Die Sicherung durch eine desselben Typs und Nennstroms ersetzen. Vorgeschriebene Sicherung: 1A, 15A SICHERUNG (15 A) SICHERUNGEN (1 A) SICHERUNGSHALTERABDECKUNG Wenn die Sicherung häufig durchbrennt, ist die Ursache zu ermitteln und das Problem vor weiterer Inbetriebnahme des Generators zu korrigieren.
  • Page 209 AUS-/EINBAU DER BATTERIE Batterien erzeugen explosive Gase: Bei Entzündung kann eine Explosion ernsthafte Verletzungen einschließlich Erblindungen verursachen. Beim Laden für ausreichende Belüftung sorgen. GEFAHR DURCH CHEMISCHEN STOFF: Batterieelektrolyt enthält Schwefelsäure. Kontakt mit den Augen oder der Haut, selbst durch Kleidungsstücke hindurch, kann zu ernsthaften Verätzungen führen. Gesichtsschutz und Schutzkleidung tragen.
  • Page 210 Zuerst das Minuskabel ( ) vom Minuspol ( ) der Batterie und dann das − − Pluskabel ( ) vom Pluspol ( ) der Batterie abnehmen. ＋ ＋ Das Batteriehalteband vom unteren Haken des Generators aushaken. BATTERIEHALTEBAND MINUSKABEL ( ) −...
  • Page 211 Einbau: Sicherstellen, dass der Motorschalter ausgeschaltet ist (OFF). Die Batterie einbauen. Zuerst das Batterie-Pluskabel ( ) an den Pluspol ( ) ＋ ＋ der Batterie, dann das Batterie-Minuskabel ( ) an den Minuspol ( ) der − − Batterie anschließen. Die Schrauben und Muttern gut festziehen. Das Batteriehalteband anbringen.
  • Page 212 Dieses Symbol auf der Batterie weist darauf hin, das dieses Produkt nicht mit dem Hausmüll entsorgt werden darf. Eine nicht ordnungsgemäß entsorgte Batterie kann schädlich für Umwelt und Gesundheit sein. Beachten Sie stets die lokalen Vorschriften zur Batterieentsorgung.

  • Page 213: Transportierung/Lagerung

    TRANSPORTIERUNG/LAGERUNG Der Zündschalter muss auf OFF stehen. Um ein Verschütten von Kraftstoff beim Transportieren oder zeitweisen Verstauen des Generators zu vermeiden, muss dieser aufrecht in normaler Betriebsposition bei auf OFF stehendem Motorschalter gesichert werden. Der Kraftstoffhahn muss dabei auf OFF stehen. Hinweise zum Transport des Generators: Darauf achten, dass der Kraftstofftank nicht überfüllt wird.
  • Page 214 Vor einer Langzeitlagerung: Sich vergewissern, dass der für die Lagerung vorgesehene Ort trocken und staubfrei ist. Den Kraftstoff ablassen. Benzin ist äußerst feuergefährlich und unter gewissen Bedingungen explosiv. Diese Arbeiten müssen in einem gut belüfteten Raum sowie bei abgestelltem Motor erfolgen. Während dieser Arbeiten nicht rauchen; offene Flammen und Funken sind fernzuhalten.
  • Page 215 Nachdem Benzin vollständig abgelaufen ist, die Ablassschraube festziehen und den Kraftstoffhahn auf OFF drehen. Den Ablagerungsbecher abnehmen, entleeren und wieder anbringen. Das Motoröl wechseln (siehe Seite Die Zündkerze herausdrehen und etwa einen Esslöffel sauberes Motoröl in den Zylinder gießen. Den Motor mehrmals durchkurbeln, um das Öl zu verteilen, und dann die Zündkerze wieder einschrauben.

  • Page 216: Störungsbeseitigung

    Gelangt Kraftstoff Den Filterbecher zum Vergaser? reinigen (siehe Zur Überprüfung: Seite Den Kraftstoffhahn Wenn der Motor zudrehen und die immer noch nicht Ablassschraube lösen. anspringt, ihn zu Den Kraftstoffhahn einem aufdrehen. Kraftstoff muss autorisierten nun aus der Ablassöffnung Honda-Händler ausfließen. bringen.
  • Page 217 Schaltkreisschutz aktiviert? einschalten (auf ON stellen) (siehe Seite Leuchtet die Ausgangsanzeige? Leuchtet die Bringen Sie den Überlastungsanzeige? Generator zu einem autorisierten Honda- Händler. Das Elektrogerät Bringen Sie oder den KEINE DEFEKTE Generator zu einem Stromverbraucher autorisierten Honda- auf irgendwelche Händler.
  • Page 218 TECHNISCHE DATEN Abmessungen und Gewichte Modell EU65is Gruppencode EASJ Länge 850 mm [ausgeklappter Griff] 1.195 mm Breite 666 mm Höhe 699 mm [ausgeklappter Griff] 716 mm Trockengewicht [Gewicht] 117,8 kg Motor Modell GX390K1 Motortyp Obengesteuerter Viertakt- Einzylindermotor Hubraum 389 cm Bohrung ×...
  • Page 219 Geräusch Modell EU65is G, GW, F, IT Schalldruckpegel an der 75 dB (A) Arbeitsstation (2006/42/EC) Mikrofonpunkt BEDIENUNGSTAFEL Mitte 1,60 m 1,0 m Unsicherheit 3 dB (A) Gemessener Schallleistungspegel 86 dB (A) (2000/14/EC, 2005/88/EC) Unsicherheit 3 dB (A) Garantierter Schallleistungspegel 89 dB (A) (2000/14/EC, 2005/88/EC) ‘‘Bei den angegebenen Werten handelt es sich um Emissionspegel, die nicht...

  • Page 220: Installation Von Satzteilen

    INSTALLATION VON SATZTEILEN SICHERHEIT Die Bedeutsamkeit richtiger Montage Richtige Montage ist für die Sicherheit der Bedienungsperson und die Zuverlässigkeit der Maschine von ausschlaggebender Bedeutung. Jeder Fehler und jede Nachlässigkeit bei der Montage oder Wartung einer Einheit kann fehlerhaften Betrieb oder eine Beschädigung der Maschine bzw. eine Verletzung der Bedienungsperson verursachen.
  • Page 221 Wichtige Sicherheitsmaßregeln Jede Person, die sich mit Wartungs- oder Reparaturarbeiten beschäftigt, muss mit gängigen Werkstatt-Sicherheitspraktiken vertraut sein und richtige Kleidung sowie Sicherheitsausrüstung tragen. Bei der Durchführung dieser Montage ist insbesondere auf die folgenden Punkte zu achten: □ Lesen Sie vor Arbeitsbeginn die Anweisungen durch und vergewissern Sie sich, dass Sie die richtigen Werkzeuge haben, um die anstehende Arbeit sicher durchführen zu können.
  • Page 222 TEILE DES STANDARDSATZES Mitgelieferte Teile Prüfen Sie die mitgelieferten Teile anhand der folgenden Liste auf Vollständigkeit. Wenden Sie sich bitte an Ihren Händler, wenn die unten gezeigten Teile nicht vollständig mitgeliefert sind. Bezugsnr. Bezeichnung Anzahl Bezugsnr. Bezeichnung Anzahl Federscheibe Achse Griffhalterschraube Griffbaugruppe.
  • Page 223 Radsatz-Installation Den Stromerzeuger nicht ohne angebrachten Radsatz betätigen. Der Radsatz gewährleistet einen Freiraum zwischen Boden und Stromerzeuger-Lufteinlass. Wenn der Radsatz nicht angebracht ist, könnten Schmutz und Fremdkörper in den Lufteinlass des Generators gezogen werden und Schäden verursachen. Den Generator stets mit installiertem Radsatz betreiben. Die beiden Räder mit den 20-mm-Scheiben und 4,0 ×...
  • Page 224 Handgriff-Installation Die G rif fbaugrupp e mit 12- mm- Scheiben, F edersc heiben und Griffhalterschrauben am oberen Rahmen des Generators anbringen. DREHMOMENT: 20 23 N·m (2,0 2,3 kgf·m) − − HANDGRIFFHALTERSCHRAUBE (2) FEDERSCHEIBE (2) 12-mm-SCHEIBE (2) GRIFF Nach Anbringen des Griffs ist eine Funktionskontrolle durchzuführen. Ausfahren des Griffes: Den Griff zur horizontalen Position anheben.
  • Page 225 Anbringen der hinteren Stange Das hintere Rohr mit den zwei 6 × 30-mm-Flanschschrauben und den zwei Hutmuttern am Stromerzeugerrahmen befestigen. DREHMOMENT: − − 9 13 N·m (0,9 1,3 kgf·m) HINTERE STANGE HUTMUTTER (2) 6 30-mm-FLANSCHSCHRAUBE (2) ×...
  • Page 226 Batterie WARNUNG: Batteriepole, -klemmen und entsprechendes Zubehör enthalten Blei und Bleiverbindungen. Nach Handhabung Hände waschen. Zum Versand ist die Batterie abgetrennt und mit Band im Batteriefach befestigt. Die Batterie-Wartungsabdeckung abnehmen (siehe Seite Das Batterieband vom unteren Haken lösen, dann die Batterie entnehmen. Rotes und schwarzes Kabel vom Würgeklipp abnehmen, und die Batterie wieder anbringen.
  • Page 227 Die Schutzkappe vom Pluspol ( ) der Batterie abnehmen, und das rote ＋ Kabel an den Pluspol ( ) der Batterie anschließen. ＋ Das schwarze Kabel an den Minuspol ( ) der Batterie anschließen. − Die Batterie sichern, indem das Band am unteren Haken des Stromerzeugers eingehakt wird.
  • Page 228 TEILE DES OPTIONALEN SATZES Fernbedienungsbausatz Die Batterie-Wartungsabdeckung abnehmen (siehe Seite Den Stecker vom 6-Pol-Steckverbinder abnehmen. STECKER 6-POL-STECKVERBINDER Mit Blick auf die Rückseite der Batterie-Wartungsabdeckung das abnehmbare Durchführungsstück in der Nähe der oberen Mitte der Abdeckung ausfindig machen. Das Durchführungsstück vorsichtig abnehmen.
  • Page 229 Das Fernsteuerungskabel durch die mitgelieferte Kabeltülle führen und die Tülle in die Durchführung der Batterie-Wartungsabdeckung einsetzen. Das Fernsteuerungskabel in den 6-Pol-Steckverbinder einstecken. Die Batterie-Wartungsabdeckung anbringen, und die Abdeckungsschraube festziehen. KABELTÜLLE FERNBEDIENUNGS FERNBEDIENUNGS KABELZUG KABELZUG FERNBEDIENUNGS- MECHANISMUS BATTERIE-WARTUNGSABDECKUNG Um ein versehentliches Abtrennen des Fernsteuerungskabels zu vermeiden, das Kabel mit einem Kabelbinder wie gezeigt am Generatorrahmen sichern.
  • Page 230 Starten des Motors mit Fernsteuerung: Den Kraftstoffhahn-Hebel auf die ON-Position stellen. Den Motorschalter auf REMOTE (ganz nach links) stellen. FERN ZÜNDSCHALTER KRAFTSTOFFHAHN Den Startknopf drücken und gedrückt halten, bis die Motoranzeigelampe aufleuchtet. Der Startknopf wird automatisch deaktiviert, nachdem der Motor angesprungen ist. Den Starter jeweils nicht länger als 5 Sekunden einsetzen.
  • Page 231 Stoppen des Motors: Den Stoppknopf drücken. ABSTELLKNOPF Den Motorschalter ausschalten (auf OFF stellen). Den Kraftstoffhahn-Hebel auf die OFF-Position stellen. ZÜNDSCHALTER KRAFTSTOFFHAHN...
  • Page 232 Aufhängungssatz Beim Anbringen der Aufhängung Kraftstofftank und Rahmenrohr mit Schutzfolien abdecken. Den Halterungsmontageteil an einem Ende der Aufhängung in den Freiraum zwischen Rahmenrohr und Kraftstofftank einsetzen. Die Aufhängung verschieben und den anderen Halterungsmontageteil der Aufhängung zwischen Rahmenrohr und Kraftstofftank auf der anderen Seite einsetzen.

  • Page 233: Schaltplan

    SCHALTPLAN SCHALTPLAN (Siehe hinter der hinteren Abdeckung) ABKÜRZUNGEN Symbol Teilebezeichnung Symbol Teilebezeichnung ACCP Wechselstrom-Schaltkreisschutz Zündkerze ACOR Wechselstrom-Ausgang-Steckdose Stoppknopf Batterie Starter Choke-Steuermotor StSw Startknopf Bedienpultblock Nebenwicklung Diode Drosselklappenmotor EcoSw Ökoschalter Weiße Bandmarkierung Motorblock Motorschalter KABELFARBENCODE Motortemperatursensor Rahmenblock SCHWARZ Sicherungskasten GELB F-Typ BLAU Generator GRÜN...
  • Page 234 SCHALTERANSCHLÜSSE ZÜNDSCHALTER FERN START ECO-DROSSELKLAPPENSCHALTER COM (-)
  • Page 236 A c t u a l m e n t e s i m b o l i z a t a m b i é n l a s t e c n o l o g í a s medioambientalmente responsables aplicadas a los motores, equipos de energía, motores fueraborda, etc. de Honda.
  • Page 238 Toda la información contenida en esta publicación está basada en la última información del producto, disponible en el momento de la impresión. Honda Motor Co., Ltd. se reserva el derecho a realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligación.
  • Page 239 12. INSTALACIÓN DE LAS PARTES DEL JUEGO ............61 13. DIAGRAMA DE CONEXIONES ..................74 DIRECCIONES DE LOS PRINCIPLES CONCESIONARIOS Honda .................... . Dentro de cubierta trasera DESCRIPCIÓN GENERAL DEL CONTENIDO DE LA ‘‘ Declaración de Conformidad CE ’’...
  • Page 240 SEGURIDAD DEL GENERADOR INFORMACIÓN DE SEGURIDAD IMPORTANTE Los generadores Honda están diseñados para su empleo con equipos eléctricos que cumplen los requisitos adecuado de alimentación eléctrica. Otras aplicaciones pueden ocasionar lesiones al operador o daños en el generador y en otros sitios.
  • Page 241 Peligros del monóxido de carbono Los gases de escape contienen monóxido de carbono venenoso, que es un gas incoloro e inodoro. Si se aspiran los gases de escape pueden ocasionar la pérdida del conocimiento y pueden causar la muerte. Si pone en marcha el generador en lugares cerrados, o incluso en lugares parcialmente cerrados, es posible que el aire que usted respire contenga una cantidad peligrosa de gases de escape.
  • Page 242 Peligros de incendios y quemaduras No emplee el generador en lugares en los que exista peligro de incendio. Cuando se instale en habitaciones ventiladas, deberán observarse los requisitos adicionales de protección contra incendios y explosiones. El sistema de escape se calienta lo suficiente como para encender ciertos materiales. Mantenga el generador por lo menos a 1 metro de distancia de edificios y de otros −...
  • Page 243 Para proteger el medio ambiente, no tire el generador, la batería, el aceite de motor, etc. usados en un lugar de recolección de la basura. Observe las leyes y regulaciones de su localidad o consulte a un concesionario de generadores Honda autorizado cuando deba tirar tales partes.
  • Page 244 Lea con atención las etiquetas y notas de seguridad así como las precauciones descritas en este manual. Si se despega una etiqueta o resulta difícil de leer, póngase en contacto con su concesionario de Honda para el reemplazo. LEA EL MANUAL DEL PROPIETARIO PRECAUCIÓN DE GASES DE ESCAPE PRECAUCIÓN PARA LA CONEXIÓN...
  • Page 245 El generador Honda está diseñado para proporcionar un servicio seguro y fiable si se opera de acuerdo con las instrucciones. Lea y comprenda el manual del propietario antes de operar el generador. Si no lo hace así, podrían producirse daños personales o en el equipo.
  • Page 246 La gasolina es muy inflamable y explosiva. Pare el motor y espere a que se enfríe antes de repostar. El sistema de escape puede causar quemaduras serias cuando está caliente. No lo toque si el motor ha estado en marcha.
  • Page 247 Situación de la marca CE y de la etiqueta de ruido ETIQUETA DE RUIDO Y MARCA DE CE ETIQUETA DEL NIVEL DE RUIDO Clase de rendimiento Código IP Masa en seco Fabricante y dirección Año de fabricación Nombre y domicilio del representante autorizado...
  • Page 248 IDENTIFICACIÓN DE LOS COMPONENTES PANEL DE CONTROL (Tipos G y GW) INDICADOR DE ALERTA DE ACEITE INDICADOR DE SOBRECARGA BOTÓN DEL i-MONITOR INDICADOR DE SALIDA PROTECTORES DEL CIRCUITO DE CA i-MONITOR INTERRUPTOR DEL MOTOR PALANCA DE LA VÁLVULA DE COMBUSTIBLE INTERRUPTOR DEL ACELERADOR ECO RECEPTÁCULOS DE CA (Tipo F)
  • Page 249 PANEL DE CONTROL MEDIDOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE TAPA DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE FUSIBLE CUBIERTA DERECHA DE MANTENIMIENTO (dentro de la cubierta de mantenimiento de la batería) EMPUÑADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE BATERÍS (dentro de la cubierta de mantenimiento de la batería) CUBIERTA DE MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA...
  • Page 250 NÚMERO DE SERIE DE BASTIDOR Anote el número de serie del bastidor en el espacio de abajo. Necesitará este número de serie para realizar pedidos de partes. Número de serie del bastidor:...
  • Page 251 Acelerador Eco La velocidad del motor se mantiene al ralentí automáticamente cuando se desconecta el aparato eléctrico y retorna a la velocidad adecuada para la carga eléctrica cuando se conecta el aparato eléctrico. Esta posición se recomienda para minimizar el consumo de combustible durante la operación.
  • Page 252 Protectores del circuito de CA Los protectores del circuito de CA se desconectarán (OFF) automáticamente si se produce un cortocircuito o una sobrecarga significante en cada receptáculo del generador. Si uno de los interruptores protectores del circuito de CA se desconecta (OFF) automáticamente, compruebe si el aparato está...
  • Page 253 Indicadores e i-Monitor INDICADOR DE SOBRECARGA (ROJO) INDICADOR DE SALIDA INDICADOR DE ALERTA DE ACEITE (VERDE) (ROJO) i-MONITOR (BOTÓ) i-MONITOR i-MONITOR (PANTALLA DE UN DÍGITO) (PANTALLA DE CUATRO DÍGITOS) Indicador de salida El indicador de salida (verde) se enciende cuando el generador está funcionando con normalidad.
  • Page 254 Sistema de alerta del aceite El sistema de alerta de aceite está diseñado para evitar daños en el motor causados por una cantidad insuficiente de aceite en el cárter. Antes de que el nivel del aceite que hay en el cárter pueda caer por debajo de un límite de seguridad, se enciende el indicador de alerta de aceite y el sistema de alerta de aceite para automáticamente el motor (el interruptor del motor queda en la posición ON).
  • Page 255 i-Monitor El i-Monitor es una interfaz del usuario que permite al operador ver (cuando el generador está en funcionamiento) el tiempo de funcionamiento total en horas, la salida del generador, las RPM del motor, la tensión de la batería y los mensajes de error. Los distintos modos de visualización se seleccionan presionando el botón i-Monitor.
  • Page 256 Modo 1 del visualizador del i-Monitor Horas totales de funcionamiento − Este modo visualiza las horas totales de funcionamiento del generador. Cuando el generador está en marcha, se acumula el tiempo total de funcionamiento. Si el tiempo total de funcionamiento es de menos de una hora, la visualización numérica será de ‘‘0’’. Cuando el tiempo de funcionamiento es de una hora o más, la visualización será...
  • Page 257 Si el generador tiene algún sistema con mal funcionamiento, mostrará un mensaje de error en el visualizador del i-Monitor. Si se visualiza un mensaje de error, póngase en contacto con un concesionario autorizado de generadores Honda. INDICADOR DE SOBRECARGA MENSAJE DE ERROR...
  • Page 258 Manillar plegable El manillar plegable tiene el propósito de facilitar el transporte y deberá plegarse cuando el generador esté fijo en un lugar. No apoye ningún objeto en el manillar extendido. Para extender el manillar Levante el manillar. Se bloquearán las palancas de bloqueo del manillar y fijarán el manillar en su lugar.
  • Page 259 Cubiertas de mantenimiento Abra y cierre la cubierta de mantenimiento para efectuar el mantenimiento del generador. Abra también la cubierta de mantenimiento para emplear el arrancador de retroceso cuando la batería esté descargada. Asegúrese de que la cubierta de mantenimiento esté cerrada mientras el generador esté...
  • Page 260 COMPROBACIÓN ANTES DE LA OPERACIÓN Cerciorarse de que el generador esté sobre una superficie nivelada con el motor parado. Comprobar el nivel de aceite de motor. El empleo de aceite de motor de 2 tiempos o aceite no detergente puede acortar la vida util de servicio del motor.
  • Page 261 Abra la cubierta derecha de mantenimiento. Extraiga la tapa de relleno de aceite, y frote la varilla de medición con un paño limpio. Compruebe el nivel de aceite insertando la varilla de medición en el orificio de relleno de aceite sin enroscarla. Si el nivel de aceite está...
  • Page 262 Comprobación del nivel de combustible. Si el nivel de combustible es bajo, extraiga la tapa del depósito de combustible y llénelo. No llene excesivamente. Luego de rellenar, apriete firmemente la tapa del orificio de llenado de combustible. Emplee gasolina sin plomo para automóviles con un número de octanos de investigación de 91 o más alto (un número de octanos de bomba de 86 o más alto).
  • Page 263 Gasolinas con alcohol Si decide utilizar gasolina col alcohol (gasohol), asegúrese que el octanaje sea al menos tan alto como el recomendado por Honda. Existen dos tipos de ‘‘gasohol’’: uno que contiene etano y otro que contiene metanol. No utilice gasohol con más del 10% de etano.
  • Page 264 Comprobar el elemento del filtro. Abra la cubierta izquierda de mantenimiento. Afloje los tornillos de la cubierta y extraiga la cubierta del filtro de aire. Extraiga el elemento del filtro de aire de la cubierta del filtro de aire. Compruebe el elemento del filtro de aire y asegúrese de que esté limpio y en buen estado. Si el elemento del filtro de aire está...
  • Page 265 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Cuando arranque el generador después de haber añadido combustible por primera vez, después de haber estado un período de tiempo largo almacenado, o después de haberse quedado sin combustible, gire la palanca de la válvula del combustible a la posición ON, y espere entonces de 10 a 20 segundos antes de arrancar el motor.
  • Page 266 Asegúrese de que el interruptor del acelerador Eco esté en la posición OFF, porque si no lo hace así necesitará más tiempo para el precalentamiento. INTERRUPTOR DEL ACELERADOR ECO DESCONEXIÓN Ó Ó Gire el interruptor del motor a la posición START y reténgalo ahí durante hasta que se ponga en marcha el motor.
  • Page 267 Emplee el arrancador de retroceso cuando la tensión de la batería sea demasiado baja para poder virar el motor de arranque. Gire el interruptor del motor a la posición ON. CONEXIÓN INTERRUPTOR DEL MOTOR CONEXIÓN Abra la cubierta derecha de mantenimiento girando hacia la izquierda su cierre. Tire ligeramente de la empuñadura del arrancador hasta notar resistencia, y entonces tire con fuerza en la dirección de la flecha como se muestra abajo.
  • Page 268 La empuñadura del arrancador puede retroceder con mucha rapidez antes de que usted la suelte. Esta f uerza puede arrastrarle la mano con fuerza hacia el motor y causarle lesiones. No exceda de 20 grados desde el plano horizontal cuando tire de la empuñadura del arrancador.
  • Page 269 El rendimiento a grandes altitudes podrá mejorar mediante modificaciones específicas en el carburador. Si siempre opera el generador a altitudes de más de 1.500 metros sobre el nivel del mar, solicite a su concesionario autorizado Honda que efectúe estas modificaciones en el carburador.
  • Page 270 UTILIZACIÓN DEL GENERADOR Asegúrese de realizar la puesta a tierra del generador siempre que se ponga a tierra el equipo conectado. No lo conecte al sistema de electricidad de un edificio a menos que un electricista cualificado haya instalado un interruptor de aislamiento. Las conexiones de la alimentación de reserva para el sistema eléctrico de un edificio deben ser hechas por un electricista cualificado y deben cumplir con lo indicado en todos los códigos y leyes aplicables relacionados con la electricidad.
  • Page 271 No exceda el límite de corriente especificado para cualquier receptáculo. No conectar el generador a la red eléctrica doméstica. Podría causar daños en el generador o en los electrodomésticos de la casa. No modifique ni emplee el generador para otras aplicaciones que no sean las propias del aparato.
  • Page 272 Aplicaciones con CA Ponga en marcha el motor y asegúrese de que se encienda el indicador verde de salida. Confirme que el aparato a utilizarse esté desconectado, y enchufe el aparato. INDICADOR DE SALIDA Las sobrecargas substanciales que hacen que se encienda continuamente el indicador de sobrecarga (rojo) pueden causar daños en el generador.
  • Page 273 (rojo) y el indicador de salida (verde). Esto es normal si el indicador de sobrecarga (rojo) se apaga después de unos cinco (5) segundos. Si el indicador de sobrecarga (rojo) queda encendido, consulte a su concesionario de generadores Honda.
  • Page 274 Protector del circuito de CA Los protectores del circuito de CA se desconectarán (OFF) automáticamente (salta el botón) si se produce un cortocircuito o una sobrecarga significante en el receptáculo del generador. Si uno de los interruptores protectores del circuito de CA se desconecta (OFF) automáticamente, compruebe si el aparato está...
  • Page 275 Tipo F PROTECTOR DEL CIRCUITO PROTECTOR DEL CIRCUITO (Para el receptáculo N.° 2) (Para el receptáculo N.° 3) RECEPTÁCULO DE CA N.° 1 RECEPTÁCULO DE CA N.° 2 RECEPTÁCULO DE CA N.° 3 Tipo IT PROTECTOR DEL CIRCUITO PROTECTOR DEL CIRCUITO (Para el receptáculo N.°...
  • Page 276 PARO DEL MOTOR Para parar el motor en caso de emergencia, ponga el interruptor del motor en la posición OFF. EN EMPLEO NORMAL: Desconecte la alimentación del equipo conectado y desenchufe la clavija insertada. Desconecte el interruptor del motor (OFF). DESCONEXIÓN DESCONEXIÓN INTERRUPTOR DEL MOTOR...
  • Page 277 Realice el servicio con maycr frecuencia cuando lo utilice en zonas polvorientas. El servicio de estas partes deberá realizarlo su concesionario de servicio Honda, a menos que usted disponga de las herramientas adecuadas y posea suficientes conocimientos mecánicos. Para ver los procedimientos de servicio, consulte el manual de taller Honda.
  • Page 278 CAMBIO DEL ACEITE Drene el aceite mientras el motor esté todavía caliente para asegurar un drenaje rápido y completo. Abra la cubierta derecha de mantenimiento y extraiga la cubierta del orificio de drenaje de aceite. Extraiga la tapa de relleno de aceite y el tapón de drenaje de aceite y drene el aceite.
  • Page 279 SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador. Para evitar fallas en el funcionamiento, efectúe frecuentemente el servicio del filtro de aire. Efectúe el servicio con más frecuencia cuando el generador funcione en lugares extremadamente polvorientos.
  • Page 280 Limpie el elemento del filtro de aire en agua tibia con jabón, enjuáguelo, y déjelo que se seque por completo, o límpielo en solvente ininflamable y déjelo secar. ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE Sumerja el elemento del filtro de aire en aceite de motor limpio, y exprima el aceite excesivo.
  • Page 281 SERVICIO DE LA TAZA DE SEDIMENTOS DE COMBUSTIBLE La gasolina es altamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones. No fume ni permita que haya llamas o chispas en el área. Podría quemarse o resultar gravemente herido mientras manipula el combustible. Pare el motor y mantenga apartados el calor, las chispas, y el fuego.
  • Page 282 SERVICIO DE LA BUJÍA BPR5ES (NGK) BUJÍA RECOMENDADA: W16EPR-U (DENSO) Para asegurar un buen funcionamiento del motor, la bujía deberá estar bien puesta y limpia. Abra la cubierta izquierda de mantenimiento. Afloje el tornillo de la cubierta y extraiga la cubierta de inspección de la bujía. CUBIERTA DE INSPECCIÓN DE LA BUJÍA TORNILLO DE LA CUBIERTA Desconecte la tapa de la bujía, y saque la suciedad que pudiera haber en torno al área...
  • Page 283 Inspeccione visualmente la bujía. Tírela si el aislador está agrietado, partido, o muy sucio. Limpie la bujía con un cepillo de alambre si debe volver a utilizarla. Mida las luces de bujía con un calibrador de espesores. Corrija si es necesario doblando el electrodo lateral. La separación deberá...
  • Page 284 LIMPIEZA DEL PARACHISPAS Si el generador ha estado en marcha, el silenciador estará muy caliente. Deje que se enfríe antes de seguir. El servicio del parachispas debe realizarse cada 100 horas para conservar su eficacia. Extraiga los dos tornillos de cabeza troncocónica de 5 14 mm, y extraiga el tubo de ×...
  • Page 285 En el caso de falla del fusible, busque la causa de la falla y repárela antes de proseguir la operación. Si el fusible sigue fallando, deje de utilizar el generador y consulte a un concesionario autorizado de generadores Honda. Gire el interruptor del motor a la posición OFF y extraiga la llave antes de comprobar o reemplazar el fusible.
  • Page 286 Extraiga la cubierta del portafusibles y quite el fusible. Reemplace el fusible por otro fusible del mismo tipo y amperaje. 1A, 15A Fusible especificado: FUSIBLE (15 A) FUSIBLES (1 A) CUBIERTA DEL PORTAFUSIBLES Si el fusible se quema con frecuencia, determine la causa y solucione el problema antes de intentar seguir utilizando el generador.
  • Page 287 EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DE LA BATERÍA Las baterías producen gases explosivos. Si se encienden, la explosión puede causar graves daños personales o ceguera. Suministre una ventilación adecuada cuando cargue. PELIGRO DE AGENTES QUÍMICOS: El electrólito de la batería contiene ácido sulfúrico. El contacto con los ojos o la piel, incluso a través de la ropa, puede causar quemaduras graves.
  • Page 288 Extraiga el cable negativo ( ) del terminal negativo ( ) de la batería, y luego − − extraiga el cable positivo ( ) del terminal positivo ( ) de la batería. ＋ ＋ Desenganche la banda del soporte de la batería del gancho inferior del generador. BANDA DEL SOPORTE DE LA BATERÍA CABLE NEGATIVO ( ) −...
  • Page 289 Instalación: Asegúrese de que el interruptor del motor esté en la posición OFF. Instale la batería. Conecte el cable positivo ( ) de la batería al terminal positivo ( ) ＋ ＋ de la batería, y luego el cable negativo ( ) de la batería al terminal negativo ( ) de la −...
  • Page 290 Este símbolo que hay en la batería significa que este producto no debe tratarse como la basura de casa. La eliminación inadecuada de la batería puede ser perjudicial para el medio ambiente y la salud pública. Para su eliminación, confirme siempre las regulaciones locales.
  • Page 291 TRANSPORTE/ALMACENAJE Para evitar que se salga el combustible cuando transporte la unidad o cuando la tenga almacenada, el generador deberá asegurarse recto en su posición normal de operación, con el interruptor del motor en la posición OFF. La palanca de la válvula del combustible deberá girarse a la posición OFF. Cuando transporte el generador: No llene excesivamente el depósito.
  • Page 292 Antes de almacenar el aparato durante periodos prolongados: Asegúrese de que el lugar esté exento de humedad y polvo excesivos. Drene el combustible. La gasolina es muy inflamable y explosive bajo ciertas condiciones. Efectúe este trabajo en un lugar bien ventilado con el motor parado. No fume ni permita que haya fuego n chispas en el lugar durante este procedimiento.
  • Page 293 Después del drenaje de todo el combustible, apriete con seguridad el tornillo de drenaje y gire la válvula del combustible a la posición OFF. Extraiga la taza de sedimentos, vacíela y vuelva a instalarla. Cambie el aceite de motor (vea la página Quitar la bujía y verter una cucharada aproximadamente de aceite de motor limpio en el cilindro.
  • Page 294 Si el motor todavía el tornillo de drenaje. no arranca, lleve el Active la palanca de la válvula generador a un del combustible. El combustible concesionario deberá salir por el orificio de autorizado Honda. drenaje.
  • Page 295 ¿Está encendido el indicador de salida? ¿Está encendido el Lleva el generador a SÍ indicador de sobrecarga? un concesionario autorizado de Honda. SÍ Comprobar los Lleva el generador a SIN DEFECTOS aparatos eléctricos o un concesionario el equipo por si autorizado de Honda.
  • Page 296 ESPECIFICACIONES Dimensiones y peso Modelo EU65is Código de descripción EASJ Longitud 850 mm [manillar extendido] 1.195 mm Anchura 666 mm Altura 699 mm [manillar extendido] 716 mm Masa en seco [peso] 117,8 kg Motor Modelo GX390K1 Tipo de motor 4 tiempos, válvulas en cabeza, monocilíndrico...
  • Page 297 Ruido Modelo EU65is Tipo G, GW, F, IT Nivel de presión sonora en la 75 dB (A) estación de trabajo (2006/42/CE) Punto de micrófono PANEL DE CONTROL Centro 1,60 m 1,0 m Incertidumbre 3 dB (A) Nivel de potencia acústica medido...
  • Page 298 INSTALACIÓN DE LAS PARTES DEL JUEGO SEGURIDAD La importancia del montaje correcto El montaje correcto es esencial para la seguridad del operador y para la fiabilidad de la máquina. Cualquier error o detalle pasado por alto por la persona que efectúa el montaje y el servicio de una unidad puede ocasionar con facilidad una operación incorrecta, daños en la máquina, o heridas al operador.
  • Page 299 Precauciones de seguridad importantes Asegúrese de que comprende bien todas las medidas de seguridad básicas del taller y que lleva prendas de ropa adecuadas así como equipo de seguridad. Cuando efectúe este montaje, tenga especialmente cuidado con lo siguiente: Lea las instrucciones antes de empezar y asegúrese de disponer de las □...
  • Page 300 PARTES DEL JUEGO ESTÁNDAR Partes sueltas Compruebe todas las partes sueltas confrontándolas con la lista siguiente. Si alguna de las partes sueltas que se muestran a continuación no se ha incluido con el generador, póngase en contacto con su concesionario. N.°...
  • Page 301 Instalación del juego de ruedas No ponga en funcionamiento el generador sin haber instalado el juego de ruedas. El juego de ruedas proporciona una holgura entre el suelo y la admisión de aire del generador. Si no se ha instalado el juego de ruedas, es posible que se aspiren suciedad y residuos por la admisión de aire del generador pudiendo ocasionar daños en el generador.
  • Page 302 Instalación de los asideros Instale el conjunto del manillar en el bastidor superior del generador empelando las arandelas de 12 mm, las arandelas de resorte y los pernos del soporte del manillar. 20 23 N·m (2,0 2,3 kgf·m) − − TORSIÓN: PERNO DEL SOPORTE ARANDELA DE RESORTE (2)
  • Page 303 Instalación de la barra trasera Instale el tubo trasero en el bastidor del generador empleando los dos pernos de brida de 30 mm y las dos tuercas de tapa. × 9 13 N·m (0,9 1,3 kgf·m) − − TORSIÓN: TUBO TRASERO TUERCA DE TAPA (2) PERNO DE BRIDA DE 6 30 mm (2) ×...
  • Page 304 Batería Los bornes, terminales y accesorios relacionados con la batería ADVERTENCIA: contienen plomo y compuestos de plomo. Lávese las manos después de la manipulación. La batería se desconecta y se fija a la plataforma de la batería antes del embarque. Extraiga la cubierta de mantenimiento de la batería (vea la página Extraiga la correa de la batería del gancho inferior, y luego extraiga la batería.
  • Page 305 Extraiga la cubierta protectora del terminal positivo ( ) de la batería, y conecte el ＋ cable rojo al terminal positivo ( ) de la batería. ＋ Conecte el cable negro al terminal negativo ( ) de la batería. − Fije la batería enganchando la correa en el gancho inferior del generador.
  • Page 306 PARTES DEL JUEGO OPCIONAL Juego de control remoto Extraiga la cubierta de mantenimiento de la batería (vea la página Extraiga la clavija del conector de 6 patillas. ENCHUFE CONECTOR DE 6 PATILLAS Mire la parte posterior de la cubierta de mantenimiento de la batería y busque el orificio ciego que hay cerca del de la parte superior central de la cubierta.
  • Page 307 Pase el cable de control remoto por el anillo protector para cables suministrado y adapte el anillo protector en el orificio ciego de la cubierta de mantenimiento de la batería. Enchufe el cable de control remoto en el conector de 6 patillas. Instale la cubierta de mantenimiento de la batería y apriete el tornillo de la cubierta.
  • Page 308 Arranque del motor con el control remoto: Gire la palanca de la válvula de combustible a la positión ON. Gire el interruptor del motor a la posición REMOTE (más a la izquierda). CONEXIÓN REMOTO INTERRUPTOR DEL MOTOR PALANCA DE LA VÁLVULA DE COMBUSTIBLE Presione y mantenga presionado el botón de arranque hasta que se encienda la lámpara piloto del motor.
  • Page 309 Parada del motor: Presione el botón de parada. BOTÓN DE PARADA Gire el interruptor del motor a la posición OFF. Gire la palanca de la válvula de combustible a la posición OFF. Ó Ó DESCONEXIÓN DESCONEXIÓN INTERRUPTOR DEL MOTOR PALANCA DE LA VÁLVULA DE COMBUSTIBLE...
  • Page 310 Juego del soporte Proteja el depósito de combustible y el tubo del bastidor con películas protectoras durante la instalación del soporte. Inserte la parte de instalación de la ménsula de un extremo del soporte en el huelgo que hay entre el tubo del bastidor y el depósito de combustible. Deslice el soporte e inserte la parte de instalación de la otra ménsula del soporte en el huelgo que hay entre el tubo del bastidor y el depósito de combustible por el otro lado.
  • Page 311 DIAGRAMA DE CONEXIONES DIAGRAMA DE CONEXIONES (Mire dentro de la cubierta posterior) ABREVIATURAS Símbolo Nombre de la parte Símbolo Nombre de la parte ACCP Protector del circuito de CA Bujía ACOR Receptáculo de salida de CA Botón de parada Batería Motor de arranque Motor de control del estrangulador StSw...
  • Page 312 CONEXIONES DE INTERRUPTORES INTERRUPTOR DEL MOTOR REMOTO DESCONEXIÓN CONEXIÓN ARRANQUE INTERRUPTOR DEL ACELERADOR ECO COM (-) CONEXIÓN DESCONEXIÓN...

  • Page 314: Adressen Der Wichtigsten

    Weitere Informationen erhalten Sie gerne vom Honda- Kundeninformationszentrum unter der folgenden Adresse oder Telefonnummer: DIRECCIONES DE LOS PRINCIPLES CONCESIONARIOS Honda Para obtener más información, póngase en contacto con el Centro de información para clientes Honda en la dirección o número de teléfono siguientes:...
  • Page 315 AUSTRIA CROATIA FINLAND Honda Motor Europe (North) Hongoldonia d.o.o. OY Brandt AB. Hondastraße 1 Jelkovecka Cesta 5 Tuupakantie 7B 2351 Wiener Neudorf 10360 Sesvete − Zagreb 01740 Vantaa Tel. : ＋ 43 (0)2236 690 0 Tel. : ＋ 385 1 2002053 Tel.
  • Page 316 ＠ honda.produtos honda-eu. ＠ ICELAND NETHERLANDS REPUBLIC OF BELARUS Bernhard ehf. Honda Motor Europe (North) Vatnagardar 24-26 Afd. Power Equipment- Scanlink Ltd. 104 Reykdjavik Capronilaan 1 Kozlova Drive, 9 Tel. : ＋ 354 520 1100 1119 NN Schiphol-Rijk...
  • Page 317 ＠ ＠ ventas aucasa.com taller aucasa.com ＠ SLOVAKIA REPUBLIC SWEDEN UNITED KINGDOM Honda Slovakia, spol. s r.o. Honda Nordic AB Honda (UK) Power Equipment Prievozská 6 821 09 Bratislava Box 50583 - Västkustvägen 17 470 London Road Tel. : ＋...

  • Page 318: "Ec Declaration Of Conformity" Content Outline

    Serial number Manufacturer Honda Motor Co., Ltd. 2-1-1 Minamiaoyama Minato-ku, Tokyo, JAPAN Authorized representative Honda Motor Europe Ltd. Aalst Office Wijngaardveld 1 (Noord V), 9300 Aalst – BELGIUM References to harmonized standards Other standards or specifications EN 12601:2001 Outdoor noise Directive...
  • Page 319 Français. (French) Italiano (Italian) Deutsch (German) Déclaration CE de Conformité Dichiarazione CE di Conformità EG-Konformitätserklärung 1. Le sous signé, Piet Renneboog, de la part du 1. Il sottoscritto, Piet Renneboog, in qualità di 1. Der Unterzeichner, Piet Renneboog erklärt hiermit représentant autorisé, déclare que la machine décrit rappresentante autorizzato, dichiara qui di seguito im Namen der Bevollmächtigten, dass das hierunter...
  • Page 320 Português ( Portuguese ) Polski ( Polish ) Suomi / Suomen kieli (Finnish) Declaração CE de Conformidade Deklaracja zgodności WE EY-VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS 1. O abaixo assinado, Piet Renneboog, declara 1. Niżej podpisany, Piet Renneboog, w imieniu 1. Allekirjoittanut, Piet Renneboog valtuutettu deste modo, em nome do mandatário, que o upoważnionego przedstawiciela, niniejszym valmistajan edustaja, vakuuttaa täten että...
  • Page 321 Lietuvių kalba (Lithuanian) Български (Bulgarian) Norsk (Norwegian) EB atitikties deklaracija ЕО декларация за съответствие EF- Samsvarserkl-ring 1. Įgaliotojo atstovo vardu pasirašęs Piet 1. Долуподписаният Пайът Ренебуг, от името на 1.Undertegnede Piet Renneboog på vegne av Renneboog patvirtina, kad žemiau aprašyta mašina упълномощения...

Table of Contents