Quick BT DC-AC Installation And Use Manual page 7

4 - Installazione
4.1 - Il Tunnel
• Le estremità arrotondate del tunnel limitano l'innesco di turbolenze e cavitazione, migliorando le prestazione della spinta
dell'elica e riducendo al minimo la rumorosità.
• Quando l'imbarcazione è in movimento, la forza prodotta dal flusso dell'acqua produce della resistenza sulla faccia po-
steriore del tunnel, che diventa un'area piatta al flusso dell'acqua. Per limitare questo fenomeno, prevedere una rientranza
nella parte posteriore del tunnel. Questa dipenderà dalla sagoma dello scafo dell'imbarcazione, o in alternativa, realizzare
un deflettore nella parte anteriore del tunnel.
• Nel caso in cui il tunnel sia vicino alla linea di galleggiamento è consigliabile prevedere l'inseri-
mento di una grata all'estremità del tubo.
La grata deve avere maglie verticali e più larghe possibili, per non contrastare la spinta dell'elica.
Le maglie verticali impediscono l'ingresso della maggior parte degli oggetti galleggianti.
MANUALE D'INSTALLAZIONE E USO BT DC-AC185-250-300 IT EN - REV001A
BT DC-AC185/250/300
IT
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