Dépannage - Ryobi RY903622 Operator's Manual

PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas.
Moteur difficile à démarrer.
Le moteur manque de puissance.
La prise c.a. ne fonctionne pas.
Le génératrice émet un cognement ou un
cliquettement.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le service à la clientèle ou un centre de réparations
qualifié pour obtenir de l'aide.
AVIS :
Le propriétaire de cet équipement est tenu d'effectuer les entretiens requis indiqués dans la section Entretien. Il est recommandé
de conserver tous les reçus d'entretien de votre équipement. La négligence ou l'oubli de procéder à l'entretien requis représente un
risque d'augmentation des émissions, de diminuer le rendement énergétique, de nuire à la performance, créer des bris irréparables
du moteur et de annuleront la garantie.
DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
Pas de carburant.
Carburant trop vieux ou présence d'eau
dans le carburant.
Niveau de lubrifiant bas.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal
écartée.
Le interrupteur de moteur / robinet de
carburant / levier d'étrangleur est en
position OFF ou RUN (MARCHE).
Moteur remisé sans traitement ou vidange
de l'essence, ou plein fait avec un mauvais
carburant.
Le filtre à carburant est sale.
Le voyant DEL du capteur CO clignote en
rouge indiquant un risque de CO.
Le voyant DEL du capteur CO clignote en
jaune et/ou émet un bip audible indiquant
un défaut du capteur.
Eau dans le carburant.
Étincelle de bougie faible.
Filtre à air encrassé.
Moteur remisé sans traitement ou vidange
de l'essence, ou plein fait avec un mauvais
carburant.
Disjoncteur débranché.
L'appareil branché est défectueux.
Un cognement ou un cliquettement sous
une lourde charge est normal. Cependant,
s'il a lieu sous une charge normale à un
régime moteur régulier, le problème peut
provenir de la marque de carburant utilisée.
Page 20 — Français
SOLUTION
Remplir le réservoir de carburant.
Vidanger l'ensemble du système et remplir
de carburant frais.
Le moteur est équipé d'un arrêt en cas de
bas niveau de lubrifiant. Remplir le réservoir,
si le niveau de lubrifiant du moteur est trop
bas, avant de démarrer la génératrice.
Vérifier le niveau de lubrifiant moteur et
faire l'appoint si nécessaire.
Remplacer la bougie.
Tirer le interrupteur de moteur / robinet de
carburant / levier d'étrangleur sur START
(DÉMARRAGE).
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche.
Remplacer le filtre à carburant ou contacter
un centre de réparations qualifié.
Quitter immédiatement la zone et vous
rendre dans un lieu extérieur en plein
air. Bien ventiler la zone avant d'occuper
les lieux de nouveau. S'assurer que la
génératrice est placée dans un lieu extérieur
en plein air et placer l'évacuation à l'écart
des structures occupées.
Le capteur CO doit être réparé ou remplacé.
Communiquer avec le Service à la clientèle
ou un centre de réparation qualifié pour
de l'aide.
Vidanger l'ensemble du système et
remplir de carburant frais.
Remplacer la bougie ou contacter un
centre de réparations qualifié.
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer
ou remplacer selon le besoin.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche.
Réinitialisez à nouveau le disjoncteur c.a.
Essayer un autre article.
Choisir une autre marque et s'assurer que
l'indice d'octane est supérieur ou égal à
86. Si le problème continue, contacter le
centre de réparations qualifié.