Toro 58604 Operator's Manual page 95

Dépistage des défauts
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur ne tourne pas régulièrement ou
se noie pendant le fonctionnement.
Le moteur a du mal à démarrer.
Le moteur a des ratés ou manque de
puissance.
Le motoculteur avance durant le
démarrage.
Le motoculteur en marche est difficile à
contrôler; la machine fait des bonds ou
des embardées en avant.
Les courroies grincent pendant le
fonctionnement en marche avant.
Un bourdonnement constant se fait
entendre quand le levier de commande
est serré.
Accumulation de chaleur excessive
au niveau de la transmission/des dents
pendant le fonctionnement du motoculteur.
Cause possible
1. Le réservoir de carburant est vide.
2. Le fil de la bougie est mal branché ou
débranché.
3. L'interrupteur du moteur est à la
position A .
RRÊT
4. La commande du volet de départ
n'est pas en position D
ÉPART À FROID
pendant un démarrage à froid.
1. Le filtre à air est colmaté.
1. Carburant altéré dans le système
d'alimentation.
2. Le fil de la bougie est mal branché ou
débranché.
3. Le levier de commande est engagé.
1. La profondeur de travail est trop
importante.
2. Le filtre à air est encrassé ou
endommagé.
3. Le carburateur est déréglé.
4. La bougie est humide, piquée ou
encrassée, ou l'écartement des
électrodes est incorrect.
5. Carburant altéré dans le système
d'alimentation.
1. Le levier de commande est serré.
2. La bande n'est pas tendue
correctement.
1. La terre est trop tassée.
2. La barre de traînée est réglée trop
haut.
3. Les dents ne sont pas montées
correctement.
1. La courroie n'est pas tendue
correctement.
1. Le levier de commande n'est pas
complètement serré.
2. Le guide-courroie métallique est trop
proche de la poulie de tension.
3. La courroie n'est pas tendue
correctement.
4. La courroie est étirée.
1. De la végétation ou des débris sont
coincés dans les dents.
2. Le niveau de liquide de transmission
est trop bas.
31
Mesure corrective
1. Ajoutez du carburant.
2. Rebranchez le fil de la bougie.
3. Placez l'interrupteur en position
M .
ARCHE
4. Amenez la commande du volet de
départ à la position V
OLET DE DÉPART
1. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
1. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant neuf.
2. Rebranchez le fil de la bougie.
3. Relâchez le levier de commande.
1. Élevez les dents en relevant la barre
de traînée.
2. Nettoyez ou remplacez l'élément du
filtre à air.
3. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
4. Montez une bougie neuve, à
écartement correct.
5. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant neuf.
1. Relâchez le levier de commande.
2. Contrôlez la tension de la courroie et
ajustez-la au besoin.
1. Réduisez le régime moteur.
2. Abaissez la barre de traînée pour plus
de résistance et un meilleur contrôle
de la machine.
3. Montez les dents en dirigeant les bords
vers l'avant.
1. Contrôlez la tension de la courroie et
ajustez-la au besoin.
1. Serrez complètement le levier de
commande.
2. Prévoyez un espace suffisant entre le
guide-courroie et la poulie de tension
pour ne pas toucher la courroie.
3. Contrôlez la tension de la courroie et
ajustez-la au besoin.
4. Remplacez la courroie.
1. Enlevez la végétation ou les débris.
2. Contrôlez le niveau de liquide de
transmission et faites l'appoint au
besoin.
.