Scheppach DP3000 Translation From The Original Instruction Manual page 61

Páka spojky (obr. 1/pol. 4)
• Použijte páku spojky (4)
- Spojka zasunutá (stiskněte odblokovací pá-
ku (obr. 8/A), následně můžete páku spojky
stisknout směrem dolů)
• Uvolnění páky spojky (4)
- Spojka vypnutá.
Plynová páčka (obr. 1/pol. 1)
• Řídí otáčky motoru. Plynovou páčku (1) nastavte
na nízké (L) nebo vysoké (H) otáčky pro zvýšení
nebo snížení otáček motoru.
Levá řídicí páka (obr. 1/pol. 5)
Použijte levou řídicí páku (5) pro řízení vlevo.
Pravá řídicí páka (obr. 1/pol. 3)
Použijte pravou řídicí páku (3) pro řízení vpravo.
Volicí páka (obr. 1/pol. 7)
• Řídí pohyb stroje vpřed nebo vzad.
Upevnění vany (obr. 3/pol. 6)
• Vytáhněte upevnění vany (obr. 3/pol. 6) pravou ru-
kou ve směru A1 a odblokujte páku sklápěčky (B).
• Po odblokování přepravní vany (8) ji lze vyprázdnit
sklopením (viz obr. 2 pol. A3).
m UPOZORNĚNÍ
Při plném naložení, respektive přepravě těžších
nákladů je třeba vyprázdnění přepravní vany (8) pro-
vést za pomoci druhé osoby.
• Po vyprázdnění přepravní vany (8) ji spusťte, jak
je znázorněno na obr. 2 pol. A4. Přepravní vanu
(8) zablokujte tím, že upevnění vany (6) nastavíte
do polohy (A2) viz obr. 3.
Spuštění motoru (obr. 1/4/14)
Studený start
• Otočte pákou sytiče (16) na motoru do polohy
(obr. 14).
• Nastavte plynovou páčku (1) na horním madlu do
polohy napůl otevřeno.
• Zapněte motorový spínač (2).
• Nastavte benzínový kohout (15) do polohy
• Několikrát pomalu zatáhněte za startovací lanko
(18), aby benzín natekl do karburátoru.
- Poté pevně držte madlo lankového startéru (18)
a lanko o kousek povytáhněte, až ucítíte odpor.
- Poté jedním pohybem rychle vytáhněte lanko a
nechte je opět pomalu navinout. Nenechte lanko,
aby se vrátilo rychlo. Lanko v případě potřeby
vytáhněte opakovaně, dokud motor nenaskočí.
• Motor nechte několik sekund zahřát.
• Poté pomalu pohybujte pákou sytiče (16) do -
polohy
m UPOZORNĚNÍ
Opětovný start motoru, který je ještě teplý z
předchozího provozu, nevyžaduje obvykle použití
sytiče.
 www.scheppach.com  service@scheppach.com  +(49)-08223-4002-99  +(49)-08223-4002-58
Teplý start
• Nastavte plynovou páčku (1) na horním madlu do
polohy napůl otevřeno.
• Nastavte motorový spínač (2) do pol. „ON".
• Nastavte benzínový kohout (15) do polohy
• Poté pevně držte madlo lankového startéru (18)
a lanko o kousek povytáhněte, až ucítíte odpor.
• Poté jedním pohybem rychle vytáhněte lanko a
nechte je opět pomalu navinout. Nenechte lanko,
aby se vrátilo rychlo
Provoz
• Po zahřátí motoru zvyšte plynovou páčkou (1)
otáčky motoru (viz obr. 1 pol. H).
• Pomocí volicí páky (7) zvolte požadovaný rychlost-
ní stupeň a pomalu použijte páku spojky (4).
Stiskněte odblokovací páku (obr. 8 pol. A), aby-
ste mohli použít páku spojky (4). Když rychlostní
stupeň ihned nenaskočí, páku spojky (4) opět po-
malu pusťte a zkuste to znovu.
Řízení
Korbový sklápěč poháněný motorem disponuje
řídicími pákami (3)+(5) na řídítkách, díky čemuž je
řízení velmi snadné. Jednoduše použijte odpovída-
jící pravou (3) nebo levou (5) řídicí páku, abyste řídili
vlevo nebo vpravo.
Citlivost řízení se zvyšuje proporcionálně s rychlos-
tí stroje a s prázdným strojem postačí pro zatočení
jenom lehké stisknutí páky. Když je však stroj
naložený, je zapotřebí silnější stisknutí.
m Pozor!
Korbový sklápěč poháněný motorem disponuje
maximální ložnou kapacitou 300 kg.
Doporučuje však náklad posoudit a přizpůsobit po-
dkladu, na kterém je stroj používán.
Doporučujeme proto jezdit po citlivých trasách na
nízký rychlostní stupeň a se zvláštní opatrností. Vy-
hýbejte se během jízdy po silnici ostrým zatáčkám a
častým změnám směru, především pak na drsném,
tvrdém podkladu plném nerovných míst s vysokým
třením.
Myslete na to, že i když jednotka disponuje
náhonem na všechna kola, musíte být při prá-
ci v nepříznivých povětrnostních podmínkách
(led, silný déšť a sníh) nebo na půdních podkla-
dech, které mohou vést k nestabilitě korbového
sklápěče poháněného motorem, opatrní.
Mějte, prosím, na paměti, že se jedná o kolové
vozidlo, které podléhá značenému předklánění a
zaklánění při přejíždění nerovností, děr a stupňů.
Když pustíte páku spojky (4), stroj se zastaví a
automaticky zabrzdí.
Když stroj zastavíte na prudkém svahu, měli by-
ste jej podložit klínem pro zajištění zařízení ve
směru spádnice.
Volnoběžné otáčky
Dejte plynovou páčku (1) do polohy „L", abyste snížili
zatížení motoru, když se nepracuje.
Snížení otáček motoru na volnoběh pomáhá
prodloužit životnost motoru, šetřit palivo a snížit hla-
dinu hluku stroje.
61 I 72