Dometic DC-Kit6 Installation And Operating Manual page 90

Impiego del kit DC
Funzionamento durante la marcia: alimentazione mediante la batteria da
24 V con motore acceso
Durante la marcia le batterie di avviamento e di alimentazione sono collegate
elettricamente se l'alternatore è attivo. In questo modo la batteria di alimentazione
può essere caricata dall'alimentatore.
Le batterie di avviamento non devono essere completamente scaricate come le
batterie di alimentazione. Per proteggere la batteria d'avviamento il distributore di
corrente di carica stacca perciò la batteria di avviamento dalla batteria di alimenta-
zione se la tensione di carica della batteria di avviamento scende al di sotto di 21 V.
In questo modo si assicura anche che la batteria d'avviamento venga caricata prima
della batteria di alimentazione.
• B2600, FJ1100, FJ1700, FJ2200, FJ2600, FJ3200
Se il selettore della tensione di carica stacca il collegamento verso la batteria di
alimentazione a causa di sottotensione, disinserisce contemporaneamente il cli-
matizzatore a tetto. L'inverter continua a rimanere attivo e nella sua presa è pre-
sente tensione.
Non appena la tensione della batteria di alimentazione raggiunge il valore di
accensione del distributore della corrente di carica, il climatizzatore a tetto viene
riacceso.
Se la tensione della batteria di alimentazione continua a scendere fino al di sotto
del valore di spegnimento di 21 V dell'inverter, quest'ultimo viene spento (capi-
tolo "Funzionamento durante la marcia: alimentazione mediante la batteria da
24 V con motore spento" a pagina 89).
• B3200
Se il selettore della tensione di carica stacca il collegamento verso la batteria di
alimentazione a causa di sottotensione, esso disinserisce contemporaneamente
l'inverter mediante il comando a distanza MCR-9. Nella presa dell'inverter non è
più presente tensione.
Non appena la tensione della batteria di alimentazione raggiunge il valore di
accensione del distributore della corrente di carica, il distributore della corrente
di carica ristabilisce il collegamento fra la batteria di avviamento e quella di ali-
mentazione e reinserisce l'inverter mediante il comando a distanza MCR-9. Nella
presa dell'inverter è di nuovo presente tensione.
L'impianto di climatizzazione si riaccende automaticamente.
Se la tensione della batteria di alimentazione continua a scendere fino al di sotto
del valore di spegnimento di 21 V dell'inverter, quest'ultimo viene spento (capi-
tolo "Funzionamento durante la marcia: alimentazione mediante la batteria da
24 V con motore spento" a pagina 89).
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