Entretien - Flotec FP5722 Owner's Manual

Entretien

Démontage de la pompe
AVERTISSEMENT
Tension dangereuse. Risque de secousses
électriques, de brûlures, voire de mort. Avant d'intervenir sur la
pompe, couper le courant qui l'alimente.
Outils requis :
1. Deux (2) clés à fourche de 7/16 de po.
2. Un (1) tournevis à lame plate et à manche isolé.
3. Un (1) établi et un (1) étau (recommandé).
4. Des pinces ou des outils identiques.
5. Une (1) clé à tube.
Remplacement des roues de l'impulseur (Se
reporter à la Figure 7)
Débrancher la pompe des tuyaux, puis monter la pompe à la
verticale dans un étau (dans la mesure du possible) en orientant
son moteur vers le bas. Serrer le moteur au centre. On voudra
peut-être envelopper le moteur avec un chiffon afin de protéger
sa surface extérieure.
Procéder ensuite comme suit :
1. Poser la clé à tube sur les méplats du raccord de refoule-
ment, puis la tourner à gauche pour déposer le raccord de
refoulement (filets à gauche).
2. Déposer les vis de fixation du couvercle du moteur, puis
déposer le couvercle du moteur. Tirer bien droit sur le cou-
vercle, comme il est illustré.
Raccord du
1
refoulement
Voir la vue A-A
3
2
Figure 7 - Remplacement des roues de l'impulseur.
Pour les services des pièces ou d'assistance, appeler le service à la clientèle Flotec en composant le
Le déposer en
le tournant à droite .
Clé à fourche
de 7/16 de po
Condensateur débranché
du courant électrique.
A
Couvercle du moteur
AVERTISSEMENT
La tension du condensateur peut être
dangereuse. Pour décharger un condensateur, tenir un
tournevis à manche isolé par son manche, puis court-cir-
cuiter les bornes du condensateur. Ne pas toucher la lame
métallique du tournevis ni les bornes du condensateur.
3. Dévisser le collier du condensateur, puis déposer le con-
densateur. Ne pas débrancher les fils du condensateur.
Glisser une clé à fourche de 7/16 de po derrière l'interrup-
teur centrifuge à ressorts, comme il est illustré, en la faisant
reposer sur les méplats de l'arbre du moteur afin d'immo-
biliser le moteur.
4. La clé à fourche de 7/16 de po reposant sur les méplats de
l'arbre du moteur, poser la deuxième clé à fourche de 7/16
de po sur la partie hexagonale du moteur, à l'extrémité de
la pompe, puis dévisser les roues de l'impulseur en tour-
nant la clé à gauche.
5. Lorsque les roues de l'impulseur seront desserrées de l'ar-
bre du moteur, immobiliser le moteur par le jonc d'arrêt à
l'aide d'une pince ou d'un outil identique, puis sortir les
roues du boîtier. Il faudra peut-être déplacer les roues de
droite à gauche pour les dégager du boîtier.
Pour poser les roues de l'impulseur de rechange, laisser la
pompe en position verticale, son moteur étant toujours orienté
vers le bas, puis procéder à l'inverse des opérations 1. à 5.
Conseils pour le remontage :
A. Appliquer une solution d'eau savonneuse sur les joints
toriques de l'aspiration et du refoulement pour reposer
plus facilement le boîtier.
B. S'assurer que le ressort du joint mécanique de l'arbre est
posé dans la bonne position sur l'arbre du moteur.
Les déposer
4
en les tournant
à gauche.
Interrupteur
centrifuge
L2
B
A
L1
3
Condensateur
Vue A-A
Vue de l'extrémité du
moteur, son couvercle
étant déposé
17
Jonc
5
d'arrêt
Roues de
l'impulseur
1211 0894 FR
1 (800) 365-6832