Mise En Service Du Team Roadcom-Fs; Montage D'une Antenne Cb; Connexion De L'antenne; Montage Dans La Voiture - Team RoadCom-FS Operating Instruction

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Mise en service du TEAM RoadCom-FS

1) Montage d'une antenne CB

L'antenne est une partie très importante d'une station émettrice. Le type d'antenne et le lieu
de placement sont d'une grande importance pour la portée de votre émetteur récepteur. Les
critères suivants sont déterminants pour le choix du lieu de placement et le montage de l'an-
tenne:
> Faites attention de maintenir une certaine distance de sécurité à l'antenne à cause de la
radiation radioélectrique.
> Utilisez une antenne prévue pour 27 MHz.
> Choisissez l'endroit de l'antenne le plus haut que possible et le moins barré que possible.
> Le câble d'antenne ne doit être pas endommagé et les connecteurs doivent être raccordés
en bonne forme.
> Le câble d'antenne ne doit être coudé pas trop fort.
> Les antennes avec une longueur plus grande atteindrent une portée plus grande.
Prenez en considération les conseils suivants pour le montage des antennes mobiles:
> Placez l'antenne au milieu d'une part plus grande de la carrosserie.
> Le pied d'antenne mobile doit avoir le contact le mieux possible à une surface bien conduc-
tible de la carrosserie.
En dehors de la "montage fixe" de l'antenne mobile, qui demande la perçage d'un trou dans
la carrosserie de votre voiture, il y a des autres possibilités pour l'installation, par exemple l'u-
tilisation d'une antenne de gouttière ou une antenne de fenêtre d'auto, la montage à un sup-
port sur le coffre ou la montage avec un pied magnétique.
> Tous câbles reliés peuvent avoir une longueur de 3 m au maximum.

2) Connexion de l'antenne

Avant d'émettre il faut brancher une antenne à l'appareil. Le connecteur PL du type PL259
du câble d'antenne ( coax ) doit être raccordé à la prise d'antenne ( 21 ) placé au panneau
arrière. L'écrou à raccord doit être vissé à fond pour une bonne jonction. Il faut également
veiller au bon raccordement du câble coaxial à l'antenne. Un mauvais raccord peut entraîner
des pertes et peut également endommager l'appareil.
En outre l'antenne doit être adaptée bien au émetteur récepteur, sinon une part de la puis-
sance d'émission soit reflétée à l'antenne et ne soit pas rayonnée. Ça réduit aussi la portée
de l'appareil. L'accord d'antenne est réalisé par l'adaptation de la longueur du radiateur ou
son dispositif d'accord au minimum du rapport d'amplitude de puissance, qui peut être mesu-
ré avec un mesureur de réflexions (par exemple TEAM SWR 1180P). Après avoir fini la mesu-
re le mesureur de réflexions doit être enlevé du câble entre l'appareil et l'antenne.
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3) Montage dans la voiture

Pour la fixation de l'appareil dans votre voiture, vous pouvez ou attacher l'un support de mon-
tage livré sous le tableau de bord et visser l'appareil sur celui, ou insérer l'appareil dans l'ou-
verture pour un radio en utilisant l'autre support livré. Veillez bien de fixer l'appareil à des
endroits où les éléments de commande soient bien accessibles et l'afficheur soit bien visible.
Prenez aussi en considération les aspects suivants pour le choix de la position dans votre
voiture:
> aucune atteinte de la sécurité routière,
> bonne accessibilité des éléments de manipulation de la voiture,
> suffisante circulation d'air pour empêcher un surchauffage de l'appareil en cas de transmission.
Faites attention que l'affichage LCD (6) ne soit que bien lisible d'un angle certain. Une inso-
lation forte peut aussi porter atteinte à la lisibilité de l'afficheur. Vérifiez la position plus avan-
tageuse avant le montage définitif. A l'aide du support de montage livré vous pouvez installer
votre appareil facilement à plusieurs places dans la voiture.

4) Microphone DM-106S

Brancher la fiche 6 broches du microphone (1) à la prise du microphone (10) placée sur la
partie gauche au panneau avant de l'appareil. Sans microphone, il n'est pas possible d'émet-
tre ou de recevoir. Le connecteur du microphone est raccordé selon le standard GDCH:
PIN 1 Modulation
PIN 2 Haut-parleur
PIN 3 PTT
PIN 4 Up/Down
PIN 5 Masse
PIN 6 +12 Volt
Vue du côté de soudure du connecteur du microphone ou vue du côté avant de la fiche du
microphone.
Le microphone, qui est livré avec l'appareil, est le type standard DM-106S avec sélection de
canaux et tonalité d'appel. Ce microphone est apte le mieux au RoadCom-FS. Si vous pré-
férez néanmoins un autre microphone au lieu du DM-106S livré, vous vous devez assurer
que la capsule du microphone reste branché à l'entrée du modulateur du poste aussi avec la
touche PTT ( 4 ) relâchée. Autrement la radiocommunication sous le régime de la fonction
VOX ( activation de l'émetteur par voix ) de l'appareil RoadCom-FS n'est pas possible.
5) Connexion de l'alimentation
Avant de brancher le RoadCom-FS sur une source d'alimentation, il faut mettre l'appareil hors
service en tournant le réglage du volume et l'interrupteur marche / arrêt (7) [Vol/Off]
vers la gauche, jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Ensuite raccordez le câble d'alimentation à 2
pôles livré au couplage (22) situé au panneau arrière de l'appareil. Pour la protection de l'ap-
pareil contre l'alimentation à polarité fausse, le connecteur du câble ne se laisse qu'insérer
dans une manière certaine dans la prise (22). En outre le câble est protégé par un fusible.
Puis reliez les deux bouts dénudés du câble à l'alimentation de la voiture. L'émetteur récep-
teur est prévu pour fonctionner en courant continu de 13,2 V à 24 V, le négatif à la masse.
Le câble d'alimentation doit être installé plus loin que possible des agrégats gênants. Veillez
bien à la correcte polarité pendant la connexion du câble d'alimentation.
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