Makita DGP180 Instruction Manual page 60

6. Lắp ống lót vào dụng cụ và sau đó mở khóa tay
cầm que đo.
7.
Đẩy không khí còn lại trong đường dẫn của mỡ
bôi trơn.
8. Vặn chặt van cho đường thông khí khi bạn thấy
mỡ bôi trơn chảy ra khỏi lỗ.
CHÚ Ý:
Khi khóa tay cầm que, hãy chắc chắn
rằng tay cầm que đo được khóa chắc chắn. Nếu
không, sẽ vô tình mở khóa tay cầm que đo, mỡ chảy
ra từ ống lót.
LƯU Ý: (Chỉ dành cho ống lót loại B/loại C)
Lượng mỡ được nạp phải ở dưới vạch đường
rãnh vít. Nếu không, mỡ sẽ tràn ra khi lắp đặt ống lót
vào dụng cụ.
► Hình24: 1. Ống lót (loại B/loại C) 2. Rãnh vít
3. Dầu mỡ
LƯU Ý: Nếu dụng cụ không thể làm đầy mỡ bôi trơn
chính xác, không khí có thể vẫn còn trong đường dẫn
của mỡ bôi trơn. Nới lỏng van của đường thông khí
và đẩy không khí ra. (Tham khảo phần đẩy không
khí.)
Bạn cũng có thể làm đầy mỡ bôi trơn vào ống lót
bằng bơm rót nạp (mua bán thương mại) gắn vào
ống lót nhiều đầu.
1. Tháo ống lót ra khỏi dụng cụ.
2. Quấn băng keo kín có ren xung quanh phần ren
của khớp nối bộ nạp (mua bán thương mại).
3. Tháo nắp cổng rót nạp. Gắn khớp nối bộ nạp vào
cổng rót nạp.
4. Lắp ống lót vào dụng cụ. (Mở khóa tay cầm que
đo.)
5.
Đảm bảo siết chặt van cho đường thông khí.
Kết nối khớp nối bộ nạp với khớp nối của bơm rót nạp.
► Hình25: 1. Nắp cổng rót nạp 2. Cổng rót nạp
3. Khớp nối bộ nạp (mua bán thương mại)
4. Bơm rót nạp (mua bán thương mại)
5. Khớp nối
6.
Vận hành bơm rót nạp. Thanh của tay cầm que đo
sẽ được đẩy ra khi ống lót chứa đầy mỡ bôi trơn.
► Hình26
7. Ngắt kết nối khớp nối bộ nạp khỏi khớp nối của
bơm rót nạp.
8.
Đẩy không khí còn lại trong đường dẫn của mỡ
bôi trơn.
9. Vặn chặt van cho đường thông khí khi bạn thấy
mỡ bôi trơn chảy ra khỏi lỗ.
CẢNH BÁO:
Chỉ sử dụng khớp nối bộ nạp áp
suất thấp. Không bao giờ sử dụng khớp nối bộ
nạp áp suất cao phù hợp, nếu không nó có thể
làm hỏng dụng cụ và gây thương tích cá nhân.
THẬN TRỌNG:
Giữ chặt dụng cụ khi nạp
mỡ bằng bơm rót nạp. Dụng cụ có thể rơi ra và gây
chấn thương.
CHÚ Ý:
Ngừng nạp mỡ khi bạn nhìn thấy rãnh
trên que đo. Nếu không có thể xảy ra rò rỉ mỡ.
LƯU Ý: Nếu dụng cụ không thể làm đầy mỡ bôi trơn
chính xác, không khí có thể vẫn còn trong đường dẫn
của mỡ bôi trơn. Nới lỏng van của đường thông khí
và đẩy không khí ra. (Tham khảo phần đẩy không
khí.)
Đẩy không khí
Nếu không khí vẫn còn trong đường dẫn của mỡ bôi
trơn, dụng cụ sẽ không thể làm đầy mỡ bôi trơn chính
xác. Đẩy không khí ra trước mỗi lần sử dụng và cả khi
dụng cụ hoạt động không đúng cách do không khí.
1.
Để đẩy không khí từ bên trong dụng cụ, hãy nới
lỏng van của đường thông khí. Không khí đi ra từ lỗ của
đường thông khí.
2.
Vặn chặt van khi bạn thấy mỡ bôi trơn chảy ra từ
lỗ.
► Hình27: 1. Van
CẢNH BÁO:
khí.
THẬN TRỌNG:
từ đường thông khí bằng vải khô hoặc vật tương
tự. Nếu không, nó có thể gây trơn trượt và dẫn đến
chấn thương.
Định lượng mỡ bôi trơn
Trong các trường hợp sau, làm sạch mỡ bôi trơn cũ
bên trong dụng cụ trước khi sử dụng;
— Khi sử dụng dụng cụ lần đầu hoặc;
— Khi sử dụng loại mỡ bôi trơn khác từ lần sử dụng
trước.
Với mỡ bôi trơn mới được đổ đầy trong ống lót, chạy
dụng cụ một lúc cho đến khi mỡ cũ được đẩy ra khỏi bộ
chuyển đổi.
CHÚ Ý:
Không kết nối bộ chuyển đổi với ống
bơm mỡ cho đến khi mỡ cũ được thanh tẩy. Nếu
các loại mỡ bôi trơn khác nhau được trộn lẫn, hiệu
suất của mỡ có thể giảm.
LƯU Ý: Dụng cụ này đã được thử nghiệm tại nhà
máy và còn sót lại một lượng nhỏ mỡ bôi trơn.
Thực hiện quy trình sau để định lượng mỡ bôi trơn.
THẬN TRỌNG:
cẩn thận trước khi vận hành.
CHÚ Ý:
Trước khi kết nối bộ chuyển đổi với ống
bơm mỡ, luôn đảm bảo rằng dụng cụ định lượng
mỡ hoạt động đúng cách.
CHÚ Ý:
Không kết nối bộ chuyển đổi với ống
bơm mỡ bằng vũ lực.
1. Lau sạch bộ chuyển đổi và ống bơm mỡ trước khi
kết nối. Đẩy bộ chuyển đổi thẳng vào ống bơm mỡ.
2.
Kéo cần khởi động công tắc để định lượng mỡ bôi
trơn.
► Hình28
60 TIẾNG VIỆT
Đeo kính bảo hộ khi đẩy không
Lau sạch mỡ bôi trơn chảy ra
Luôn kiểm tra chế độ tốc độ