Adaptateur Usb Bluetooth; Pilote Bluetooth Microsoft; Remarques En Cas De Dysfonctionnements; Description Du Fonctionnement - Bosch BEA 060 Original Instructions Manual

fr 32 | BEA 060 | Description du produit
3.7

Adaptateur USB Bluetooth

L'adaptateur USB Bluetooth fourni permet d'établir une
liaison radio avec le BEA 060. Il se branche sur le PC ou
l'ordinateur portable. Le clignotement de la LED bleue
indique que la liaison est opérationnelle (voir le mode
d'emploi 1 689 989 277).
!
Il est impossible d'utiliser un autre matériel Blue-
tooth intégré ou enfiché dans le PC ou l'ordinateur
portable, car cela perturbe la communication entre
le BEA 060 et le PC/l'ordinateur portable.
3.8

Pilote Bluetooth Microsoft

Lorsque le pilote Bluetooth Microsoft est activé, le sym-
bole gestionnaire Bluetooth
"blanc" et le symbole appareil Bluetooth
"vert". Le symbole de l'appareil Bluetooth n'est pas affi-
ché s'il n'existe aucune liaison radio Bluetooth.
3.9 Remarques en cas de dysfonctionne-
ments
i
En cas de problèmes de transmission par Bluetooth
pendant la mesure des gaz d'échappement, veuillez
suivre les indications du chapitre 2.4.
Pas de communication entre le BEA 060 et le PC/
l'ordinateur portable
Causes possibles Solution possible
Absence Vérifier si le BEA 060 est alimenté en ten-
d'alimentation élec- sion (bloc d'alimentation ou batterie du
trique. véhicule).
BEA 060 inactif ou 1. Démarrer le CDC :
mal configuré. Choisir "Démarrage >> Tous les pro-
grammes >> Bosch >> Diagnostics >>
Central Device Communication" ou cli-
quer sur
avec le bouton gauche de la souris.
2. Vérifier le mode de connexion dans le
CDC :
"Paramètres >> Interfaces de péri-
phériques",
Groupe :
Type d'appareil : BEA 060
Connexion : USB / BTB (Bluetooth)
Liaison Bluetooth
Symbole Gestionnaire Bluetooth
perturbée ou in-
1. Réduire la distance entre l'adaptateur USB
existante (par ex.
Bluetooth et le BEA 060.
lorsque le PC ou
2. Si l'adaptateur USB Bluetooth doit être
l'ordinateur porta-
utilisé sur différents ports USB du PC/
ble a été en mode
de l'ordinateur portable, l'installation du
veille).
pilote Bluetooth doit être effectuée pour
chacun des ports USB.
3. Tester le BEA 060 dans le CDC.
4. Débrancher et rebrancher l'adaptateur
USB Bluetooth ou redémarrer le PC/or-
dinateur portable.
Absence 1. Enficher l'adaptateur USB Bluetooth.
d'adaptateur USB 2. Redémarrer le diagnostic des centrales
Bluetooth. de commande.
|
1 689 989 182 2016-12-14
est toujours affiché en
toujours en
dans la barre des tâches
GAM,
blanc.
3.10

Description du fonctionnement

Le BEA 060 permet de mesurer les composants des gaz
d'échappement essence CO, HC, CO
peut être ajouté). Le coefficient d'air Lambda est calcu-
lé à l'aide des valeurs d'échappement mesurées.
Pour la mesure des parts de CO, CO
infrarouge non dispersif (NDIR) est appliqué. La teneur
en oxygène est déterminée à l'aide d'un capteur de type
électrochimique.
Temps de montée en température
Le temps de montée en température pour le BEA 060
est d'environ 1 minute. Toute mesure est impossible
pendant cette durée.
Mise à zéro lors du démarrage de la mesure des gaz
d'échappement
Suite à l'activation de la pompe, le point zéro du sys-
tème d'analyse est automatiquement comparé (durée
30 secondes) avec l'air ambiant (gaz zéro).
Mise à zéro pendant la mesure des gaz
d'échappement
Une fois qu'une mesure de gaz d'échappement a été
démarrée, le BEA 060 exécute automatiquement un
contrôle du système avec de l'air ambiant à intervalles
aléatoires. Pour le contrôle du système, le BEA 060
commute une électrovanne sur air ambiant. Un rinçage
au gaz zéro est effectué pendant 30 secondes. L 'air am-
biant aspiré est débarrassé des hydrocarbures par un
filtre à charbon actif.
Mesure du coefficient d'air Lambda
A partir des concentrations mesurées de HC, CO, CO
et d'oxygène, le BEA 060 calcule le coefficient d'air
Lambda.
Une mesure précise de l'oxygène est importante pour le
calcul du coefficient d'air Lambda. Le calcul Lambda et
la mesure d'oxygène doivent ici être activés.
La valeur Lambda est calculée à l'aide de la formule de
Brettschneider :


[ ]
CO
H
[ ] [ ] 
CO + + O + CV x
2 2
4
2



λ
=
H O
 
CV CV
1 + − x
 
 
4 2
[] concentration en % vol, également pour HC
K facteur de conversion pour HC de NDIR en FID
1
Hcv rapport hydrogène/carbone dans le carburant
(typique 1,7261) *
Ocv rapport oxygène/carbone dans le carburant
(typique 0,0175) *
* en fonction du carburant utilisé.
, O et NO (NO
2 2
et HC, le procédé
2


[ ]
O
3 5 ,
CV (
 [ ] [
− x CO + CO
2
[ ]

CO 2
3 5 , +


CO
2
( )
[ ] [ ] [ ]
CO + CO + K x HC
2 1
Robert Bosch GmbH
2
)
]