Avarias - Mitsubishi Electric PKH-2FKHA Operation Manual

4. Avarias

PR
Antes de chamar um técnico, verifique os pontos que seguem para ver se encontra uma solução simples ao seu problema.
Problema
O aparelho não arranca.
O aparelho descarrega bem o ar, mas não
arrefece nem aquece bem a peça.
O aparelho não arranca imediatamente.
O aparelho pára logo que arranca.
NOTA: Após um corte de corrente, o aparelho não recomeça automaticamente a funcionar. É necessário voltar a ligá-lo, carregando no botão POWER ON/OFF do
controlador remoto.
Se nada do que precede der resultado, desligue o interruptor principal e contacte o concessionário onde comprou o aparelho de ar condicionado, indicando-lhe o modelo e
a natureza do problema. Não tente reparar o aparelho você mesmo.
Controlos remotos com fio
Em qualquer dos seguintes casos, desligue o interruptor principal e peça assistência ao seu distribuidor local:
• "VERIFICAR" seguido de "P1", "P2", "P3", "P4", "P5", "P7" ou "CONTROLADO CENTRALMENTE" aparece no ecrã no painel de controlo.
• Os interruptores não funcionam correctamente.
• O disjuntor de circuito dispara frequentemente (ou o fusível queima-se frequentemente).
• Entraram acidentalmente borrifos de água no aparelho.
• Há fugas de água no aparelho.
• Caiu algo acidentalmente dentro do aparelho de ar condicionado.
• Ouve-se um ruído estranho durante o funcionamento.
Controlos remotos sem fio: O LED de funcionamento pisca.
O que segue não indica qualquer mau funcionamento:
Cheiros: cheiros como o do tabaco ou de cosméticos podem persistir depois de o aparelho os ter aspirado.
Som de líquido correndo na unidade interior: isto acontece durante ou após o funcionamento e é simplesmente o som do refrigerante que circula no interior do aparelho.
Ligeiro som proveniente da unidade interior: isto pode ocorrer exactamente no início ou no fim do arrefecimento ou do aquecimento. É causado pela contracção ou expansão
da unidade interior devida à mudança de temperatura.
A mensagem "CONTROLADO CENTRALMENTE" aparece no painel LCD: de tempos a tempos, esta mensagem pode surgir no painel LCD sem que isso indique qualquer
mau funcionamento.
Leitura do visor
A lâmpada-piloto não acende mesmo
quando se apoia no botão POWER ON/
OFF.
O controlador remoto mostra que o apa-
relho está a funcionar.
O controlador remoto mostra que o apa-
relho está a funcionar.
O visor de verificação do controlador re-
moto indica "VERIFICAR P6" ou "VERIFI-
CAR P8".
Causa
O interruptor de alimentação principal está
desligado.
O fusível da alimentação principal está
queimado.
O disjuntor de terra em caso de avaria da
unidade exterior está aberto.
Houve um corte de corrente (Ver NOTA
abaixo).
Regulação incorrecta da temperatura - por
ex. você seleccionou o modo COOL, mas
a regulação da temperatura desejada é su-
perior à temperatura habitual da peça.
Os filtros estão entupidos.
A admissão ou a saída da unidade exterior
está obstruída.
A porta ou a janela ficaram abertas.
O aparelho aguarda três minutos antes de
recomeçar a funcionar.
A admissão ou a saída da unidade interior
ou exterior está obstruída.
Os filtros estão entupidos.
Solução
Ligue a alimentação. Depois, carregue
no botão POWER ON/OFF para ligar o
aparelho.
Substitua o fusível.
Reposicione o disjuntor de terra em caso
de avaria.
Aguarde que a corrente seja restabele-
cida. Depois, carregue no botão POWER
ON/OFF para ligar o aparelho.
Verifique a temperatura regulada no
controlador remoto e a temperatura real
de admissão de ar. Utilize os botões
COOLER e WARMER para regular a
temperatura tal como se descreve na
"Selecção da temperatura", página 17.
Limpe o filtro e retome a operação. Veja
a secção "Limpeza dos filtros e da uni-
dade interior", página 31.
Elimine a obstrução.
Feche a porta ou a janela.
Aguarde que o aparelho recomece a fun-
cionar automaticamente. O compressor
pode não retomar o funcionamento por-
que o circuito de prevenção de retoma
de três minutos está incorporado na uni-
dade exterior para protecção do com-
pressor.
Elimine a obstrução e volte a ligar o apa-
relho.
Elimine a obstrução. Limpe o filtro e re-
tome a operação. Veja a secção "Limpe-
za dos filtros e da unidade interior", pá-
gina 31.
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