Samsung DC68-03144B-01 Technical Information page 41

DÉPANNAGE
Afin d'éviter tout risque d'électrocution légère ou mortelle, débranchez le lave-linge avant
de procéder aux réparations (sauf si le test nécessite sa mise sous tension).
DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES
L'essorage n'a pas fonctionné
• Déséquilibre dû à une charge trop faible. Augmentez le chargement.
• Mousse trop importante avec utilisation d'une lessive normale. Utilisez une lessive haute efficacité (HE) ou
réduisez la quantité de lessive.
• L'option Essorage à faible vitesse ou Vidange seule a été sélectionnée.
• Consultez la section « Pas d'essorage ».
Le hublot ne se verrouille pas
• Le hublot n'est pas aligné ou est mal fermé.
• Lancez le mode de test rapide. Vérifiez le verrouillage du hublot.
Vérifiez la tension de sortie de la bobine de verrouillage du hublot.
Si elle est de 120 V, remplacez le commutateur de verrouillage du hublot ; sinon, remplacez la carte de circuit
imprimé. (Reportez-vous à la partie Contrôle des connecteurs de la carte de circuit imprimé.)
• Lisez la partie Commutateur de verrouillage et carte de circuit imprimé (CN3). (Reportez-vous à la partie
Contrôle des connecteurs de la carte de circuit imprimé.)
• Essayez le verrouillage du hublot et vérifiez que la tension du connecteur de verrouillage du hublot est
de 120 V. Si la tension est de 120 V, remplacez le panneau de commande général ; sinon, remplacez le
commutateur de verrouillage du hublot.
Le hublot ne se déverrouille pas.
• Vérifiez que le hublot n'a pas dévié de sa position initiale ; ce qui pourrait empêcher son déverrouillage.
• Le hublot est automatiquement verrouillé lorsque le niveau d'eau est trop élevé. Dans le cas contraire, toute
l'eau de vidange s'écoulerait par celui-ci à l'ouverture.
• Vérifiez les éléments suivants en mode de test des entrées au niveau de la carte.
Niveau d'eau (fréquence) : supérieure à 23,80 KHz.
 Si c'est le cas, consultez la partie « Pas de vidange ».
Température (intérieur du tambour) : supérieure à 60ºC/140ºF.
 Si c'est le cas, attendez qu'elle baisse.
Lorsque tous ces éléments sont normaux, vérifiez les connecteurs de la carte de circuit imprimé et le
commutateur de verrouillage du hublot.
• Effectuez la vidange manuellement après avoir retiré le support en plastique du tuyau de vidange.
• Le message « LO » s'affiche. Éteignez, puis rallumez l'appareil. Si le message « LO » est toujours affiché,
vérifiez la carte de circuit imprimé et le commutateur de verrouillage du hublot.
• Lisez la partie Commutateur de verrouillage et carte de circuit imprimé (CN2 et CN3). (Reportez-vous à la
partie Contrôle des connecteurs de la carte de circuit imprimé.)
• Lancez le mode de test rapide. Vérifiez le verrouillage du hublot. Vérifiez la tension de sortie de la bobine de
verrouillage du hublot.
Si elle est de 120 V, remplacez le commutateur de verrouillage du hublot ; sinon, remplacez la carte de circuit
imprimé. (Reportez-vous à la partie Contrôle des connecteurs de la carte de circuit imprimé.)
WF395BTP-03144B-01_CFR.indd 17
AVERTISSEMENT
17
2012-10-19 2:06:05