Dépannage - DeWalt DXGNR 5700 Instruction Manual

Entretien
Dépannage
PROBLÈME
Le moteur fonctionne, mais
aucun courant alternatif
n'est produit.
Le moteur fonctionne
correctement à vide, mais il
éprouve de la difficulté lorsqu'il
doit fournir de la puissance.
Le moteur ne démarre pas,
ou démarre et connaît des
défaillances.
Le moteur s'arrête pendant
le fonctionnement.
Le moteur manque de puissance.
Le moteur a des sautes de
régime ou hésite.
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CAUSE
1. Le disjoncteur est OUVERT.
2. La connexion est mauvaise ou le cordon
amovible est défectueux.
3. L'appareil branché est défectueux.
4. Le générateur est défectueux.
5. La prise avec disjoncteur différentiel de
fuite à la terre (DDFT, si l'appareil en est
équipé) est OUVERTE.
1. Il y a un court-circuit dans l'une des
charges branchées.
2. Le générateur est surchargé.
3. Le régime du moteur est trop bas.
4. Le générateur a subi un court-circuit.
5. Le filtre à carburant est encrassé.
6. Pare-étincelles sale.
1. Le robinet d'arrêt de carburant est
à la position OFF (fermé).
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Il n'y a plus de carburant.
4. Le carburant est éventé.
5. Le câble de bougie n'est pas branché
à la bougie.
6. La bougie est défectueuse.
7. Il y a de l'eau dans le carburant.
8. Il y a surétranglement.
9. Le niveau d'huile est bas.
10. Le mélange de carburant est trop riche.
11. La soupape d'admission est bloquée
en position ouverte ou fermée.
12. Le moteur a perdu de la compression.
13. Le filtre à carburant est encrassé.
1. Il n'y a plus de carburant.
2. Le niveau d'huile est bas.
3. Le moteur est défectueux.
1. La charge est trop élevée.
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Le moteur a besoin d'être entretenu.
4. L'étrangleur est partiellement fermé.
5. Le filtre à carburant est encrassé.
6. Pare-étincelles sale.
1. L'étrangleur est ouvert trop tôt.
2. Le carburateur fonctionne avec un
mélange de carburant trop riche ou
trop pauvre.
3. Le filtre à carburant est encrassé.
SOLUTION
1. Réinitialisez le disjoncteur.
2. Vérifiez et réparez.
3. Branchez un autre appareil en bon état.
4. Communiquez avec un FSEAI.
5. Corrigez le défaut de mise à la terre,
puis appuyez sur le bouton de réenclen-
chement du DDFT (si l'appareil en est
équipé).
1. Débranchez la charge électrique
court-circuitée.
Connaissance des
2. Voir la section
limites du générateur
3. Communiquez avec un FSEAI.
4. Communiquez avec un FSEAI.
5. Remplacez le filtre à carburant.
6. Inspection/Nettoyage du pare-étincelles.
1. Mettez le robinet d'arrêt de carburant
à la position ON (ouvert).
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
3. Remplissez le réservoir de carburant.
4. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant neuf.
5. Branchez le câble à la bougie d'allumage.
6. Remplacez la bougie d'allumage.
7. Vidangez le réservoir de carburant
et remplissez-le de carburant neuf.
8. Mettez le levier d'étrangleur en position
No Choke (aucun étrangleur).
9. Remplissez le carter du moteur
jusqu'au niveau approprié.
10. Communiquez avec un FSEAI.
11. Communiquez avec un FSEAI.
12. Communiquez avec un FSEAI.
13. Remplacez le filtre à carburant.
1. Remplissez le réservoir de carburant.
2. Remplissez le carter du moteur
jusqu'au niveau approprié.
3. Communiquez avec un FSEAI.
1. Réduisez la charge (voir
des limites du générateur
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
3. Communiquez avec un FSEAI.
4. Réglez l'étrangleur à la position
« no choke » (aucun étranglement).
5. Remplacez le filtre à carburant.
6. Inspection/Nettoyage du pare-étincelles.
1. Réglez l'étrangleur en position
intermédiaire jusqu'à ce que le
moteur fonctionne en douceur.
2. Communiquez avec un FSEAI.
3. Remplacez le filtre à carburant.
Manuel de l'utilisateur du générateur portatif
.
Connaissance
).