EIBENSTOCK EBM 352/3 Original Instructions Manual page 69

Instale una extensión apropiada entre la broca de corona y el motor. Si el
accesorio de fijación de la broca de corona es de 1¼ " no se olvide de
instalar los anillos de cobre para facilitar la extracción de la broca de
corona.
Protección contra sobrecargas
Para proteger al operario, el motor y la broca de corona, el EBM 352/3
cuenta con protección mecánica, electrónica y térmica contra sobrecargas.
Mecánica: Si la broca de corona se bloquea de pronto en el orificio, un
embrague de seguridad desembragará la broca de corona
del motor.
Electrónica: Hay un LED en la carcasa para avisar al operario en caso de
presión excesiva hacia delante. Durante el uso sin carga o
normal, no se producirá ninguna indicación. En caso de
sobrecarga, el LED emitirá una señal de color rojo. En ese
caso, debe desembragarse la herramienta. Si la señal roja
no se tiene en cuenta durante demasiado tiempo, la
herramienta se apagará automáticamente mediante el
dispositivo electrónico. Después de desembragarse y
cambiarse la herramienta y de apagar y encender la
herramienta de nuevo, podrá seguir perforando.
Térmica: El motor está protegido mediante un elemento térmico en
caso de que se produzca una sobrecarga continuada. Aquí
también se advierte al usuario mediante el indicador de
sobrecarga. Poco antes de alcanzar la temperatura máxima,
el indicador parpadea y después de alcanzarla se enciende
permanentemente en rojo. En este caso, la herramienta se
apaga y solamente puede volver a encenderse pasado cierto
tiempo de enfriamiento (aprox. 2 minutos). El tiempo de
enfriamiento depende del calentamiento del bobinado del
motor y de la temperatura ambiente.
Embrague de seguridad
El embrague de seguridad está diseñado para absorber los golpes y las
cargas excesivas. No es una protección absoluta, por tanto, debe prestarse
atención al taladrar.
Para mantener las condiciones de uso, el embrague debe activarse
durante un máximo de 2 segundos. Un deslizamiento durante periodos
más prolongados destruirá el embrague de seguridad. Cuando se
produce un desgaste excesivo, el embrague debe cambiarse en un
servicio técnico autorizado.
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