Homelite HCS5150C Original Instructions Manual page 198

Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 22
käsittelet sahaa.
2. Varmista, että ketjujarru ei ole päällä, vetämällä
ketjujarruvipua/kädensuojusta
KÄYTÄasentoon.
3. Käytä käsineitä, kun käsittelet ketjua ja terää. Nämä
osat ovat teräviä, ja niissä voi olla särmiä.
4. Poista
terän
kiinnitysmutterit
kombiruuviavainta (C) tai 5/8 tuuman ruuviavainta.
5. Poista kytkimen kansi (D), ja ulomman terälevyn levy
(E).
6. Aseta uusi teräketju ympyrälle ja suorista mutkat.
Leikkurien pitäisi olla ketjun kiertosuuntaan päin. Jos
ne ovat taaksepäin, käännä silmukka toisinpäin.
7. Aseta ketjun vetolenkit terälevyn uraan.
8. Aseta ketju niin, että terän takana on silmukka.
9. Pidä ketjua paikoillaan terälevyllä ja pujota ketju
vetopyörän ympärille.
10. Aseta terälevy asennuspintaa vasten siten, että tapit
tulevat terälevyn pitkiin uriin.
HUOMAUTUS: Kun asetat terän terän nastoihin,
varmista, että säätötappi (L) on ketjun jännitetapin
reiässä.
11. Aseta ulompi terälevy paikoilleen varmistaen, että
terän tapin ura on alhaalla ja ylä- ja alareunat
kulmittain pois terälevystä.
12. Aseta kytkimen kansi ja terän kiinnitysmutterit takaisin
paikoilleen.
13. Kiristä terän kiinnitysmutterit vain sormin. Terän on
oltava vapaa liikkuman jännitteen säätöä varten.
14. Poista kaikki väljyys ketjusta kääntämällä ketjun
jänniteruuvia (M) myötäpäivään, kunnes ketju istuu
hyvin terää vasten ja vetolenkit ovat terän urassa.
15. Nosta terän kärki ylös ja tarkista löysyys (N).
16. Irrota terän kärki ja käännä ketjun jänniteruuvia 1/2
kierrosta myötäpäivään. Toista tämä prosessi, kunnes
löysyyttä ei enää ole.
17. Pidä terälevyn kärkeä ylhäällä ja kiristä terän
kiinnitysmutterit (O) tiukalle.
Ketjun jännite on oikein, kun terälevyn alapuolella ei ole
löysyyttä, ketju on tiukka, mutta sitä voi kääntää käsin
ilman sen kiinni jäämistä. Varmista, että ketjujarru ei ole
päällä.
HUOMAUTUS: Jos ketju on liian tiukka, se ei pyöri.
Löysennä terän muttereita hieman ja käännä jännitteen
säädintä 1/4 kierrosta vastapäivään. Nosta terälevyn kärki
ylös ja kiristä terän kiinnitysmutterit tiukalle. Varmista, että
ketju kiertää ilman kiristymistä.
KETJUN JÄNNITTEEN SÄÄTÖ
Katso kuvaa 48 - 50.
Suomi (Alkuperäisten ohjeiden käännös)
etukahvaa
kohti
(B)
käyttäen
Älä koskaan kosketa tai säädä ketjua, kun moottori
on käynnissä. Teräketju on erittäin terävä. Käytä aina
suojakäsineitä, kun suoritat ketjun kunnossapitotoimia.
1. Pysäytä moottori ennen kuin asetat ketjun jännitteen.
2. Varmista, että terälevyn mutterit on löysennetty
sormitiukalle, säädä ketjun jännite kääntämällä
jännitteen pidintä myötäpäivään.
HUOMAUTUS: Kylmän ketjun jännite on oikein, kun
terälevyn alapuolella ei ole löysyyttä, ketju on tiukka ja
sitä voi kääntää käsin ilman sen kiinni jäämistä.
3. Säädä ketjun jännite uudelleen, kun vetolenkkien
litteät osat riippuvat levyn uran ulkopuolella.
HUOMAUTUS: Sahan normaalin käytön aikana ketjun
lämpötila nousee. Oikein säädetyn lämpimän ketjun
vetolenkit ulottuvat noin 1,25 mm (0,050 tuumaa) terän
uran ulkopuolelle. Voit määrittää lämpimän ketjun
oikean jännitteen käyttämällä kombiruuviavaimen (C)
kärkeä ohjaimena.
HUOMAUTUS: Uusi ketju tahtoo venyä. Tarkista
ketjun jännite usein ja säädä jännite tarvittaessa.
Lämpimänä säädetty ketju voi olla liian tiukka
jäähtyneenä. Tarkista ketjun kireys ennen seuraavaa
käyttökertaa.
KETJUN KUNNOSSAPITO
Katso kuvaa 51 - 52.
Tarkista, että kytkin on PYSÄYTYS " O " -asennossa,
ennen kuin käsittelet sahaa.
Käytä tässä sahassa vain pienen takapotkun ketjua.
Tämä nopeasti leikkaava ketju tarjoaa takapotkun
pienennyksen, kun ketju pidetään hyvässä kunnossa.
Hyvin kunnossa pidetty ketju sahaa tasaisesti ja
nopeasti. Ketju tarvitsee teroittaa, kun puulastut ovat
pieniä ja jauhomaisia, kun ketju täytyy pakottaa puun
läpi sahaamisen aikana, tai kun ketju leikkaa toiselle
puolelle. Ota huomioon seuraavat seikat ketjun
kunnossapitotoimien aikana:
1. Sivulevyn väärä viilauskulma voi lisätä vakavan
takapotkun riskiä.
2. Säätöhampaan (syvyysmitan) liikkumisväli (A).
– Liian pieni lisää mahdollista takapotkua.
196
VAROITUS
VARO
VAROITUS

Hide quick links:

Advertisement

Table of Contents
loading

Table of Contents