Hitachi Koki CG40EAS Handling Instructions Manual page 23

ถ้ า คุ ณ รู ้ ส ึ ก ว่ า มี อ ะไรที ่ เ ป็ น อั น ตราย ผลั ก ใบมี ด แบบแปรงออกจาก
ตั ว ของคุ ณ โดยการดึ ง คี ม คลายฉุ ก เฉิ น (13) ของชุ ด เครื ่ อ งมื อ
แขวนไหล่ ต ามทิ ศ ทางลู ก ศรที ่ แ สดงไว้ ในรู ป ที ่ 21-a
ถ้ า ชุ ด ใบมี ด ตั ด กระแทกกั บ หิ น หรื อ ขยะอื ่ น ๆ
○
ตรวจดู ว ่ า อุ ป กรณ์ แ ละอะไหล่ อ ื ่ น ๆ เสี ย หายหรื อ ไม่ เมื ่ อ หญ้ า หรื อ
เถาวั ล ย์ พ ั น รอบอุ ป กรณ์
จากนั ้ น นำสิ ่ ง ที ่ ต ิ ด อยู ่ อ อก
หมายเหตุ
ถ้ า คุ ณ ดึ ง คี ม คลายฉุ ก เฉิ น โดยไม่ จ ั บ เครื ่ อ งมื อ ไว้ จ ะทำให้ เ ครื ่ อ งมื อ
ตกลงใส่ เ ท้ า ได้ ดั ง นั ้ น ให้ ใช้ ม ื อ ข้ า งหนึ ่ ง จั บ ที ่ ท ่ อ หลั ก ของเครื ่ อ งมื อ ไว้
จากนั ้ น จึ ง ดึ ง คี ม คลายฉุ ก เฉิ น
ก่ อ นการทำงาน ให้ ต รวจสอบว่ า คี ม คลายฉุ ก เฉิ น ที ่ ช ุ ด เครื ่ อ งมื อ
แขวนไหล่ ท ำงานถู ก ต้ อ ง
การดั บ เครื ่ อ งยนต์ (รู ป ที ่ 22)
ลดความเร็ ว ของเครื ่ อ งยนต์
สองสามนาที แล้ ว ปิ ด สวิ ท ซ์ ส ตาร์ ท (10)
คำเตื อ น
ชุ ด ใบมี ด ตั ด อาจเสี ย หายเมื ่ อ ยั ง คงหมุ น หลั ง จากดั บ เครื ่ อ งยนต์ ห รื อ
หยุ ด ควบคุ ม กำลั ง เมื ่ อ ดั บ เครื ่ อ งจั ก ร ให้ ช ุ ด ใบมี ด ตั ด หยุ ด หมุ น ก่ อ น
จะวางเครื ่ อ งจั ก รลงบนพื ้ น
การบำรุ ง รั ก ษา
อาจบำรุ ง รั ก ษา เปลี ่ ย น หรื อ ซ่ อ มอุ ป กรณ์ แ ละระบบควบคุ ม ไอเสี ย ได้ โดย
หน่ ว ยงานหรื อ ช่ า งซ่ อ มเครื ่ อ งยนต์ ใดๆ ที ่ ไ ม่ ใ ช้ ง านบนผิ ว จราจร
การปรั บ แต่ ง คาร์ บ ู เ รเตอร์ (รู ป ที ่ 23)
คำเตื อ น
ชุ ด ใบมี ด ตั ด อาจหมุ น อยู ่ ข ณะปรั บ แต่ ง คาร์ บ ู เ รเตอร์
อย่ า สตาร์ ท เครื ่ อ งยนต์ เ มื ่ อ ไม่ ได้ ป ระกอบฝาครอบคลั ต ช์ แ ละท่ อ จน
ครบถ้ ว น มิ ฉ ะนั ้ น คลั ต ช์ อ าจหลวมและคุ ณ อาจบาดเจ็ บ ได้
ในคาร์ บ ู เ รเตอร์ น้ ำ มั น จะผสมกั บ อากาศ เมื ่ อ ทดลองเดิ น เครื ่ อ งยนต์
ที ่ โ รงงาน คาร์ บ ู เ รเตอร์ ได้ ร ั บ การปรั บ แต่ ง เบื ้ อ งต้ น มาแล้ ว อาจปรั บ
แต่ ง เพิ ่ ม เติ ม ได้ ต ามสภาพดิ น ฟ้ าอากาศและความสู ง ของพื ้ น ดิ น อาจ
ปรั บ แต่ ง คาร์ บ ู เ รเตอร์ ได้ อ ย่ า งเดี ย ว คื อ
T= สกรู ป รั บ แต่ ง รอบหมุ น เดิ น เบา
การปรั บ แต่ ง รอบหมุ น เดิ น เบา (T)
ตรวจดู ว ่ า ไส้ ก รองอากาศสะอาดหรื อ ไม่
ชุ ด ใบมี ด ตั ด จะไม่ ห มุ น หากจำเป็ น ต้ อ งปรั บ แต่ ง ปิ ด (ตามเข็ ม นาฬ ิ ก า)
สกรู T ขณะเครื ่ อ งยนต์ ก ำลั ง ทำงาน จนชุ ด ใบมี ด ตั ด เริ ่ ม หมุ น เปิ ด
(ทวนเข็ ม นาฬ ิ ก า) สกรู จ นชุ ด ใบมี ด ตั ด หยุ ด หมุ น คุ ณ จะได้ ค วามเร็ ว เดิ น
เบาที ่ ถ ู ก ต้ อ งเมื ่ อ เครื ่ อ งยนต์ ท ำงานเรี ย บในทุ ก ตำแหน่ ง ที ่ ต ่ ำ กว่ า รอบหมุ น
ที ่ ช ุ ด ใบมี ด ตั ด จะเริ ่ ม หมุ น
ถ้ า ชุ ด ใบมี ด ตั ด ยั ง คงหมุ น หลั ง จากปรั บ แต่ ง รอบหมุ น เดิ น เบาแล้ ว
โปรดแจ้ ง ตั ว แทนจำหน่ า ยของฮิ ต าชิ
หมายเหตุ
รอบหมุ น เดิ น เบามาตรฐานคื อ 2200-2800 รอบต่ อ นาที
ดั บ เครื ่ อ งยนต์ แ ละ
ดั บ เครื ่ อ งยนต์ แ ละปิ ด อุ ป กรณ์
และเดิ น เครื ่ อ งในจั ง หวะเดิ น เบาสั ก
เมื ่ อ รอบหมุ น เดิ น เบาถู ก ต้ อ ง
คำเตื อ น
เมื ่ อ เครื ่ อ งยนต์ เ ดิ น เบา ชุ ด ใบมี ด ตั ด ต้ อ งไม่ ห มุ น ในทุ ก กรณี
ไส ้ ก รองอากาศ (รู ป ที ่ 24)
ต้ อ งทำความสะอาดไส้ ก รองอากาศไม่ ใ ห้ ม ี ฝ ุ ่ น และสิ ่ ง สกปรก เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย ง:
คาร์ บ ู เ รเตอร์ ไม่ ใ ห้ ท ำงานผิ ด ปกติ
○
ปั ญหาเมื ่ อ สตาร์ ท
○
เครื ่ อ งยนต์ ส ู ญ เสี ย กำลั ง
○
ชิ ้ น ส่ ว นเครื ่ อ งยนต์ ส ึ ก หรอโดยไม่ จ ำเป็ น
○
สิ ้ น เปลื อ งน้ ำ มั น ผิ ด ปกติ
○
ทำความสะอาดไส้ ก รองน้ ำ มั น ทุ ก วั น หรื อ บ่ อ ยขึ ้ น เมื ่ อ ใช้ ง านในบริ เ วณที ่
มี ฝ ุ ่ น ผงมากเป็ น พิ เ ศษ
การทำความสะอาดไส ้ ก รองอากาศ
เอาฝาครอบไส้ ก รองอากาศและไส้ ก รองอากาศ (19) ออกไป ล้ า งใน
น้ ำ สบู ่ อ ุ ่ น ๆ ตรวจดู ใ ห้ ไส้ ก รองอากาศแห้ ง ก่ อ นจะประกอบอี ก ครั ้ ง
ไส้ ก รองอากาศที ่ ใช้ ง านไปนานพออาจล้ า งให้ ส ะอาดไม่ ไ ด้ จึ ง ต้ อ งเปลี ่ ย น
ใหม่ ต ามระยะ และเปลี ่ ย นไส้ ก รองอากาศที ่ ช ำรุ ด เสี ย ด้ ว ย
ไส ้ ก รองน้ ำ มั น (รู ป ที ่ 25)
ระบายน้ ำ มั น จากถั ง น้ ำ มั น และดึ ง ไส้ ก รองน้ ำ มั น ออกจากถั ง ดึ ง วั ส ดุ
ไส้ ก รองออกจากชุ ด ไส้ ก รอง และล้ า งด้ ว ยน้ ำ อุ ่ น ผสมผงซั ก ฟอก
ล้ า งให้ ส ะอาดจนไม่ ม ี ค ราบผงซั ก ฟอกเหลื อ อยู ่ บี บ แต่ อ ย่ า บิ ด น้ ำ ส่ ว นเกิ น
ออก และปล่ อ ยให้ ไส้ ก รองแห้ ง ในอากาศ
หั ว เที ย น (รู ป ที ่ 26)
สภาพของหั ว เที ย นรั บ ผลกระทบจาก:
การตั ้ ง ค่ า คาร์ บ ู เ รเตอร์ ท ี ่ ไม่ ถ ู ก ต้ อ ง
○
น้ ำ มั น ที ่ ผ สมไม่ ด ี (มี น ้ ำ มั น หล่ อ ลื ่ น ในน้ ำ มั น เบนซิ น มากเกิ น ไป)
○
ไส้ ก รองอากาศที ่ ส กปรก
○
สภาพการใช้ ง านหนั ก (เช่ น ใช้ ง านเมื ่ อ อากาศเย็ น จั ด )
○
ปั จจั ย เหล่ า นี ้ ท ำให้ เ กิ ด เขม่ า ที ่ ข ั ้ ว ของหั ว เที ย น
สตาร์ ท เครื ่ อ งยนต์ ได้ ย าก ถ้ า เครื ่ อ งยนต์ ม ี ก ำลั ง อ่ อ น ติ ด เครื ่ อ งได้ ย าก
หรื อ เดิ น เครื ่ อ งแย่ ๆ เมื ่ อ อยู ่ ในจั ง หวะเดิ น เบา ให้ ต รวจดู ห ั ว เที ย นก่ อ นอื ่ น
ถ้ า หั ว เที ย นสกปรก ทำความสะอาดและตรวจดู ร ะยะห่ า งของเขี ้ ย ว
ปรั บ แต่ ง ใหม่ ห ากจำเป็ น ให้ ม ี ร ะยะที ่ ถ ู ก ต้ อ ง 0.6 มม. ควรเปลี ่ ย น
หั ว เที ย นเมื ่ อ เดิ น เครื ่ อ งไปประมาณ 100 ชั ่ ว โมงหรื อ เร็ ว กว่ า นั ้ น เมื ่ อ ขั ้ ว
ไฟฟ้ าสึ ก หรอมาก
ท่ อ เก็ บ เส ี ย ง (รู ป ที ่ 27)
ถอดท่ อ เก็ บ เสี ย งและล้ า งเขม่ า ออกจากช่ อ งออกหรื อ ช่ อ งเข้ า ของท่ อ เก็ บ
เสี ย งทุ ก การเดิ น เครื ่ อ ง 100 ชั ่ ว โมง
กระบอกสู บ (การระบายความร้ อ นของเครื ่ อ งยนต์ ) (รู ป ที ่ 28)
เครื ่ อ งยนต์ ร ะบายความร้ อ นด้ ว ยอากาศ และอากาศต้ อ งไหลโดยอิ ส ระ
รอบเครื ่ อ งยนต์ แ ละครี บ ระบายความร้ อ นที ่ ฝ าสู บ เพื ่ อ ไม่ ใ ห้ ร ้ อ นจั ด
เมื ่ อ เดิ น เครื ่ อ งทุ ก 100 ชั ่ ว โมงหรื อ ปี ล ะครั ้ ง (เร็ ว กว่ า นั ้ น หากมี ส ภาพแย่ )
ทำความสะอาดครี บ และผิ ว ภายนอกของเครื ่ อ งยนต์ เ พื ่ อ กำจั ด ฝุ ่ น ขยะ
และคราบน้ ำ มั น หล่ อ ลื ่ น ออก เพื ่ อ ให้ ร ะบายความร้ อ นได้ ด ี ข ึ ้ น
ไทย
จนทำงานผิ ด ปกติ แ ละ
22