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FR - Réglage de la partie cycle
Retard élevé / faible avant
Faible:
moins de retard aura une incidence négative sur
la tenue en ligne droite mais une meilleure prise
de virage.
Elevé:
un retard plus élevé aura comme effet une
amélioration de le tenu en ligne droite mais perd
en prise de virage.
Pré tension des ressorts dur
/ mou avant et arrière
Tendu:
réaction rapide de la partie
cycle mais tenues de route
moindre.
Mou:
réaction plus lente mais ex-
cellente tenue de route.
Angle d'amortissement mou
/ ferme avant et arrière
Mou:
directionnel directe
Tendu:
directionnel tempéré
Course d'amortisseur plus/moins avant et arrière
Moins:
moins de garde au sol et centre de gravité plus bas
Plus:
plus de garde au sol et centre de gravité plus haut
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Nachlaufwinkel
Caster angle
mou
tendu
soft
fi rm
Pré tension de ressort
Coude d'atténuation
Spring tension
Shock angle
GB - Suspension Settings
Front caster high / low
Less caster: Less caster has a worse directional stability, but
provides a better steering on corner entries.
High caster: A higher caster has a better directional stability,
but can result in worse corner turn-in.
Clip
vorne montiert =
höherer Nachlauf
hinten montiert =
niedrigerer Nachlauf
Clip
front mounted =
higher caster
rear mounted =
lower caster
Spring defelxion more / less front and rear
Less:
Less ground clearance and lower center of gravity
More:
More ground clearance and higher center of gravity
Spring tension hard / soft
front and rear
Harder:
More direct response of the
suspension
but
reduced
grip.
Softer:
Less direct response of the
chassis but more grip.
Damper angle soft / fi rm
front and rear
Soft:
More direct steering
Firming:
Less direct steering
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