Utilisation - Craftsman 919.167620-C Owner's Manual

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE COMPRESSEUR D'AIR
LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ AVANT
D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil pour vous familiar-
iser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage. Conservez ce guide pour
références ultérieures.
Interrupteur
Auto (–)/Off(O)
Soupape de sûreté
DESCRIPTION DU
FONCTIONNEMENT
Familiarisez-vous avec ces commandes
avant d'utiliser l'appareil.
Interrupteur marche/automatique/arrêt
Auto (–)/Off (O) : Placez cet interrupteur
à la position « Auto » [AUTO (–)] pour ali-
menter le manostat et à la position « Arrêt »
(OFF (O)] pour couper le courant après
chaque utilisation.
Manostat : Le manostat démarre automa-
tiquement le moteur lorsque la pression
dans le réservoir d'air tombe à une valeur
inférieure à la « pression d'amorçage »
réglée à l'usine. Il arrête le moteur lorsque
la pression dans le réservoir d'air atteint la
« pression de rupture » réglée à l'usine.
Soupape de sûreté : Si le manostat
n'arrête pas le compresseur d'air lorsque
la «pression de rupture» est atteinte, la
soupape de sûreté protège contre toute
surpression en « sautant » à la valeur de
pression établie à l'usine (une pression
légèrement supérieure à la « pression de
rupture » établie pour le manostat.
Manomètre de sortie : Le manomètre de
sortie indique la pression d'air disponible à
la sortie du régulateur. Cette pression est
contrôlée par le régulateur et est toujours
inférieure à ou égale à la pression du
réservoir.
Manomètre du réservoir : Le manomètre
du réservoir indique la pression d'air en
réserve dans le réservoir.
N028678

UTILISATION

Manomètre du réservoir
Manostat
36- FR
Manomètre
de sortie
Corps universel à
connexion rapide
Régulateur
Régulateur : Le régulateur contrôle la
pression d'air indiqué sur le manomètre de
sortie. Tirez le bouton et tournez-le dans le
sens des aiguilles d'une montre pour aug-
menter la pression et dans le sens contraire
pour réduire la pression. Une fois que la
pression désirée est atteinte, poussez le
bouton pour le verrouiller.
Corps universel à connexion rapide : Le
corps universel à connexion rapide accepte
les trois styles les plus en demande de
fiches à connexion rapide, c'est-à-dire,
industriel, automobile (Tru-flate) et ARO.
Le raccordement est simple et rapide et
s'accomplit par une simple poussée d'une
seule main.
Robinet de
vidange : Le robin-
et de vidange est
situé à la base du
réservoir d'air et est
utilisé pour vidanger
la condensation après chaque utilisation.
Système de refroidissement (non
illustré) : Le compresseur d'air est doté
d'un système de refroidissement d'avant
garde. Le cœur de ce système est un
ventilateur à technologie avancée. Il est
tout à fait normal que ce ventilateur souffle
de l'air au-dessus de la tête de la pompe,
le manchon du cylindre et le carter. Vous
savez que le système de refroidissement
fonctionne bien lorsque de l'air est expulsé.
Robinet
de
vidange