Regolazione Della Trazione Automatica; Rimessaggio; Sicurezza Nel Rimessaggio; Preparazione Del Tosaerba Per Il Rimessaggio - Toro Recycler 55 Manual

Regolazione della trazione
automatica
Solo per modelli a trazione
automatica
Ogni volta che installate un nuovo cavo della trazione
automatica o se la trazione non è regolata, regolate la
trazione automatica.
1. Girate il dado di regolazione in senso antiorario
per allentare la regolazione del cavo
Figura 26
1. Stegola (lato sinistro)
2. Dado di regolazione
3. Cavo della trazione
automatica
2. Regolate la tensione del cavo
tirandolo indietro o spingendolo in avanti e
mantenendo quella posizione.
Nota:
Spingete il cavo verso il motore per
aumentare la trazione; tirate il cavo lontano dal
motore per ridurre la trazione.
3. Ruotate il dado di regolazione in senso orario
per stringere la regolazione del cavo.
Nota:
Serrate saldamente il dado con una
bussola o una chiave.
(Figura 26).
g269307
4. Girate il dado in senso
orario per stringere la
regolazione.
5. Girate il dado in senso
antiorario per allentare la
regolazione.
(Figura 26)

Rimessaggio

Riponete la macchina in un luogo fresco, pulito e
asciutto.

Sicurezza nel rimessaggio

Spegnete sempre la macchina, attendete che tutte le
parti in movimento si arrestino e lasciate raffreddare la
macchina prima di eseguire interventi di riparazione,
manutenzione, pulizia o di rimessarla.
Preparazione del tosaerba
per il rimessaggio
1. Nell'ultimo rifornimento dell'anno, aggiungete
l'apposito stabilizzatore al carburante (come
Toro Premium Fuel Treatment) come indicato
sull'etichetta.
2. Smaltite ecologicamente il carburante non
utilizzato. Riciclatelo secondo le normative locali
o usatelo per l'automobile.
Nota:
Il carburante stantio nel serbatoio è la
causa principale delle difficoltà di avviamento.
Non conservate il carburante senza l'apposito
stabilizzatore per oltre 30 giorni e non conservate
il carburante stabilizzato per oltre 90 giorni.
3. Lasciate in funzione la macchina fino a quando
il motore non si spegne per esaurimento del
carburante.
4. Riavviate il motore e lasciatelo girare fino allo
spegnimento. Quando non si accende più, il
motore è asciutto abbastanza.
5. Scollegate il cappellotto dalla candela e
collegate il cappellotto al polo rimanente (se
presente).
6. Togliete la candela, aggiungete 30 ml di
olio motore attraverso il relativo foro e tirate
lentamente il cavo di avviamento varie volte per
distribuire l'olio in tutto il cilindro ed evitare la
corrosione del cilindro durante la stagione di
fermo.
7. Montate la candela senza stringerla.
8. Serrate tutti i dadi, i bulloni e le viti.
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