Impostazione Dei Punti Di Disinserimento; Informazioni Generali Sulla Messa A Punto Delle Impostazioni - Bosch VLE 2130 EL Initial Operation

4.4 Impostazione dei punti di disinseri-
mento
!
I punti di disinserimento di VLE 2130 EL sono stati
preimpostati in fabbrica e nella maggior parte dei
casi non è necessario modificarli durante la prima
messa in funzione. Tuttavia le impostazioni vanno
controllate durante la prima messa in funzione.
!
Se vengono modificati i punti di disinserimento
inferiori e superiori è necessario misurare le tensioni
dei potenziometri. È ammessa solo una modifica nel
campo di tensione tra 200 mV e 4,8 V.
i
Consigliamo di modificare le impostazioni di fabbrica
solo in caso di urgente necessità o esplicita richiesta
da parte del cliente.
i
I valori memorizzati vengono preservati anche con il
disinserimento dell'alimentazione elettrica.
Vanno controllate le seguenti impostazioni:
R
La definizione dei punti di disinserimento inferiori e
superiori dei bracci portanti.
R
La compensazione della differenza di altezza tra i
due carrelli di sollevamento.
R
La posizione dell'arresto di sicurezza automatico
durante la corsa di discesa.
Impostazioni standard:
Punto di disinseri- Nota
mento
Punto di disinserimen- Tra il punto più basso del braccio por-
to inferiore tante e il pavimento dovrebbe esservi
ancora uno spazio di 10 mm.
Punto di disinserimen- La distanza tra il bordo superiore del-
to superiore la piastra di fondo della colonna e il
punto più basso del mezzo portante
standard deve essere al massimo di
1900 mm.
Arresto di sicurezza Almeno 200 mm tra il punto più basso
del braccio portante e il pavimento.
!
Durante la messa a punto iniziale dei carrelli di
sollevamento, oppure dopo l'esecuzione di riparazi-
oni, a causa del ritardo di disinserimento i carrelli,
nella posizione più bassa, devono essere posizionati
ad un'altezza superiore di almeno 15 mm a quella
prevista per il funzionamento normale.
Robert Bosch GmbH
Montaggio | VLE 2130 EL | 55
4.4.1 Informazioni generali sulla messa a punto
delle impostazioni
1
6
5
4
Fig. 5: Elementi ed interruttori sulla scheda a circuito stampato
1 Tasto ENTER
2 Ponticello per ripristino impostazioni di fabbrica
3 Interruttore di codifica
4 Interfaccia PC (solo per il programma del servizio assistenza)
5 LED1
6 LED2
Codi- Nota
ce
0 Posizione base esercizio di marcia
1 Salvataggio dei punti di disinserimento inferiori
2 Compensazione differenza di altezza tra i bracci por-
tanti
(non occupato)
3 Salvataggio dei punti di disinserimento superiori
4 Corsa singola bracci portanti colonna principale
5 Corsa singola bracci portanti colonna secondaria
6 Salvataggio della posizione per arresto di sicurezza e
segnale acustico supplementare durante l'ulteriore ab-
bassamento dei bracci portanti
7* Test potenziometri
8* Attivazione/funzione di diagnosi
9 Modalità operativa PC in combinazione con software di
diagnosi PC
* Se durante il test si verifica un errore, questo errore viene
codificato e memorizzato nella EEPROM. Successivamente non
sarà più possibile commutare l'unità di controllo nella modalità
esercizio di marcia. Se viene selezionata la modalità esercizio di
marcia ed è presente un errore risultante da questo test, entram-
bi i LED lampeggiano alternando i colori verde/arancione. Ques-
to errore può essere azzerato solo tramite lo svolgimento privo di
errori della procedura attivazione/funzione di diagnosi (eliminare
eventuali guasti presenti o sostituire i componenti difettosi).
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