Régler L'arrêt De Sécurité; Rétablir Les Réglages D'origine - Bosch VLE 2130 EL Initial Operation

4.4.4 Régler l'arrêt de sécurité
1. Tourner le commutateur de codage sur « 0 ».
2. Confirmer avec <ENTER>.
 Le mode fonctionnement est sélectionné.
3. Appuyer sur le bouton u (descente).
 Les bras-support de la colonne principale et de la
colonne asservie s'abaissent.
4. Amener les bras-support à la position voulue.
i
A une hauteur de 200 mm entre le bord inférieur des
bras-support et le sol, le mouvement de descente
s'arrête en raison du réglage standard de l'arrêt de
sécurité. Appuyer une nouvelle fois sur le bouton u
(descente) pour régler l'arrêt de sécurité en-dessous
de cette valeur.
5. Tourner le commutateur de codage sur « 6 ».
6. Confirmer avec <ENTER>.
 La LED1 et la LED2 sont allumées en vert.
7. Confirmer avec <ENTER>.
 La LED1 et la LED2 clignotent en vert.
"
La position d'arrêt de sécurité est enregistrée.
4.5 Rétablir les réglages d'origine
!
Contrôler ensuite les points de déclenchement et les
rectifier si nécessaire !
i
N'exécuter cette fonction que si le mode fonctionne-
ment « 0 » ne peut plus être activé.
1. VLE 2130 ELArrêter le .
2. Insérer le pont réglages d'origine (voir fig. 4, pos. 2).
3. VLE 2130 ELMettre le en marche.
 La LED1 et la LED2 clignotent en vert/orange.
4. Attendre trois secondes.
5. Arrêter le VLE 2130 EL.
6. Retirer le pont réglages d'origine (voir fig. 4) (le pont
n'est pas inséré).
7. Mettre le VLE 2130 EL en marche.
8. Tourner le commutateur de codage sur "0".
9. Confirmer avec <ENTER>.
 La LED1 et la LED2 clignotent en vert.
 Le mode fonctionnement est sélectionné.
10. Appuyer sur le bouton o (montée) et le laisser
ainsi.
 Les bras-support de la colonne principale et de la
colonne asservie montent.
11. Amener les bras-support à une hauteur d'environ
50 cm.
12. Tourner le commutateur de codage sur "8".
13. Confirmer avec <ENTER>.
 Le mode activation/fonction de diagnostic est
sélectionné.
 La LED1 et la LED2 clignotent en rouge/vert.
 Un signal sonore intermittent est émis.
Robert Bosch GmbH
Montage | VLE 2130 EL | 35
14. Appuyer sur le bouton o (montée) et le laisser
ainsi.
 La LED1 est allumée en rouge, la LED2 est étein-
te.
 La LED1 est éteinte, la LED2 est allumée en
rouge.
 La LED1 et la LED2 sont allumées en rouge.
 Les bras-support de la colonne principale et de
la colonne asservie montent.
 Arrêter les bras-support de la colonne principale
et de la colonne asservie.
15. Relâcher le bouton o (montée).
 La LED1 et la LED2 clignotent en orange/vert.
16. Appuyer sur le bouton u (descente) et le laisser
ainsi.
 La LED1 est allumée en orange, la LED2 est
éteinte.
 La LED1 est éteinte, la LED2 est allumée en
orange.
 La LED1 et la LED2 sont allumées en orange.
 Les bras-support de la colonne principale et de
la colonne asservie s'abaissent.
 Arrêter les bras-support de la colonne principale
et de la colonne asservie.
17. Relâcher le bouton u (descente).
 La LED1 et la LED2 clignotent en vert.
18. Tourner le commutateur de codage sur « 0 ».
19. Confirmer avec <ENTER>.
 La LED1 et la LED2 clignotent en vert.
 Le vibreur s'arrête.
"
L 'activation a été effectuée correctement.
!
Si un défaut se produit pendant le test, le pont
ne peut pas être mis en position « 0 ». Le test ne
peut être renouvelé qu'après avoir coupé la tension
d'alimentation.Si le pont est ensuite laissé en place,
les réglages d'origine sont de nouveau chargés après
la prochaine mise à l'arrêt/en marche !
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