Maytag YMEDB400VQ0 Instructions Manual page 7

FOR SERVICE TECHNICIAN ONLY - DO NOT REMOVE OR DESTROY
5. If it is necessary to replace the power cord,
remove the retaining clip which secures the cord
to the back panel. Disconnect the cord from the
main harness, and the ground wire from the rear
panel, then pull out the power cord.
6. Visually check that the P5 connector is inserted
all the way into the machine control electronics.
7. Visually check that the user interface assembly
is properly inserted into the front console.
8. If both visual checks pass, replace the user
interface assembly.
9. Plug in dryer or reconnect power.
10. Perform the Console Buttons and
Indicators Diagnostic test, page 2, to verify
repair.
11. If indicators still do not light, the machine
control electronics has failed:
Unplug dryer or disconnect power.
Replace the machine control electronics.
Plug in dryer or reconnect power.
Perform the Console Buttons and Indicators
Diagnostic test, page 2, to verify repair.
TEST #2 Machine Control Power Check
This test is used to determine if power is present
at the machine control electronics.
NOTE: The drum light is controlled by the machine
control on all models.
1. Plug in dryer or reconnect power.
2. Open the door.
If the drum light illuminates, then power is
present at the machine control. Go to TEST #6,
page 11.
If the drum light fails to illuminate, do not
assume the machine control electronics needs
replacement. Several conditions may cause the
drum light not to illuminate, including a bad bulb.
If the drum light does not illuminate, go to
TEST #1, page 6.
TEST #3 Motor Circuit
This test will check the wiring to the motor and the
motor itself.
1. Unplug dryer or disconnect power.
2. Access the machine control electronics and
measure the resistance across P8-4 and P9-1. See
Accessing & Removing the Electronic Assemblies,
page 14.
If resistance across P8-4 and P9-1 is in the
range of 1 to 6 Ω, replace the machine control
electronics.
Otherwise, go to step 3.
3. Check the wiring and components in the path
between these measurement points by referring to
the appropriate wiring diagram, pages 15 and 16.
4. Perform TEST #4b, page 10. If thermal fuse is
OK, continue with step 5.
5. Check the belt switch and drive motor. Access
the belt switch and drive motor by removing the
back panel. See Removing the Back Panel,
page 14. Slowly remove the drum belt from the
spring-loaded belt switch tension pulley, gently
letting the pulley down. See figure 5.
6. Remove the white connector from the drive
motor switch. See figures 5 and 6.
7. Remove the bare copper wire terminal from
pin 5 of black drive motor switch. See figure 6.
8. Using figure 6, check for the resistance values
of the motor's Main and Start winding coils as
shown in the following table.
NOTE: Main and Start winding coils must be
checked at the motor.
P A R T N O . W10156735A
Machine Control Electronics
Power Cord Plug
Module de commande
Fiche de branchement électronique de la machine
N
L1
COM
Plug-to-terminal Branchement pour contrôle
connections.
Figure 4
Tension Pulley
Poulie de tensionnement
White Connector
Connecteur blanc
Slowly remove Enlever lentement
drum belt. la courroie du tambour.
Figure 5
Main and start winding Points de mesure pour les
measure points. bobinages du moteur.
Figure 6
P A
POUR LE TECHNICIEN SEULEMENT - NE PAS ENLEVER NI DÉTRUIRE
P9
L1
1
5
9. Brancher la sécheuse ou reconnecter la source de courant électrique.
N
10. Exécuter le test de diagnostic des témoins et boutons de la
console (page 2) pour vérifier le résultat de la réparation.
1
11. Si les témoins ne peuvent toujours pas s'illuminer, le module de
P8
commande électronique de la machine est défaillant :
Débrancher la sécheuse ou déconnecter la source de courant
de la continuité. électrique.
Remplacer le module de commande électronique de la machine.
Brancher la sécheuse ou reconnecter la source de courant
électrique.
Exécuter le test de diagnostic des témoins et boutons de la
console (page 2) pour vérifier le résultat de la réparation.
o
TEST N 2 Module de commande de la machine –
contrôle de la tension
Ce test permet de déterminer la présence de la tension
d'alimentation adéquate pour les circuits de commande
électroniques de la machine.
NOTE : La lampe du tambour est contrôlée par le module de
commande de la machine, pour tous les modèles.
Drum Belt
1. Brancher la sécheuse ou reconnecter la source de courant électrique.
Courroie du
tambour
2. Ouvrir la porte.
Si le témoin du tambour s'allume, la commande de la
machine est alimentée. Passer au TEST n
Si le témoin du tambour ne s'allume pas, les composants
électroniques de la commande de la machine n'ont pas
nécessairement besoin d'être remplacés. Il peut y avoir
plusieurs causes à l'absence d'allumage du témoin, notamment
une ampoule défectueuse. Si le témoin du tambour ne s'allume
pas, passer au TEST n
o
TEST N 3 Circuit du moteur
Ce test permet de contrôler le câblage du moteur et le moteur
lui-même.
1. Débrancher la sécheuse ou déconnecter la source de courant
électrique.
2. Accéder au module de commande électronique de la machine;
mesurer la résistance entre P8-4 et P9-1. Voir à la page 14 -
Modules électroniques – Accès et dépose.
Si la résistance mesurée entre P8-4 et P9-1 est de 1 à 6 ,
remplacer le module de commande électronique de la machine.
Sinon passer à l'étape 3.
3. Contrôler le câblage et les composants entre ces points de
mesure - voir le schéma de câblage approprié, pages 15 et 16.
4. Exécuter le TEST n
état, passer à l'étape 5.
5. Contrôler le contacteur du tensionneur de courroie et le moteur
d'entraînement. Ôter le panneau arrière pour accéder au moteur
d'entraînement et au contacteur du tensionneur de courroie. Voir
Dépose du panneau arrière, page 14. Séparer lentement la
courroie du tambour de la poulie de tensionnement chargée par
ressort; laisser la poulie descendre doucement. Voir la figure 5.
6. Débrancher le connecteur blanc du contacteur du moteur. Voir
figures 5 et 6.
7. Débrancher le connecteur du conducteur de cuivre nu de la
broche 5 du commutateur noir du moteur. Voir figure 6.
8. Consulter la figure 6, mesurer les valeurs de résistance des
bobinages du moteur (bobinage principal et bobinage de
démarrage). Voir le tableau suivant.
NOTE : On doit contrôler les bobinages principal et de démarrage sur
le moteur.
G E 7
o
6, page 11.
o
1, page 6.
o
4b, page 10. Si le fusible interne est en bon
o
P I È C E N W10156735A