Reely 2103650 Operating Instructions Manual page 80

• Laat de zender altijd ingeschakeld zolang de motorfiets in gebruik is.
• Om de motorfiets uit te schakelen, moet u altijd eerst de snelheidsregelaar van de motorfiets uitscha-
kelen en vervolgens de aandrijfaccu volledig loskoppelen van de snelheidsregelaar. Pas dan mag de
zender worden uitgeschakeld.
• Bij zwakke batterijen (of accu's) in de zender neemt het bereik af. Vervang de batterijen of accu's door
nieuwe.
Als de accu in het voertuig zwak is, vertraagt de motorfiets of reageert deze niet correct op de zender.
De aandrijfaccu in de motorfiets dient niet alleen om de motor via de snelheidsregelaar te voeden, maar
de snelheidsregelaar genereert ook de benodigde spanning/stroom voor de ontvanger en de stuurservo.
Daarvoor is in de rijregelaar een BEC ingebouwd (Engels voor "Battery Eliminator Circuit", elektronische
schakeling voor directe stroomvoorziening van de ontvanger zonder extra ontvangeraccu).
Als de spanning van de aandrijfaccu te laag is, kan de spanning op de ontvanger ook dalen, waardoor
de motorfiets niet meer reageert op de commando's van de zender.
Stop in dit geval onmiddellijk met rijden (schakel de snelheidsregelaar uit, koppel de aandrijfaccu los
van de motorfiets, schakel de zender uit). Vervang vervolgens de aandrijfaccu van de motor of laad de
accu op.
• Zowel motor als aandrijving, evenals de snelheidsregelaar en de aandrijfaccu van de motorfiets worden
warm tijdens gebruik. Las voor elke accuwissel een pauze van ten minste 5 tot 10 minuten in.
Laat de rijaccu voor het laden volledig afkoelen.
Raak de motor, de cruisecontrol en de accu niet aan tot deze afgekoeld zijn. Gevaar voor brandwonden!
• Zorg er altijd voor dat bij gebruik van een LiPo-aandrijfaccu de onderspanningsdetectie is ingeschakeld
(we raden 3,0 V/cel of hoger aan).
Als de onderspanningsdetectie is uitgeschakeld kan een diepe ontlading van de LiPo-accu optreden,
waarmee de accu beschadigd raakt. De waarborg/garantie komen dan te vervallen!
80