Makita DF330D Instruction Manual page 41

Acţionarea întrerupătorului
► Fig.2: 1. Buton declanşator
ATENŢIE:
Înainte de a introduce cartuşul acu-
mulatorului în maşină, verificaţi întotdeauna dacă
butonul declanşator funcţionează corect şi revine
în poziţia „OFF" (oprit) când este eliberat.
Pentru a porni maşina, trageţi de butonul declanşator.
Viteza maşinii poate fi crescută prin creşterea forţei
de apăsare pe butonul declanşator. Eliberaţi butonul
declanşator pentru a opri maşina.
Aprinderea lămpii frontale
► Fig.3: 1. Lampă
ATENŢIE:
Nu priviţi direct în raza sau în sursa
de lumină.
Apăsaţi butonul declanşator pentru a aprinde lampa.
Lampa continuă să lumineze atât timp cât butonul
declanşator este apăsat. Lampa se stinge după
aproximativ 10 secunde de la eliberarea butonului
declanşator.
NOTĂ: Folosiţi o lavetă uscată pentru a şterge mur-
dăria de pe lentila lămpii. Aveţi grijă să nu zgâriaţi
lentila lămpii deoarece, în caz contrar, iluminarea va
fi redusă.
Funcţia inversorului
► Fig.4: 1. Pârghie de inversor
ATENŢIE:
Verificaţi întotdeauna sensul de
rotaţie înainte de utilizare.
ATENŢIE:
Folosiţi inversorul numai după ce
maşina s-a oprit complet. Schimbarea sensului de
rotaţie înainte de oprirea maşinii poate avaria maşina.
ATENŢIE:
Atunci când nu folosiţi maşina,
deplasaţi întotdeauna pârghia inversorului în
poziţia neutră.
Această maşină dispune de un inversor pentru schim-
barea sensului de rotaţie. Apăsaţi pârghia inversorului
în poziţia A pentru rotire în sens orar sau în poziţia B
pentru rotire în sens antiorar.
Când pârghia inversorului se află în poziţie neutră,
butonul declanşator nu poate fi apăsat.
Schimbarea vitezei
► Fig.5: 1. Pârghie de schimbare a vitezei
ATENŢIE:
Deplasaţi întotdeauna complet
pârghia de schimbare a vitezei în poziţia corectă.
Dacă folosiţi maşina cu pârghia de schimbare a vite-
zei poziţionată intermediar între poziţia „1" şi poziţia
„2", maşina poate fi avariată.
ATENŢIE:
Nu folosiţi pârghia de schimbare a
vitezei în timpul funcţionării maşinii. Maşina poate
fi avariată.
Poziţia pârghiei
de schimbare a
vitezei
1 Turaţie joasă
2 Turaţie înaltă
Pentru a schimba viteza, opriţi mai întâi maşina. Selectaţi
poziţia „2" pentru viteză ridicată sau „1" pentru viteză
redusă şi cuplu ridicat. Asiguraţi-vă că pârghia de schim-
bare a vitezei se află în poziţia corectă înainte de utilizare.
Dacă viteza maşinii scade extrem de mult în timpul utilizării în
poziţia „2", glisaţi maneta în poziţia „1" şi reluaţi operaţia.
Reglarea cuplului de strângere
► Fig.6: 1. Inel de reglare 2. Gradaţie 3. Săgeată
Cuplul de strângere poate fi reglat în 19 trepte prin roti-
rea inelului de reglare. Aliniaţi gradaţiile cu săgeata de
pe corpul maşinii. Puteţi obţine momentul de strângere
minim în poziţia 1 şi momentul maxim la marcajul
Ambreiajul va patina la diferite valori ale cuplului
de strângere, dacă este reglat între valorile 1 şi 18.
Ambreiajul nu funcţionează la marcajul
Înainte de folosirea propriu-zisă, înşurubaţi un şurub de
probă în materialul dvs. sau într-o bucată de material
identic pentru a determina valoarea cuplului de strân-
gere necesară pentru o anumită utilizare.
ASAMBLARE
ATENŢIE:
Asiguraţi-vă întotdeauna că maşina
este oprită şi cartuşul acumulatorului este scos
înainte de a executa orice lucrări la maşină.
Montarea sau demontarea capului
de acţionare/capului de burghiu
► Fig.7: 1. Manşon
Rotiţi manşonul în sens antiorar pentru a deschide fălcile
mandrinei. Introduceţi capul de acţionare/capul de burghiu
în mandrină până când se opreşte. Rotiţi manşonul în sens
orar pentru a strânge mandrina. Pentru a scoate capul de
acţionare/capul de burghiu, rotiţi manşonul în sens antiorar.
OPERAREA
ATENŢIE:
Introduceți întotdeauna complet cartușul
acumulatorului, până când se blochează în locaș. În caz
contrar, acesta poate cădea accidental din mașină, provo-
când accidentarea dumneavoastră sau a persoanelor din jur.
ATENŢIE:
Când viteza scade extrem de mult,
reduceţi sarcina sau opriţi maşina, pentru a pre-
veni defectarea acesteia.
Ţineţi maşina ferm cu o mână de mâner şi cu cealaltă
mână de partea inferioară a cartuşului acumulatorului,
pentru a contracara mişcarea de torsiune.
► Fig.8
41 ROMÂNĂ
Viteză Cuplu
Turaţie înaltă
Turaţie joasă
Tip de ope-
rare aplicabil
Operare la sar-
cină ridicată
Operare la sar-
cină redusă
.
.