K&K M7500 Manual

M7500
Motorhauben-Ultraschall-Abwehr
Bringt die Motorhaube, das Autodach oder den Kofferraumdeckel dazu, einen für Marder und Katzen unangenehmen Ultraschallton abzustrahlen.
Der Schwinger wird unter das Blech geklebt und nutzt dieses als Resonanzkörper, so dass dadurch nach oben und unten ein aggressiv pulsierender
Ultraschallton mit hohem dB-Wert abgestrahlt wird. Dadurch sollen die Tiere daran gehindert werden, über das Auto zu laufen bzw. sich darauf
aufzuhalten (Lackkratzer, Kot).
Der besondere Vorteil gegenüber normalen Marderscheuchen mit Lautsprecher, die im Motorraum verbaut werden ist der, dass dieses Gerät
sowohl in den Motorraum als auch nach außen auf die Motorhaube strahlt. Dabei ist aber zu beachten, dass der Ultraschall so auch außerhalb des
Autos bis in ca. 3m Entfernung wirkt und evtl. Haustiere belästigen könnte. Bitte beachten Sie das bei einem Einsatz!
Technische Daten:
Betriebsspannung: 12V Autobatterie (11....15V)
Sicherung: Mini-Flachsicherung 1A (oder 2A)
Stromaufnahme Ø ca. 2mA
Frequenz: ca. 23 KHz +/- 15%
Schallabstrahlung, montiert am Motorhaubenblech: ca. 180 Grad nach unten (Motorraum) und auch nach oben (außerhalb des Fahrzeuges)
Schalldruck am Ultraschallschwinger: ca. 110dB +/- 30%
Maße Steuergerät: ca. 72x50x28mm (ohne Befestigungslaschen)
Maße Ultraschallschwinger: Ø ca. 55 x 17mm
Kabelverbindung Steuergerät / Ultraschallschwinger: ca. 1,8m
Zur Montage erforderlich (n.i. Lieferumf.): Kleber (für Metall und Kunststoff), doppelseitiges Klebeband,
Befestigungsmaterial.
Vorgesehener Verwendungszweck:
Gerät zum Erzeugen aggressiver Ultraschallimpulse zum Vergrämen von Mardern, Katzen und ähnlichen Raubtieren von der Oberfläche von
Kraftfahrzeugen und aus dem Motorraum.
Einbauhinweise:
Wenn der Marder schon im Fahrzeug war, dann müssen die „Duftmarken" im Motorraum und auf dem Parkplatz und der Karosserie
1.
unbedingt entfernt werden (gründliche Motorenwäsche oder Einsatz des K&K Duftmarkenentferners Art. 000300). Ohne ein Entfernen der
Duftspuren, könnte der Marder zum Verteidigen seines Reviers animiert werden.
2. Der Ultraschallschwinger muss direkt von unten auf das Blech der Motorhaube geklebt werden (oder unter das Dachblech oder dem Blech des
Kofferraumdeckels). Es muss ein direkter mechanischer Kontakt zwischen dem Ultraschallschwinger und dem Blech bestehen, weil sonst kein
Ultraschallton übertragen wird (also Dämmungen, Gummibeschichtungen und ähnliches Isoliermaterial an der Stelle, wo der Schwinger
montiert wird, entfernen). Die Seite mit dem kleineren Teller (Ø ca. 30mm) des Ultraschallschwingers wird an das Karosserieblech geklebt.
3. Eine geeignete Stelle unter der Motorhaube, dem Dach oder der Heckklappe muss sorgfältig ausgewählt werden. Größere Blechflächen neigen
dazu, auf einer eigenen (anderen) Resonanzfrequenz zu schwingen. Der Ultraschallschwinger schwingt zwar auf ca. 23 KHz, größere
Blechflächen schwingen sich vielleicht aber aus physikalischen Gründen auf eine niedrigere, harmonische Frequenz ein. Das führt dann dazu,
dass der pulsierende Ton auch für Menschen hörbar ist. Deshalb machen Sie bitte vor dem festen Einbau Versuche mit beidseitig klebendem
Klebeband. Merke: Je größer die Metallfläche ist, desto höher ist die Lautstärke, aber desto größer ist auch die Gefahr, dass das Blech mit
einer niedrigeren Frequenz schwingt. Probieren Sie es erst an einer Stelle mit einer größeren Metallfläche ohne Versteifungen bzw.
aufgeschweißter Quer– und Längsträger. Wenn Sie pulsierende, hörbare Töne hören, dann suchen Sie sich eine andere Stelle. Am wenigsten
sind die Eigenresonanzen nahe von angeschweißten Quer– oder Längsträgern. Gleichzeitig ist da aber auch die Lautstärke am geringsten. Der