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SOMMAIRE
FOCUS
REGLES DE SECURITE
PLAGE D'UTILISATION
GONFLER L'AILE
CONNECTER L'AILE
LARGUEUR ET LEASH
REGLER VOTRE AILE
DECOLLER
POSER L'AILE/ LIFE LINE
REDECOLLER
REPARER
ENTRETIEN
PROBLEMES ET SOLUTIONS
GARANTIE
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Summary of Contents for F-One Freeride Series
- Page 1 SOMMAIRE FOCUS REGLES DE SECURITE PLAGE D’UTILISATION GONFLER L’AILE CONNECTER L’AILE LARGUEUR ET LEASH P 11 REGLER VOTRE AILE P 13 DECOLLER P 14 POSER L’AILE/ LIFE LINE P 14 REDECOLLER P 15 REPARER P 17 ENTRETIEN P 19 PROBLEMES ET SOLUTIONS P 19 GARANTIE P 20...
- Page 2 2. Les lattes ou boudins latéraux En montant et/ou utilisant les produits F-One, vous reconnaissez avoir lu et compris le manuel d’uti- lisation et notamment toutes les instructions et tous les avertissements contenus dans ce manuel.
- Page 3 SECURITE SECURITE Règle n°4: Vérifiez les conditions météorologiques Règle n° 3: Choisissez votre lieu de pratique Informez-vous sur la météo avant d’aller naviguer ( téléphone, web, capitainerie). Quelle force de vent est annoncée et quelle direction ? Vous devez savoir comment la Choisissez votre spot en fonction de votre niveau: force et la direction du vent vont évoluer au cours de la journée.
- Page 4 PLAGE D’UTILISATION GONFLER L’AILE Les plages d’utilisation sont exprimées en nœuds et les tailles en m2 réel. Tailles en m 1. Déterminez la direction du vent . Plage d’utilisation en 30 + 28 + 25 + 20>30 15>25 11>20 9>18 2.
- Page 5 GONFLER L’AILE CONNECTER L’AILE 1. Déroulez vos lignes au vent de votre aile (marchez face au vent) . 2. Posez votre barre face au ciel, ligne rouge à gauche et ligne verte à droite. 3. Démêlez vos lignes en marchant vers l’aile. Poser vos lignes avants au centre, votre ligne arrière rouge à...
- Page 6 LARGUEUR ET LEASH CONNECTER L’AILE Le largueur F-ONE a été conçu afin de fonctionner dans toutes les situations critiques, il peut être déclenché aussi bien sous charge que lorsque les lignes sont détendues. Il est doté d’une butée haute permettant de toujours pouvoir actionner le largueur même si la barre est bloquée en position bordée.
- Page 7 ATTENTION: Seul le mode standard garantit une annulation totale gueur de vos arrières. Vous pouvez: de la puissance du kite. F-ONE recommande de ne pas utiliser le mode suicide. Celui-ci est réservé à des pratiquants très relâcher les avants au niveau du taquet pour augmenter la puissance ...
- Page 8 DECOLLER REDECOLLER Avant de décoller N’attendez pas d’avoir fait tomber votre aile au large pour apprendre à la redécoller. Vérifiez que vous n’avez pas de ligne par dessus les vôtres et que vous n’avez pas de nœuds. Entraînez-vous au bord de l’eau dans un endroit dégagé. Vérifiez l’état d’usure de vos connecteurs côté...
- Page 9 REPARER REDECOLLER STOP & GO Réparer le bord d’attaque En cas de petite fuite Si vous avez une fuite dans le bord d’attaque, il vous faudra le sortir avec ses tuyaux de- connexion. Ainsi vous pourrez fermer toutes les sorties d’air avec les clips pour pouvoir repérer les fuites.
- Page 10 REPARER ENTRETIEN Plier votre aile Dégonflez tous vos boudins. Attachez les connecteurs des avants aux connecteurs arrières pour éviter qu’ils ne s’emmêlent. En partant d’une oreille, roulez votre aile jusqu’au milieu, au niveau de la valve centrale du bord d’attaque. Puis roulez l’autre côté. Utilisez votre planche pour éviter que Réparer les lattes le côté...
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Page 11: Table Of Contents
GARANTIE CONTENTS F.ONE garantie ce produit de tout défaut majeur de fabrication ou de matériau pour une période d’un an à compter de sa date d’achat. FOCUS P 22 SAFETY P 23 Cette garantie est soumise aux clauses limitatives suivantes: La garantie n’est valide que si le produit est utilisé... -
Page 12: Focusp
5. Floaters All F-One kitebars are fitted with a quick release enabling you to fully depower your kite and safety 6. Trim line with cleat (power adjustment) leash which can be released to let go the kite completely. - Page 13 SAFETY SAFETY Rule n° 5: Respect and help out others Rule n° 3: Choose your practice spot Put away your material Be careful not to unwind your lines on top of others’. The same applies when you put Observe local laws and regulations regarding kitesurf and the usage area. down your kite, be careful not to do it on top of someone else’s lines.
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Page 14: Wind Rangep
WIND RANGE INFLATE YOUR KITE The wind ranges are expressed in knots and the sizes in actual square meters. Size in m 1. Find out the wind direction. Wind range in knots 30 + 28 + 25 + 20>30 15>25 11>20 9>18 2. -
Page 15: Set Up Your Kitebarp
INFLATE YOUR KITE SET UP YOUR KITEBAR 1. Unroll your lines upwind from your kite (walking up towards the wind). 2. Put down the bar on the ground facing up with the red line on the left, the green one on the right. - Page 16 SAFETY RELEASE AND LEASH SET UP YOUR KITEBAR The new F-ONE quick-release has been designed to work effectively even in the most crit- ical situations and can be triggered under load but also when the lines are slack. A stopper at the top holds the kitebar to make sure the system works even when the bar is pushed towards the rider and blocked in the lowest position.
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Page 17: Tuning Your Kitep
Ease the power trim line at the cleat to the desired position F-ONE recommends not to use the suicide mode which is made to Shorten the back lines ... -
Page 18: Launchingp
LAUNCHING YOUR KITE RELAUNCH Before Launching Do not wait for your kite to fall in the water while riding to learn how to relaunch it. Make sure your lines are not tangled and that there are none lying above yours. Instead, practise a few times in a safe environment. - Page 19 REPAIRING RELAUNCH Repairing the leading edge STOP & GO In case of small leak : If you have a leak on the leading edge, remove it with its connection pipe Thus you can close all the air exits with the clips to find the leaks. Proceed as follows : 1.
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Page 20: Kite Carep
REPAIRING KITE CARE Packing up your kite Deflate all the bladders. Clamp the two front lines connectors to the deflation valve on the leading edge using the Repairing kite bladders: scratch to prevent from any line tangling. To deflate the little struts with non return valve press on the valve. Starting from one wing- tip roll up your kite all the way to the middle of the leading edge, then do the same from To repair your bladder you will need a set of flying lines and a patch repair kit (supplied the other wingtip. -
Page 21: Warrantyp
WARRANTY F-ONE warrants this product to be free of major defects in material or workmanship to the original purchase for a period of 1 year from the date of purchase. This warranty is subject to the following limitations: This warranty is valid only when this product is used for normal recreation, and does not cover products used in rental or teaching operations.