B
Abb. 11
Den Düsenstock (1) herausnehmen, nachdem
➤
vorher die Schrauben (2) gelockert, die Mutter
(3) gelöst, die Zündkabel (4) vom Steuergerät,
der Photowiderstand (6) und die Steckdose
(10) abgenommen wurden.
Die Zündkabel (4) von den Elektroden abneh-
➤
men, den Stauscheibenhalter (11) vom Düsen-
s t o c k ( 1 ) h e r a u s n e h m e n , n a c h d e m d i e
Schraube (3, Abb. 12) gelockert wurde.
Die Düse (12) richtig anschrauben, wie ab-
➤
gebildet.
ACHTUNG
Bei der Wiedermontage des Düsenstockes die
Mutter (3) anschrauben wie in Abbildung
dargestellt.
ANZIEHEN, OHNE BIS ZUM
ANSCHLAG AUSZUFAHREN
4.3 ELEKTRODENEINSTELLUNG
WICHTIGER HINWEIS
Setzen den Stauscheibenhalter-System
(1) gegen den Düsenstock (2) und befes-
tige ihn mit der Schraube (3).
Für eventuelle Einstellungen des Elekt-
rodenpaares (4), die Schraube (5) lösen.
Um Zugang zu den Elektroden zu erhalten,
die im Kapitel "4.2 EMPFOHLENE DÜSEN "
(S. 6) beschriebene Anleitung befolgen.
4.4 PUMPENDRUCK
Wird werksseitig auf 12 bar eingestellt.
Veränderungen werden mit Hilfe der Schraube (4, Abb. 5, Seite 4) vorgenommen.
2302
D5684
3
(siehe Abb. 12)
Abb. 12
B
Abb. 11
0
4,5
– 0,5 mm
2
4
3
1
D5343
7
D
S7196
WICHTIGER HINWEIS
DIE ABSTÄNDE MÜSSEN
EINGEHALTEN WERDEN
2 ÷ 2,5
mm
5
5,5 ±
0,3 mm