Reach; Recherche Des Pannes - Stihl RM 4 R Instruction Manual

RM 4.0 R, RM 4.0 RT, RM 4.0 RV:
Entraînement Roue avant
RM 4.0 RV Vario
Ø roue avant 200 mm
Ø roue arrière 200 mm
Longueur 140 cm
Largeur 57 cm
Hauteur 107 cm
Émissions sonores :
Conformément à la directive 2000/14/EC :
Niveau de puis-
sance sonore garanti
L 94 dB(A)
WAd
Conformément à la directive 2006/42/EC :
Niveau de pression
sonore sur le lieu de
travail L 82 dB(A)
pA
Incertitude K 1 dB(A)
pA
Vibrations main/bras :
Vibrations indiquées conformément à la
norme EN 12096 :
valeur mesurée a 3,33 m/s
hw
Incertitude K 1,67 m/s
hw
Mesure conformément à la norme
EN 20643
RM 4.0 RTP:
Type de moteur Kohler XT8
Consommation de 441 g/kWh
carburant (Moyenne)
Cylindrée 173 cm³
Puissance nominale 2,6 - 2800
au régime nominal kW - tr/min
Vitesse de sortie du
moteur 2800 tr/min
Régime du dispositif
de coupe 2800 tr/min
Entraînement Roue avant
1 vitesse avant
70
RM 4.0 RTP:
Ø roue avant
Ø roue arrière
Longueur
Largeur
Hauteur
Émissions sonores :
Conformément à la directive 2000/14/EC :
Niveau de puis-
sance sonore garanti
L
WAd
Conformément à la directive 2006/42/EC :
Niveau de pression
sonore sur le lieu de
travail L
pA
Incertitude K
pA
Vibrations main/bras :
Vibrations indiquées conformément à la
norme EN 12096 :
valeur mesurée a
Incertitude K
hw
2
Mesure conformément à la norme
2
EN 20643

18.1 REACH

REACH désigne une directive CE relative
à l'enregistrement, l'évaluation et
l'autorisation de substances chimiques.
Les informations sur la conformité à la
directive REACH (CE) N° 1907/2006 sont
indiquées sous le lient
www.stihl.com/reach.
210 mm
205 mm
140 cm
57 cm
108 cm
93 dB(A)
80 dB(A)
1 dB(A)
2
2,40 m/s
hw
2
1,20 m/s

19. Recherche des pannes

Demander éventuellement conseil à
un revendeur spécialisé, STIHL
recommande les revendeurs spéciali-
sés STIHL.
@ Voir le manuel d'utilisation du moteur à
combustion.
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion ne démarre pas
Cause possible :
– L'arceau de coupure du moteur n'est
pas actionné.
– Le réservoir à carburant est vide.
– La conduite d'alimentation en carburant
est bouchée.
– Le carburant est de mauvaise qualité,
encrassé ou depuis trop longtemps
dans le réservoir.
– Filtre à air encrassé.
– La cosse n'est plus sur la bougie
d'allumage ; le câble d'allumage n'est
pas fixé correctement sur la cosse.
– La bougie d'allumage est encrassée ou
endommagée ; l'écartement des
électrodes est incorrect.
Solution :
– Enfoncer et maintenir l'arceau de
coupure du moteur contre le
guidon. ( 9.1)
– Faire l'appoint de carburant. (
– Nettoyer la conduite d'alimentation en
carburant. ,
– Toujours utiliser du carburant frais
(essence sans plomb), de marque ;
nettoyer le carburateur.
– Nettoyer le filtre à air.
0478 111 9935 B - FR
7.6)
,
,