SDMO PRO 2000 Instruction And Maintenance Manual page 12

5.3.6 Nettoyer le groupe électrogène
Ne jamais laver le groupe électrogène au jet d'eau ou avec un nettoyeur haute pression.
ATTENTION

Enlever toutes les poussières et les débris autour du silencieux d'échappement (A - 21).

Nettoyer le groupe électrogène, et plus particulièrement les grilles d'aération, à l'aide d'une brosse et d'un chiffon.

Vérifier l'état général du groupe électrogène et changer les pièces défectueuses le cas échéant.
6. Transport et stockage du groupe électrogène
6.1. Conditions de transport et de manutention
Avant de transporter le groupe électrogène, vérifier le bon serrage de la visserie, fermer le robinet de carburant (si équipé) et
déconnecter la batterie de démarrage (si équipé). Le groupe électrogène doit être transporté dans sa position d'utilisation normale, ne
jamais le coucher sur le côté. La manutention d'un groupe électrogène s'effectue sans brutalité et sans à-coups, en ayant pris soin
d'avoir préparé à l'avance son emplacement de stockage ou d'utilisation.
6.2. Conditions de stockage
En cas d'inutilisation prolongée du groupe électrogène, suivre la procédure suivante pour stocker le groupe électrogène afin d'éviter
une éventuelle détérioration. Le groupe électrogène doit être stocké dans sa position d'utilisation normale, ne jamais le coucher sur le
côté.
- Vidanger totalement le carburant et renouveler l'huile moteur :

Muni d'un récipient approprié, dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A - 4), retirer le filtre-tamis (A - 7) et utiliser un siphon
manuel pour récupérer le carburant du réservoir.

Remettre en place le filtre-tamis, revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant, tourner le robinet à carburant (A - 6)
sur la position « OFF » et démarrer le groupe électrogène. Le laisser tourner jusqu'à son arrêt par manque de carburant.

A l'aide d'un tournevis, déposer les vis (A - 23) et le capot latéral (A - 22), puis placer le récipient à la sortie du tuyau de vidange
de carburant (C - 2).

Desserrer la vis de vidange de carburant (C - 3) et laisser s'écouler le carburant dans le récipient.

Resserrer la vis de vidange.

Moteur encore tiède, renouveler l'huile moteur.
- Huiler les cylindres et les soupapes :

Déposer le capuchon de la bougie (E - 2) puis la bougie (E - 3) à l'aide d'une clé à bougie et verser une cuillère à café d'huile
moteur (maximum) par l'orifice de la bougie avant de réinstaller la bougie.

Reposer le capuchon de la bougie puis le capot latéral en revissant bien les vis de fixation.

Pour répartir l'huile dans le moteur, tirer plusieurs fois la poignée du lanceur-réenrouleur (A - 12).
- Remiser le groupe électrogène :

Nettoyer l'extérieur du groupe électrogène et appliquer un produit antirouille sur les parties abîmées.
Ne jamais enduire le groupe électrogène d'huile, même dans le but de le protéger de l'attaque de la corrosion (les huiles de
conservation sont inflammables et dangereuses à inhaler).
Recouvrir le groupe électrogène avec une housse de protection pour le protéger de la poussière et l'entreposer dans un endroit
propre et sec.
Cette procédure de stockage ou d'hivernage est à respecter si le groupe électrogène n'est pas utilisé pour une prolongée de 1 an
maximum. Pour des durées de stockage supérieures, il est conseillé de faire appel à l'agent le plus proche ou de faire démarrer le
groupe électrogène quelques heures tous les ans en respectant la procédure de stockage à l'issue.