Muestra De Mensajes - Schumacher SC1326 Owner's Manual

unidad permanecerá como probador (no
cargador) indefinidamente, a menos que
se seleccione un índice de carga.
PROBAR DESPUÉS DE CARGAR
Después de que la unidad ha sido
cambiada de probador a cargador
(seleccionando un índice de carga)
permanece como cargador. Para cambiar
el cargador de la batería de nuevo a
probador presione el botón Selección de
Velocidad
de carga se apague.
NOTA: El probador de batería solo
está diseñado para probar baterías. La
prueba de un dispositivo con un voltaje
que cambie rápidamente podría arrojar
resultados inesperados o imprecisos.
UTILIZACIÓN DE UN PROBADOR
DE RENDIMIENTO DEL ALTERNADOR
1. Con el cargador desenchufado del
tomacorriente de CA, conecte el
cargador a la batería siguiendo las
instrucciones que figuran en las
secciones anteriores.
2. Enchufe el cable de alimentación de CA
del cargador al tomacorriente de CA.
3. Coloque el interruptor ON / OFF para
Impulsar / Carga / Mantenimiento
. No elija un velocidad con el
botón de Selección de Velocidad.

12. MUESTRA DE MENSAJES

CONNECT CLAMPS (LED V encendido) –
Conectado a la toma de CA sin las pinzas
conectadas a la batería de 6 o 12V.
WARNING CLAMPS REVERSED
(Rojo LED encendido) – Conectado
a la toma de CA y las pinzas conectadas
en forma inversa. Pergaminos hasta que
condición sea corregida.
ANALYZING BATTERY (Amarillo /
naranja LED
a la toma de CA, y la primera vez que
conecta a una batería de 6 o 12V
correctamente.
CHARGING 6V – XX% (Amarillo / naranja
LED encendido) – Conectado a la
toma de CA y correctamente conectado a
una batería de 6V descargada.
CHARGING 12V – XX% (Amarillo /
naranja LED
a la toma de CA y correctamente conectado
a una batería de 12V descargada.
FULLY CHARGED AUTO MAINTAINING
(Verde Cargado/Mantenimiento
encendido) – Conectada a la toma de CA
y correctamente conectado a una batería
completamente cargada 6 o 12V.
hasta que el LED del índice
encendido) – Conectado
encendido) – Conectado
4. Arranque el vehículo, accelere el motor
a 2000 rpm durante 30 segundos y
encienda las luces delanteras u otros
accesorios.
5. Lea la tensión de la pantalla digital. Si
usted obtiene una lectura de entre 13,4
volts y 14,6 volts, el alternador está
trabajando propiamente. Si la lectura es
menor a los 13,4 voltios o más de 14,6
volts, pida que el sistema de carga sea
supervisado por un técnico calificado.
NOTA: Consulte el manual del propietario
de su vehículo para obtener los números
de tensión adecuados para el alternador.
FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR
Es normal que el ventilador para iniciar
y detener cuando el mantenimiento de
una batería completamente cargada.
El ventilador no funciona en el Modo
de Probador.
Mantenga el área cerca de la carga
libre de obstáculos, para permitir que el
ventilador funcione de manera eficiente.
REINICIO
Si el modo de carga se cambia después
de carga se ha iniciado (pulsando
Selección de Velocidad
de Batería
reiniciará.
CHARGING ABORTED BAD BATTERY
(Amarillo / naranja LED intermitente) –
Las circunstancias que pueden causar
una situación de abortar durante la carga:
• La batería está muy sulfatada o tiene una
celda en corto y no se puede alcanzar
una carga completa.
• La batería es demasiado grande o hay
un banco de baterías y no alcanza la
carga completa en un período de tiempo
establecido.
Las circunstancias que pueden causar una
situación de abortar durante mantienen:
• La batería está muy sulfatada o tiene una
célula débil y no mantener la carga.
• Hay un gran sorteo de la batería y
el cargador tiene que suministrar su
máximo mantener vigente durante un
período de 12 horas para mantener la
batería a plena carga.
ENGINE START READY (LED Tipo de
Batería
listo para arrancar el motor.
LED
ENGINE START COOL DOWN XXX
SECONDS REMAINING (LED Tipo de
Batería
entrado en un 3 minutos obligatoria (180
segundos) estado de enfriamiento.
• 21 •
o el botón Tipo
el proceso de carga se
encendido) – El cargador está
encendido) – El cargador ha