Bertos 600 Series Instruction Manual page 128

128 |
Αντικατάσταση των ακφοφυσίων των καυστήρων
Αφαιρέστε το ταμπλό λασκάροντας τις βίδες που
βρίσκονται στο
μετά αφαιρέστε τα ακροφυσία που φαίνονται και
αντικαταστήστε τα με άλλα κατάλληλα, ανάλογα με τον
πίνακα "ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ".
Ρύθμιση της φλόγας πιλότου για τα μοντέλα με πέτρα
λάβας s. 600 (Σχ. 4.1)
Η φλόγα πιλότος είναι με ακροφύσια και σταθερό αέρα. Η
μοναδική ενέργεια που απαιτείται είναι η αντικατάσταση
των ακφοφυσίων ανάλογα με τον τύπο του αερίου με
τον ακόλουθο τρόπο:
- Αποσυναρμολογήστε το ταμπλό ξεβιδώνοντας τις βίδες
στερέωσης (όπου υπάρχουν).
- Ξεβιδώνετε το παξιμάδι που μπλοκάρει το δικωνικό
δακτύλιο (αρ. C) και πάρτε το δικωνικό δακτύλιο και το
ακροφύσιο πιλότο (αρ. D).
- Αντικαταστήστε το ακροφύσιο πιλότο με το κατάλληλο.
Συμβουλευτείτε τον πίνακα "ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ".
- Μετά από την αντικατάσταση του ακροφυσίου πιλότου
βιδώστε ξανά το παξιμάδι που μπλοκάρει το δικωνικό
δακτύλιο (αρ. C) με το αντίστοιχο δικωνικό.
Ρύθμιση της φλόγας πιλότου για τα μοντέλα με πέτρα
λάβας s. 700/900 (Σχ. 5.1)
Η φλόγα πιλότος είναι με ακροφύσια και σταθερό
αέρα. Η μοναδική επέμβαση που απαιτείται είναι η
αντικατάσταση των ακροφυσίων ανάλογα με το είδος
υγραερίου, και αυτό γίνεται με το εξής τρόπο:
- Ξεβιδώστε το παξιμάδι σταθεροποίησης δικωνικού (αρ.
4) και το ακροφύσιο πιλότο (αρ. 9).
- Αντικαταστήστε
κατάλληλο, σύμφωνα με όσα αναφέρονται στον πίνακα
EL
"ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ" .
- Μετά από την αντικατάσταση του ακροφύσιου πιλότου,
βιδώστε ξανά το παξιμάδι σταθεροποίησης δικωνικού
(αρ. 4).
Ρύθμιση της φλόγας πιλότου για τα μοντέλα με
σχαριέρα νερού (Σχ. 4.2)
Η μοναδική ενέργεια που απαιτείται είναι η ρύθμιση της
φλόγας:
- Αποσυναρμολογήστε το ταμπλό ξεβιδώνοντας τις βίδες
στερέωσης (όπου υπάρχουν).
- Ανάλογα με το διαθέσιμο αέριο, ρυθμίστε τις βίδες
ρύθμισης (E).
Σε περίπτωση λειτουργίας με LPG η βίδα πρέπει να βιδωθεί
μέχρι τέλος.
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Μια βαλβίδα με θερμοστοιχείο επιτρέπει την διακοπή της
ροής αερίου στον κύριο καυστήρα σε περίπτωση που
σβήνει η φλόγα πιλότος.
Για την επαναφορά
επαναλαμβάνετε τις ενέργειες για την ανάφλεξη της
διάταξης πιλότου.
κάτω ή στο μπροστινό
το ακροφύσιο πιλότο
ΤΗΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ
της λειτουργίας πρέπει
MOD.
Qn
Η κατασκευή των συσκευών γίνεται με τρόπο ούτω σώστε
V kW:
άκρο,
να απαιτείται ελάχιστη συντήρηση. Παρόλο αυτό όμως,
σας συμβουλεύουμε να συνάψτε κάποιο συμβόλαιο
τεχνικής υποστήριξης με το δικό μας τμήμα τεχνικής
υποστήριξης ή με έναν εξειδικευμένο τεχνίτη της επιλογής
σας για να γίνει ο έλεγχος των συσκευών τουλάχιστον μια
φορά τον χρόνο.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΟΝΑΔΑ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ
(Fig. 5.1) Μοντέλα : LXG9PL40 – LXG9PL80 – SG9PL40M
– SG9PL80M – SG7PL40B – SG7PL40M – SG7PL80B
– SG7PL80M – G9PL40B – G9PL40M – G9PL80B –
G9PL80M – PLG40B – PLG80B – PLG40M – PLG80M
Προχωρήστε σε περιοδικό έλεγχο (κάθε 6-12 μήνες) πάνω
στη μονάδα ανάφλεξης με βαριά χρήση του εξοπλισμού.
Βλ. τα ανταλλακτικά στην αναδυόμενη σελίδα (Fig. 5.1)
1) Πιλότος. 3) Δικωνικό για σωλήνα πιλότου.
4) Σύνδεση για σωλήνα. 6) Καλώδιο ανάφλεξης. 7)
Θερμοστοιχείο. 8) Μπουζί ανάφλεξης. 9) Ακροφύσια.
(Fig. 5.2) Μοντέλα : G6PL60B – G6PL60M
Προχωρήστε σε περιοδικό έλεγχο (κάθε 6-12 μήνες) πάνω
στη μονάδα ανάφλεξης με βαριά χρήση του εξοπλισμού.
Βλ. τα ανταλλακτικά στην αναδυόμενη σελίδα (Fig. 5.2)
1) Πιλότος 2) Παρέμβυσμα για πιλότο. 3) Δικωνικό για
σωλήνα πιλότου.
4) Σύνδεση για σωλήνα. 5) Σωλήνας πιλότου. 6) Καλώδιο
ανάφλεξης. 7) Θερμοστοιχείο. 8) Μπουζί ανάφλεξης.
(Fig. 6) Μοντέλα
G7WG40M/22S - G7WG80M/22S - SG7WG40M -
με το
SG7WG80M - SG7WG40M/22S - SG7WG80M/22S
- SG9WG40M - SG9WG80M - LXG9WG40 - LXG9WG80
Για την σωστή λειτουργία, ελέγξτε σε τακτά
χρονικά διαστήματα (κάθε 1-2 μήνες) την μονάδα
ανάφλεξης και το σύστημα αλληλοέναυσης.
1, Αφαιρέστε τις σχάρες και τις προστατευτικές πλάκες
από τους καυστήρες.
2. Καθαρίστε με μια μεταλλική βούρτσα την κεφαλή του
πιλότου (ΒΛ. ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ Α).
3. Καθαρίστε με μια μεταλλική βούρτσα την σχισμή
στο σύστημα αλληλοέναυσης (ΒΛ. ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ Β)
και φροντίστε να φυσήξτε μακριά τη πιθανή σκόνη
καπνιά.
4. Βεβαιωθείτε για την ορθή ανάφλεξη του ολόκληρου
καυστήρα.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΔΟΚΙΜΗ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟ
1. Αφαιρέστε την πέτρα λάβας και ελέγξτε εάν το
ακροστόμιο της κεφαλής πιλότου βρίσκεται σε καλή
κατάσταση. (Οπτικός έλεγχος με απενεργοποιημένο και
ενεργοποιημένο πιλότο)
2. Μετά αφαιρέστε το ταμπλό, ενεργοποιήστε τον πιλότο
και, με το ειδικό σπρέι εντοπισμού διαρροών, ελέγξτε εάν
να
υπάρχουν διαρροές από τις συνδέσεις. Εάν δεν υπάρχουν
διαρροές, ελέγξτε με το κατάλληλο κλειδί τη σωστή
σύσφιγξη στις συνδέσεις.
3. Αν όμως υπάρχουν διαρροές, αντικαταστήστε τα
N°:
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Hz: 50/60 IPX
:G7WG40M - G7WG80M -