Daikin EWWD VZ Series Installation, Maintenance And Operating Manual page 60

‫منخفض درجة الحرارة من المبخر بواسطة الضاغط ويتدفق من خالل المحرك الكهربائي لتبريده. ويتم الح ق ً ا ضغطه وخالل هذه‬
‫من ثالث مراحل والذي يجري عملية الفصل. ي ُ عاد إرسال الزيت المرسب‬
‫لى إزالة اإلحماء وبدء التكثيف. ويتم اجتزاء التكثيف‬
‫السائل ال م ُ بر ّ د الفرعي‬ ‫ق‬ ‫يمر السائل المتكثف عند درجة حرارة التشبع من خالل مقطع التبريد الفرعي، والذي ينتج حرارة لزيادة كفاءة الدورة بصورة إضافية. يتدف‬
.‫تكون النتيجة في هذه المرحلة خلي ط ً ا من الغاز والسائل عند درجة حرارة وضغط منخفضين وضعف في الحرارة، ويتم دفع ذلك في المبخر‬
‫البخار بالتساوي بطول حزمة األنابيب، يتبادل الحرارة مع الماء المراد تبريده من خالل تقليل درجة الحرارة، وتتغير حالته تدريج ي ً ا‬
‫وفي حالة الحاجة‬ .‫المبخر من نوع المبخر مغمور الحاوية واألنبوب مع تدفق المياه داخل األنابيب وغاز التبريد خارجها. وعادة ال يتطلب خدمة وال صيانة‬
‫في لوحة األنبوب. يتم‬ ‫المكثف من النوع ذي الغالف واألنابيب مع تدفق المياه داخل األنابيب وخارج غاز التبريد. تكون أنابيب المكثف مزعنفة وموسعة خارج ي ً ا‬
‫ديم واستبداله. ويتعين استبدال حشوة قبة الماء بعد‬
‫اصة لآلالت ذات‬ ‫يتم التحكم في صمام التوسيع كهربائ ي ً ا بواسطة وحدة التحكم اإللكترونية من خالل لوحة إلكترونية مصممة خصي ص ً ا. يتم تصميم خوارزمية خ‬
‫دفق غاز التبريد إلى المبخر وف ق ً ا للمعلمات التي تش غ ّ ل اآللة. في حالة انقطاع الكهرباء، يتم إغالق صمام التوسيع تلقائ ي ً ا بفضل نظا‬
‫م‬
‫بة درجة الحرارة‬ ‫يتدفق البخار من خالل المحرك الكهربائي مما يؤدي إلى تبريد اللفائف قبل دخول منافذ االمتصاص. يتم وضع المستشعرات التي يمكنها مراق‬
‫ييت أطراف توصيل التيار الكهربائي والمقاوم الحراري داخل صندوق‬
‫غط. المكونات‬ ‫تتكون أجزاء الضاغط المتحركة التي تؤثر على الضغط من ثالثة أجزاء دائرة، فال توجد أجزاء بحركة ترددية أو مبتعدة عن المركز في الضا‬
‫لرئيسية والتوابع ثنائية الجانب التي يتم دمجها م ع ً ا بصورة مثالية. يتم إحكام غلق الضاغط بواسطة مادة اصطناعية خاصة مش ك ّ لة بصورة‬
‫لكرات. هذا النظام‬ ‫ثية ا‬ ‫مناسبة بين الدوامة الرئيسية والتوابع. يتم دعم العمود الرئيسي الموجود في موضع تركيب الدوامة الرئيسية والمحرك بواسطة المحامل ثال‬
،‫والعمود والمحامل‬ ‫متوازن أثناء السكون والحركة قبل التجميع. يتم تركيب حافتي اإلغالق الكبيرتين على جانبي الضاغط للوصول السهل إلى التوابع والدوامة‬
‫مباشرة بواسطة وحدة تحكم في السرعة مزو ّ دة بتقنية العاكس. أتاحت هذه التقنية‬
‫باشرة من خالل تعيين سرعة‬ ‫إمكانية إزالة أوعية الغالق وتحسين أداء األحمال الجزئية إلى قيم لم يتم الوصول إليها من قبل. ولذلك تتم إدارة قدرة الضاغط م‬
‫لفة في‬ 4155 ‫هرتز) كحد أدنى إلى‬
‫تطورة نسبة‬ ‫ص ُ مم الضاغط للعمل في نطاق تشغيل واسع ولضمان الوصول إلى أفضل كفاءة ممكنة في كل ظروف التشغيل. وبهذا الصدد، يدير أحد األجهزة الم‬
‫النظام التموضع األمثل لمنافذ التصريف نتيجة لنسبة ضغط التشغيل، من خالل اختيار موضع من بين‬
.‫ملفات لولبية واضحة على الضاغط، والتي يتم توصيلها بصورة مباشرة بوحدة التحكم في اآللة، وف ق ً ا لنسبة ضغط التشغيل‬
.‫تم توصيل كل ضاغط لولبي بالجهاز (فاصل الزيت) الذي يفصل الزيت عن غازات العادم التي تتجمع في الجزء السفلي من الجهاز نفسه‬
‫غط وتشحيم‬ ‫يدفع ضغط غاز العادم الزيت إلى الضاغط، حيث يتم إرساله إلى منفذ الحقن الرئيسي، بعد مروره من خالل مرشح عالي القدرة، للحفاظ على ض‬
.‫في أسفل الفاصل، من خالل فارق الضغط، إلى الضاغط، بينما ي ُ رسل غاز التبريد المفصول عن الزيت إلى المكثف‬
‫يعمل سائل التبريد الموجود داخل المكثف، والذي يعبر مواسير المبادل الحراري في التيار العكسي، ع‬
.‫من خالل جهاز الفائض، الذي يبدأ عملية التوسعة، من خالل انخفاض الضغط، عن طريق تبخير جزء من سائل التبريد‬
.‫من خالل الوصول إلى مرحلة التبخر، يسمح بامتصاص المبخر بواسطة الضاغط مرة أخرى وبإعادة الدورة‬
.‫بوب‬ ‫الستبدال أنبوب، يمكن إزالة األنبوب القديم واستبداله. ويتعين استبدال حشوة قبة الماء بعد استبدال و/أو تنظيف األن‬
‫تصميم مبرد فرعي في المكثف في جميع الوحدات. وفي حالة الحاجة الستبدال أنبوب، يمكن إزالة األنبوب الق‬
.‫المقترن مباشرة بالمحرك الكهربائي‬
04 ( ‫لفة في الدقيقة‬ 145 ‫دوران المحرك الكهربائي كدالة لخوارزمية تحكم خاصة. قد تتغير سرعة دوران الضاغط من‬
.‫المرحلة يختلط غاز التبريد بالزيت ويتم حقنه في الضاغط، من الفاصل‬
‫يتم دفع خليط غاز التبريد والزيت عالي الضغط داحل فاصل الزيت عالي الكفاءة المكو ّ ن‬
.‫والحرارة الخاصة بإزالة اإلحماء من ماء التكثيف التي تقوم بالتسخين وف ق ً ا لذلك‬
) ( ‫تجميع الطاقة الكهربائية الموجود داخل لوحة التحكم اإللكترونية‬
supercap
‫باستمرار داخل لفائف المحرك لحماية المحرك تما م ً ا من زيادة السخونة الخطيرة. يتم تب‬
‫يتم التحكم في الضواغط األحدث جي ال ً المر ك ّ بة على وحدات‬
EWWD VZ
.‫هرتز) كحد أقصى وف ق ً ا لظروف تشغيل النظام وطراز اآللة‬
.‫الغالق للتحكم في النسبة الحجمية الذاتية للضغط‬
‫) بشكل ديناميكي. ويضمن هذا‬
‫وصف دورة التبريد‬
‫يتم امتصاص غاز التبريد‬
- ‫غاز تبريد السائل‬
.‫استبدال و/أو تنظيف األنبوب‬
‫المبخرات المغمورة إلدارة ت‬
‫ضاغط التبريد من النوع مفرد اللولب مع عمود الدوران‬
.‫أطراف التوصيل توضع فوق مبيت المحرك‬
.‫فبدونها تتأثر مسموحات التجميع خالل فتحها‬
‫تم تركيب األجهزة بد ال ً من أدراج‬
) VVR ( ‫نسبة متغير الضغط الحجمي‬
VVR
3 ‫المواضع األربعة المتاحة. يتم تشغيل‬
‫نظام إدارة الزيت‬
EIMWC003D01-17EN-AR - 60/80
‫بعد توزيع‬
.‫حتى تبخيره تما م ً ا‬
‫بخر‬ ‫الم‬
‫المكثف‬
‫صمام التوسيع‬
‫الضواغط‬
‫األساسية هي الدوامة ا‬
‫التحكم في القدرة‬
15 ( ‫الدقيقة‬
( ‫الضغط الحجمي‬
‫ي‬
.‫جزاء المتحركة‬ ‫األ‬