Husqvarna ES020 Instruction Manual page 180

MONTA PROWADNICY I A CUCHA
Procedura monta u zale y od modelu urz dzenia, dlatego te nale y post powa zgodnie z opisem i rysunkami
odpowiadaj cymi rodzajowi urz dzenia wskazanemu na tabliczce znamionowej wyrobu ( A - Legenda – 9
[ES020 / ES021] ). Monta nale y przeprowadza w sposób bardzo uwa ny, aby zagwarantowa sobie jego
pe n poprawno .
DLA ES020
1.
Sprawdzi , czy hamulec a cucha nie jest w czony; je li tak, wy czy go.
2a.
Odkr ci nakr tk mocuj c prowadnic i zdj
os on a cucha.
3.
Na o y prowadnic na rub mocuj c prowadnic i na sworznie, a nast pnie przesun
do ty u, w kierunku ko a z batego. Na o y a cuch na ko o z bate i, rozpoczynaj c od górnej cz ci, umie ci
go w rowku prowadz cym prowadnicy. Uwaga! Sprawdzi , czy na górnej stronie prowadnicy naostrzona cz
z bów tn cych zwrócona jest do przodu.
4a.
W o y ko ek napinaj cy a cuch do gniazda
ko ka napinaj cego a cuch. Zamontowa
a cucha i sprawdzi , czy z by ci gn ce a cuch
zaz bi y si o ko o z bate i wesz y do rowka
prowadz cego.
5a.
Dokr ci palcami nakr tk mocuj c prowadnic .
6a.
W celu naci gni cia a cucha obróci
napinaj c a cuch w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara; w celu zmniejszenia si y naci gu
obróci j w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara (podczas wykonywania tych
czynno ci ko cówka
podniesiona).
7
Naci ga a cuch, a jego naci g b dzie prawid owy, to znaczy do momentu, gdy poci gaj c a cuch do
góry z b ci gn cy podniesie si na ten sam poziom, co prowadnica. (w dolnej cz ci prowadnicy a cuch nie
mo e wisie ).
8a.
Dokr ci do oporu, za pomoc odpowiedniego
narz dzia, nakr tk mocuj c prowadnic .
Nadmierne naci gni cie a cucha mo e spowodowa przeci enie silnika oraz jego uszkodzenie. Zbyt ma e
naci gni cie mo e spowodowa wypadni cie a cucha. Natomiast poprawnie naci gni ty a cuch zapewnia
lepsz jako ci cia oraz d u sz
ma on tendencj do wyd u ania si w miar jego u ytkowania (zw aszcza w przypadku gdy jest nowy; przy
pierwszym monta u nale y sprawdzi jego naci g zaraz po 5 minutach pracy). Nie nale y w adnym wypadku
naci ga a cucha zaraz po jego u ytkowaniu, lecz nale y poczeka , aby wystyg .
W przypadku konieczno ci wyregulowania naci gu a cucha nale y zawsze przed pos u eniem si
Pier cie napinaj cy a cuch poluzowa nakr tka / pokr t o mocuj ce prowadnic ; nast pnie poprawnie
naci gn a cuch i ponownie dokr ci nakr tka / pokr t o mocuj ce prowadnic .
D. MONTA / DEMONTA
os on
rub
prowadnicy musi
ywotno a cucha. Nale y do
2,3,6,7,8,9,12
2b.
Odkr ci pokr t o mocuj ce prowadnic i zdj
os on a cucha.
4b.
Umie ci p ytk w sposób pokazany na rysunku,
wk adaj c ko ek napinaj cy a cuch do gniazda ko ka
napinaj cego a cuch. Sprawdzi , czy z by ci gn ce
a cuch zaz bi y si o ko o z bate i wesz y do rowka
prowadz cego.
Zamontowa os on a cucha, zwracaj c uwag na
poprawne jej zestawienie z napinaj c
p ytk .
5b.
Dokr ci lekko pokr t o mocuj ce prowadnic .
6b.
W celu naci gni cia a cucha obróci pier cie
napinaj cy a cuch w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara; w celu zmniejszenia si y naci gu
obróci j w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara (podczas wykonywania tych
by czynno ci ko cówka prowadnicy musi by
podniesiona).
8b.
Dokr ci
prowadnic .
cz sto sprawdza jego naci g, poniewa
DLA ES021
j maksymalnie
do oporu pokr t o
POLSKI – 7
a cuch
mocuj ce
ruba /