Hitachi CH 22EAP2 Handling Instructions Manual page 74

Український
ПРИМІТКА
Змочіть елемент в оливі для двотактних двигунів або
в іншій еквівалентній оливі. Стисніть елемент для
рівномірного розподілу оливи та видалення її надлишку.
Свіча запалювання (Рис. 11)
На стан свічі запалювання впливає:
○ неправильне налаштування карбюратора;
○ неправильний склад паливної суміші (забагато оливи в
пальному);
○ забруднення повітряного фільтра;
○ ускладнені умови експлуатації (холодна погода).
Ці фактори спричиняють відкладення на електродах свічі
запалювання, внаслідок чого можуть виникати неполадки
та ускладнення запуску пристрою. Якщо потужність двигуна
зменшується, він погано заводиться або неналежно працює
на холостих обертах, спершу слід завжди перевірити стан
свічі запалювання. Якщо свіча запалювання забруднилася,
почистьте її і перевірте електродний зазор. За потреби
повторно виконайте
становить 0,6 мм. Свічу запалювання слід замінювати
приблизно через кожні 100 годин роботи або раніше, якщо
електроди сильно пошкоджені.
ПРИМІТКА
У деяких регіонах
використання резисторних
подавляють сигнали запалювання. Якщо пристрій в
оригінальній комплектації було оснащено резисторною
свічею, замінювати її слід аналогічною моделлю.
Різальна пластина (Рис. 12)
Леза встановлені на направляючій різака з чотирма або
п'ятьма болтами. Ці болти затягуються із зазором, так що різці
можуть рухатися плавно.
Якщо зазор занадто малий
Різаки рухаються не правильно та поверхні ковзання можуть
захопити їх.
Якщо зазор занадто великий
Різаки затуплені.
Для регулювання зазору різака
1. Послабте фіксувальні болти різака.
2. Повністю затягніть фіксувальні болти різака, а потім
послабте їх прибл. на 5/8 оберта.
3. За допомогою встановлених на тій позиції болтів, затягніть
фіксувальні болти різака.
Обов'язково замініть болти направляючого різака, коли
вони ослаблені, зношені або пошкоджені. Також не забутьте
замінити пошкоджене лезо різака.
Змащування леза (Рис. 13)
Під час підрівнювання кущів сік із гілок налипає на лезо,
збільшуючи навантаження.
Змащуйте лезо машинною оливою (оливою для велосипедів
тощо) і витріть ганчіркою. Щоб запобігти ржавінню леза,
змащуйте його щоразу після використання, а також перед
тривалим зберіганням у чохлі.
Редуктор (Рис. 14)
Накладайте високоякісну
маслянку, поки її невелика кількість не з'явиться між зубцями
леза та редуктором. Накладайте змазку через відповідний
ніпель (показаний стрілкою)
допомогою шприца для змазки, який продається окремо.
ПРИМІТКА
Змазку слід накладати в обсязі 3 г кожні 20 годин, а за
умов інтенсивного використання пристрою – частіше.
Паливний фільтр (Рис. 15)
Зніміть паливний фільтр з паливного бака і ретельно промийте
його розчинником. Після цього надійно встановіть фільтр на
місце.
ПРИМІТКА
Якщо фільтр затвердів через пил та бруд, замініть його.
74
регулювання. Правильний
місцеве законодавство
свічок запалювання,
консистентну змазку
поряд із редуктором
Чищення ребер циліндра (Рис. 16)
Коли між ребра циліндра потрапляє листя (7), це може
спричинити перегрівання двигуна і відповідно зниження
потужності пристрою. Щоб запобігти цьому, тримайте ребра та
кришку циліндра в чистоті.
Через кожні 100 годин експлуатації або один раз у рік (частіше,
якщо того вимагають умови використання) чистьте ребра
циліндра та поверхню двигуна від пилу, бруду та залишків
оливи, які перешкоджають належному охолодженню.
Чищення глушника (Рис. 17)
Через кожні 100 годин експлуатації знімайте глушник та
іскрогасник (за наявності) і витирайте надлишок кіптяви на
вихлопному отворі або вхідному отворі глушника.
Перед тривалим зберіганням
Злийте пальне з паливного бака. Запустіть двигун, щоб він
відпрацював до повної зупинки. Усуньте будь-які наявні
пошкодження пристрою. Витріть пристрій чистою ганчіркою
або продуйте стиснутим повітрям. Крапніть кілька крапель
зазор
оливи для двотактних двигунів у циліндр через отвір свічі
запалювання і прокрутіть двигун кілька разів, щоб рівномірно
розподілити оливу. Накрийте пристрій і зберігайте його в
сухому місці.
Графік техобслуговування
вимагає
Нижче подано загальні вказівки щодо техобслуговування.
які
Для отримання докладнішої інформації звертайтеся до
представника компанії Hitachi.
Щоденне техобслуговування
○ Протирайте поверхню кущоріза.
○ Перевіряйте напрямну леза на наявність пошкоджень. За
потреби замініть її.
○ Перевіряйте гостроту леза та відсутність тріщин на ньому.
○ Перевіряйте, чи надійно зафіксовано гайки леза.
○ Перевіряйте
механізмі леза і надійність його кріплення.
○ Перевіряйте, чи всі гайки та гвинти на пристрої надійно
затягнуті.
Щотижневе техобслуговування
○ Перевіряйте стартер, особливо шнур та зворотну пружину.
○ Протирайте поверхню свічі запалювання.
○ Знімайте її та перевіряйте зазор між електродами.
Відрегулюйте його до 0,6 мм або за потреби замініть свічу.
○ Чистьте охолоджувальні ребра циліндра і перевіряйте, чи
вхід для повітря на стартері не засмітився.
○ Перевіряйте, чи на редукторі достатньо змазки.
○ Прочищайте повітряний фільтр.
Щомісячне техобслуговування
○ ○ Промивайте паливний бак пальним.
○ Прочищайте поверхню карбюратора та простір навколо
нього.
○ Прочищайте вентилятор та простір навколо нього.
через
за
відсутність пошкоджень на захисному