Beschreibung; Inbetriebnahme; Steuereinheit - Weller WBTS 12L Operating Instructions Manual

Deutsch
18. Berühren Sie keine stromführenden Teile.
WARNUNG:
Prüfen Sie vor Anschluss des Steuergeräts und der
Stromversorgung, dass die von Ihnen verwendete Spannung
auf dem Schild des Geräts angegeben ist.

2. Beschreibung

Die WELLER Elektroschrauber werden zum Festziehen mit
dem entsprechenden Drehmoment von Schrauben, Muttern,
Gewindebolzen und anderen Arten von Anschlüssen mit
Gewinden in jedem Material verwendet. Selbstverständlich
können die Schrauber mit Schrauben eines größeren
Durchmesser verwendet werden, sofern des Drehmomentes
in den angegebenen Bereich fällt. Alle Modelle verfügen über
einen Linkslauf und können demzufolge zum Lösen von
Verschraubungen verwendet werden. Elektroschrauber wer-
den hauptsächlich in der Elektronikindustrie sowie für elek-
trische Anwendungen, Verkabelungen, Spielzeuge, Lampen,
Brillen, in der Leichtmechanikindustrie usw. verwendet.

3. Inbetriebnahme

Das WELLER Schraubersystem besteht aus einem
Schrauber, einem Kabel mit 2 8-poligen x M12-Buchsen,
einer Stromversorgung und einem Steuergerät.
Befolgen Sie zur Installation die folgenden Anweisungen.
a) Schließen Sie die 8-poligen Anschlüsse des Kabels am
WTS-Controller und am Schrauber an und ziehen Sie die
entsprechenden Muttern fest.
b) Stecken Sie den Controllerstecker in eine Netzsteckdose
90/260V- 50/60Hz.
c) Schalten Sie den Controller am schwarzen Knopf auf der
Rückseite ein.
d) Wählen Sie die gewünschte Drehzahl (SPEED) und den
gewünschten Anlauf (RAMP) über die entsprechenden
Knöpfe oder über das Display (modellabhängig). Stellen
Sie das Drehmoment ein.
Stellen Sie sicher, dass die gewählten Werte kompatibel
mit dem eingestellten Drehmoment sind, so dass die
Kupplung korrekt eingreifen kann.
e) Schieben Sie nicht den Vorwärts-/Rückwärts-Schalter,
während der Motor läuft; der Motor könnte beschädigt
werden! Überschreiten Sie für eine lange Lebensdauer
des Motors nicht 60 °C, wenn er in Betrieb ist.
4. Steuergerät und Stromversorgung /
Einstellung Drehmoment
Das Stromversorgungs- und Steuergerät WTS fungiert als
Spannungstransformator und elektronische Drehmoment-
steuerung.
Die Stromversorgung (90/260 VAC-50/60 Hz) wird über
einen elektronischen Transformator mit einer konstanten
Leistung von 120 W in 40 VDC umgewandelt, die von den
WBTS-Schraubern benötigt werden. Dieser elektronische
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Steuerkreis unterbricht die Stromversorgung, wenn der
Strom die Einstellhöhe erreicht.
WTS A (Analogeinstellungen):
Auf der Frontplatte des Controllers befinden sich drei Knöpfe.
Der Knopf "RAMP" wird zur Einstellung der Sanftanlaufoption
(RAMP) von 0 auf 2 Sekunden verwendet, d. h. der Motor
erreicht die Nenndrehzahl schrittweise. Die Einstellung erfolgt
im Uhrzeigersinn vom Minimum zum Maximum.
Der Knopf "SPEED"wird zur Einstellung der Startgeschwin-
digkeit von 40 % bis 100% der Nenndrehzahl im Fall von
ECL verwendet; Schrauber mit Kupplung erreichen 75 % bis
100 %, siehe Katalog. Die Einstellung erfolgt im
Uhrzeigersinn vom Minimum zum Maximum.
Das Drehmoment hängt vom verwendeten Werkzeugmodell
ab; das Steuergerät erkennt automatisch das angeschlosse-
ne Werkzeug:
- Drehmomenteinstellung ECL-Modell:
Mit dem Knopf "TORQUE" wird der Wert des Drehmoments
eingestellt. Es stehen zwei Drehmomentbereiche über den
Schalter TORQUE RANGE zur Verfügung.
"L": Der Drehmomentbereich reicht ungefähr von 0 bis
30 %; des Bereichs im Katalog; "H" bedeutet, dass der
Drehmomentbereich ungefähr von 20 % bis 100 % im
Katalog reicht.
OFFSET Schrauberkalibrierung:
Wird der Schrauber zum ersten Mal verwendet, sollten Sie
den Offset im Steuergerät kalibrieren, so dass der volle
Drehmomentbereich erreicht werden kann.
Bitte befolgen Sie die Anweisungen:
a) Schalten Sie das Steuergerät aus
b) Schließen Sie den Schrauber so an, dass er im
Uhrzeigersinn läuft
c) Drücken Sie den Startschieber und halten Sie ihn fest
d) Schalten Sie das Steuergerät ein
Nach 5 Sekunden beginnen die Motoren bis zum Ende des
Offsetzyklus mit unterschiedlichen Drehzahlen.
Wiederholen Sie dieses Vorgehen sowohl im L- als auch im
H -Bereich.
Tun Sie dies einmal; eine Wiederholung ist nicht notwendig,
bis Sie den Schrauber wechseln.
- Drehmomenteinstellung Kupplungsmodell:
Der "TORQUE"-Knopf und der H/L-Drehmomentschalter
haben keine Funktion mehr und der Benutzer kann am
Steuergerät lediglich RAMP und SPEED einstellen.
Das Drehmoment wird durch Änderung der Kompression
der Kupplungsfeder, Festziehen oder Lösen des
Gewinderings nach Lösen der Sicherungsmutter eingestellt.
Zur Erhöhung des Drehmoments drehen Sie den
Gewindering im Uhrzeigersinn; zur Verringerung des
Drehmoments drehen Sie den Gewindering gegen den