DeWalt XR Li-Ion DCH133 Manual page 61


ค� า เตื อ น: อั น ตรายจากไฟไหม ้ ของเหลวในแบตเตอรี ่
อาจติ ด ไฟได ้หากถู ก ประกายไฟหรื อ เปลวไฟ

ค� า เตื อ น: ห ้ามพยายามแกะชุ ด แบตเตอรี ่ ใ นทุ ก กรณี หาก
ตั ว ชุ ด แบตเตอรี ่ ม ี ร อยแตกหรื อ เส ี ย หาย ห ้ามน� า ใส ่ เ ข ้าไป
ในเครื ่ อ งชาร์ จ โดยเด็ ด ขาด ห ้ามทุ บ ท� า ตก หรื อ ท� า ให ้ชุ ด
แบตเตอรี ่ ช � า รุ ด เส ี ย หาย ห ้ามใช ้ งานชุ ด แบตเตอรี ่ แ ละ
เครื ่ อ งชาร์ จ ที ่ ถ ู ก กระแทกอย่ า งรุ น แรง เคยตก ถู ก ทั บ หรื อ
ได ้รั บ ความเส ี ย หายในรู ป แบบใดๆ (กล่ า วคื อ ถู ก ตะปู ต อก
ทะลุ ถู ก ค ้อนทุ บ ถู ก เหยี ย บจนช � า รุ ด ) เพราะอาจท� า ให ้เกิ ด
ไฟฟ้ า ช ็ อ ตหรื อ เกิ ด อั น ตรายจากไฟฟ้ า จนถึ ง แก่ ช ี ว ิ ต ได ้
ควรส ่ ง แบตเตอรี ่ ท ี ่ ช � า รุ ด เส ี ย หายคื น ให ้ศู น ย์ บ ริ ก ารเพื ่ อ น� า
ไปรี ไ ซเคิ ล

ค� า เตื อ น: อ ันตรายจากเพลิ ง ไหม้ อย่ า เก็ บ หรื อ ถื อ ชุ ด
แบตเตอรี ่ ใ นล ักษณะที ่ อ าจมี ว ัตถุ ท ี ่ ท � า ด้ ว ยโลหะแตะ
ถู ก ข ั ้ วของแบตเตอรี ่ ตั ว อย่ า งเช ่ น อย่ า วางชุ ด แบตเตอรี ่
ไว ้ในชุ ด กั น เปื ้ อ น กระเป๋ า กล่ อ งเครื ่ อ งมื อ กล่ อ งชุ ด
ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ลิ ้ น ช ั ก ฯลฯ เก็ บ รวมไว ้กั บ ตะปู สกรู กุ ญ แจ
เป็ นต ้น

ข้ อ ควรระว ัง: เมื ่ อ ไม่ ใ ช ้ ง าน ให้ ว างเครื ่ อ งมื อ ตะแคง
ไว้ บ นพื ้ น ผิ ว ที ่ ม ั ่ น คงที ่ จ ะไม่ ท � า ให้ เ กิ ด อ ันตรายจาก
การสะดุ ด หรื อ ร่ ว งหล่ น อุ ป กรณ์ บ างอย่ า งที ่ ใ ช ้ ชุ ด
แบตเตอรี ่ ข นาดใหญ่ อ าจจะสามารถวางตั ้ ง บนแบตเตอรี ่
ได ้ แต่ ก ็ อ าจถู ก ชนจนล ้มลงมาได ้ง่ า ยเช ่ น กั น
การขนส ่ ง

ค� า เตื อ น: อ ันตรายจากเพลิ ง ไหม้ การขนส ่ ง แบตเตอรี ่
อาจท� า ให ้เกิ ด ไฟไหม ้ได ้ ถ ้าขั ้ ว ของแบตเตอรี ่ ส ั ม ผั ส กั บ
วั ต ถุ ท ี ่ น � า ไฟฟ้ า เมื ่ อ ท� า การขนส ่ ง แบตเตอรี ่ ต ้องแน่ ใ จว่ า ขั ้ ว
แบตเตอรี ่ ไ ด ้รั บ การป้ อ งกั น และได ้รั บ การหุ ้มฉนวนอย่ า งดี
เพื ่ อ ไม่ ใ ห ้มี ว ั ต ถุ ใ ดๆ มาส ั ม ผั ส ถู ก และท� า ให ้เกิ ด การ
ลั ด วงจรได ้
แบตเตอรี ่ ข อง D WALT ปฏิ บ ั ต ิ ต ามข ้อก� า หนดในการขนส ่ ง ที ่
e
บั ง คั บ ใช ้ ตามที ่ บ ั ญ ญั ต ิ เ ป็ นมาตรฐานของกฎหมายและ
อุ ต สาหกรรมทุ ก ประการ ซ ึ ่ ง ประกอบด ้วย ข ้อแนะน� า ในการขนส ่ ง
ส ิ น ค ้าอั น ตรายขององค์ ก ารสหประชาชาติ (UN
Recommendations on the Transport of Dangerous Goods)
ระเบี ย บข ้อบั ง คั บ ของสมาคมขนส ่ ง ทางอากาศระหว่ า งประเทศ
(IATA) ข ้อก� า หนดว่ า ด ้วยการขนส ่ ง ส ิ น ค ้าอั น ตรายระหว่ า งประเทศ
ขององค์ ก ารทางทะเลระหว่ า งประเทศ (International Maritime
Dangerous Goods – IMDG) ข ้อตกลงร่ ว มกั บ การขนส ่ ง ส ิ น ค ้า
อั น ตรายผ่ า นแดนทางถนนของกลุ ่ ม ประชาคมเศรษฐกิ จ ยุ โ รป
(European Agreement Concerning the International
Carriage of Dangerous Goods by Road – ADR) เซลล์ แ ละ
แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย มไอออนได ้รั บ การทดสอบตามเกณฑ์ แ ละการ
ทดสอบมาตรา 38.3 ของข ้อแนะน� า ในการขนส ่ ง ส ิ น ค ้าอั น ตราย
ขององค์ ก ารสหประชาชาติ แ ล ้ว
โดยส ่ ว นใหญ่ แ ล ้ว การขนส ่ ง แบตเตอรี ่ ข อง D
ยกเว ้นในการจั ด ประเภทเป็ นวั ต ถุ อ ั น ตรายตามที ่ ก � า หนดไว ้ประเภท
ที ่ 9 โดยทั ่ ว ไปการขนส ่ ง ที ่ บ รรจุ แ บตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย มไอออนที ่ ม ี อ ั ต รา
พลั ง งานไฟฟ้ า มากกว่ า 100 วั ต ต์ - ช ั ่ ว โมง (Wh) จะต ้องขนส ่ ง ตาม
ที ่ ก � า หนดไว ้ประเภทที ่ 9 โดยต ้องมี ก ารท� า เครื ่ อ งหมายแสดงอั ต รา
วั ต ต์ - ช ั ่ ว โมงไว ้ที ่ ห ี บ ห่ อ ของแบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย มไอออนทั ้ ง หมด
นอกจากนี ้ เนื ่ อ งจากความความซ ั บ ซ ้ อนของข ้อบั ง คั บ D
ไม่ แ นะน� า ให ้ขนส ่ ง แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย มไอออนทางอากาศเพี ย งอย่ า ง
เดี ย วโดยไม่ ค � า นึ ง ถึ ง อั ต ราวั ต ต์ - ช ั ่ ว โมง การขนส ่ ง เครื ่ อ งมื อ พร ้อม
แบตเตอรี ่ (เครื ่ อ งมื อ ชุ ด ) สามารถขนส ่ ง ทางอากาศได ้เนื ่ อ งจาก
ได ้รั บ ยกเว ้น หากอั ต ราวั ต ต์ - ช ั ่ ว โมงของชุ ด แบตเตอรี ่ ไ ม่ เ กิ น 100
วั ต ต์ - ช ั ่ ว โมง
ทั ้ ง นี ้ ไ ม่ ค � า นึ ง ว่ า การขนส ่ ง จะได ้รั บ ยกเว ้นหรื อ ต ้องปฏิ บ ั ต ิ ต ามอย่ า ง
ครบถ ้วน เป็ นความรั บ ผิ ด ชอบของผู ้ขนส ่ ง ที ่ จ ะต ้องค ้นหาข ้อมู ล
เกี ่ ย วกั บ ข ้อบั ง คั บ ด ้านบรรจุ ภ ั ณ ฑ์ ล ่ า สุ ด ข ้อก� า หนดเรื ่ อ งการแสดง
ฉลาก/เครื ่ อ งหมายและการจั ด เตรี ย มเอกสาร
ข ้อมู ล ในหั ว ข ้อนี ้ ข องคู ่ ม ื อ จั ด เตรี ย มโดยสุ จ ริ ต และเช ื ่ อ มั ่ น ว่ า ถู ก ต ้อง
ในเวลาที ่ จ ั ด ท� า ขึ ้ น อย่ า งไรก็ ต ามไม่ ถ ื อ ว่ า เป็ นการรั บ ประกั น ทั ้ ง โดย
ช ั ด แจ ้งหรื อ โดยปริ ย าย เป็ นความรั บ ผิ ด ชอบของผู ้ซ ื ้ อ ที ่ จ ะตรวจ
สอบให ้แน่ ใ จว่ า กิ จ กรรมต่ า งๆ ของบริ ษ ั ท สอดคล ้องตามข ้อก� า หนด
ที ่ บ ั ง คั บ ใช ้
การขนส ่ ง แบตเตอรี ่ FLEXVOLT
แบตเตอรี ่ D
การขนส ่ ง
โหมดการใช ้ ง าน: เมื ่ อ แบตเตอรี ่ FLEXVOLT
หรื อ บรรจุ อ ยู ่ ใ นผลิ ต ภั ณ ฑ์ D
เป็ นแบตเตอรี ่ 18 โวลต์ เมื ่ อ แบตเตอรี ่ FLEXVOLT
ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ข นาด 54 โวลต์ หรื อ 108 โวลต์ (แบตเตอรี ่ ข นาด 54
โวลต์ 2 ก ้อน) ก็ จ ะท� า งานเป็ นแบตเตอรี ่ 54 โวลต์
โหมดการขนส ่ ง : เมื ่ อ ติ ด ตั ว เก็ บ ประจุ (cap) กั บ แบตเตอรี ่
FLEXVOLT
ส � า หรั บ การขนส ่ ง
เมื ่ อ อยู ่ ใ นโหมดการขนส ่ ง สตริ ง
ของเซลล์ แ บตเตอรี ่ ไ ด ้รั บ การปลด
วงจรไฟฟ้ า ภายในหี บ ห่ อ ส ่ ง ผล
ให ้แบตเตอรี ่ 3 ก ้อนมี อ ั ต ราวั ต ต์ -
ช ั ่ ว โมง (Wh) ต� ่ า กว่ า เมื ่ อ เที ย บกั บ แบตเตอรี ่ 1 ก ้อนที ่ ม ี อ ั ต ราวั ต ต์ -
ช ั ่ ว โมงสู ง กว่ า การท� า เช ่ น นี ้ ท � า ให ้มี ป ริ ม าณแบตเตอรี ่ เ พิ ่ ม เป็ น 3
ก ้อน โดยมี อ ั ต ราวั ต ต์ - ช ั ่ ว โมงต� ่ า กว่ า จึ ง สามารถยกเว ้นการบรรจุ
หี บ ห่ อ ตามข ้อบั ง คั บ การขนส ่ ง บางประการที ่ ม ี ก ารก� า หนดกั บ
แบตเตอรี ่ ท ี ่ ม ี ว ั ต ต์ - ช ั ่ ว โมงสู ง กว่ า
ตั ว อย่ า งเช ่ น อั ต ราวั ต ต์ -
ช ั ่ ว โมงในการขนส ่ ง อาจจะ
ระบุ ว ่ า 3 x 36 Wh ซ ึ ่ ง
หมายถึ ง แบตเตอรี ่ 3
ก ้อนๆ ละ 36 วั ต ต์ - ช ั ่ ว โมง
การใช ้ อั ต ราวั ต ต์ - ช ั ่ ว โมงจะ
ระบุ 108 วั ต ต์ - ช ั ่ ว โมง (หมายถึ ง แบตเตอรี ่ 1 ก ้อน)
ค� า แนะน� า การเก็ บ ร ักษา
1. สถานที ่ เ ก็ บ รั ก ษาอุ ป กรณ์ ท ี ่ เ หมาะสมที ่ ส ุ ด คื อ สถานที ่ ซ ึ ่ ง แห ้ง
2. กรณี เ ก็ บ เป็ นเวลานานให ้เก็ บ ชุ ด แบตเตอรี ่ ท ี ่ ช าร์ จ เต็ ม แล ้วใน
WALT จะได ้รั บ
e
หมายเหตุ : ไม่ ค วรเก็ บ รั ก ษาชุ ด แบตเตอรี ่ ใ นสภาพปราศจากประจุ
โดยส ิ ้ น เช ิ ง ต ้องชาร์ จ ไฟชุ ด แบตเตอรี ่ ใ หม่ ก ่ อ นน� า กลั บ มาใช ้ อี ก
ครั ้ ง
WALT
e
แผ่ น ป ้ ายบนแบตเตอรี ่ แ ละเครื ่ อ งชาร์ จ
นอกเหนื อ จากส ั ญ ลั ก ษณ์ ภ าพที ่ ใ ช ้ ในคู ่ ม ื อ เล่ ม นี ้ แ ล ้ว บนเครื ่ อ ง
ชาร์ จ และแบตเตอรี ่ จ ะมี ส ั ญ ลั ก ษณ์ ภ าพดั ง ต่ อ ไปนี ้ :
WALT FLEXVOLT
e
WALT ขนาด 18 โวลต์ ก็ จ ะท� า งาน
e
แบตเตอรี ่ จ ะอยู ่ ใ นโหมดการขนส ่ ง ดู แ ลตั ว เก็ บ ประจุ
TM
และเย็ น ไม่ ไ ด ้รั บ แสงอาทิ ต ย์ โ ดยตรง และอุ ณ หภู ม ิ ไ ม่ ร ้อน
หรื อ เย็ น มากเกิ น ไป เพื ่ อ ให ้ประส ิ ท ธิ ภ าพและอายุ ก ารใช ้ งาน
ของแบตเตอรี ่ ย าวนานสู ง สุ ด ควรเก็ บ รั ก ษาแบตเตอรี ่ ใ น
อุ ณ หภู ม ิ ห ้องเมื ่ อ ไม่ ใ ช ้ งาน
สถานที ่ แ ห ้งและเย็ น นอกเครื ่ อ งชาร์ จ เพื ่ อ ให ้มี ป ระส ิ ท ธิ ภ าพ
การท� า งานที ่ ด ี
ภาษาไทย
TM
มี ส องโหมด: การใช ้ ง านและ
TM
อยู ่ แ ยกต่ า งหาก
TM
บรรจุ อ ยู ่ ใ น
TM
ตั ว อย่ า งการใช ้ งานและการการท� า ป้ า ย
เครื ่ อ งหมายในการขนส ่ ง
59