Table of Contents
Advertisement
-
Prüfen Sie die Unversehrtheit des Decoders..
-
Mögliche Ursache: Kurzschluss.. Der Antrieb wurde nicht
ordnungsgemäß angeschlossen..
-
Mögliche Ursache: Die Isolation des Decoders im Zu-
leitungskabel wurde beschädigt und ist mit Metallteilen
in Berührung gekommen..
Antrieb schaltet in falsche Richtung:
-
Prüfen Sie, ob das Steuerkabel gemäß Abb.. 46
angeschlossen wurde..
-
Prüfen Sie, ob die CV 36 richtig programmiert wurde..
Antrieb schaltet nicht:
-
Prüfen Sie zunächst im Analogbetrieb, ob der Antrieb
arbeitet.. Falls ja, so gibt es wahrscheinlich einen Feh-
ler bei der Adress- oder Protokollprogrammierung.. Wie-
derholen Sie diese.. Ggf.. setzen Sie den Antrieb auf die
Werkseinstellungen zurück (CV 8 auf Wert 8 program-
mieren)..
Antrieb kalibriert sich nicht auf die
Weiche:
Solange der Antrieb während der Bewegung keine
übermäßige Belastung erkennt, ist er in der normalen
Betriebsart.. Dabei findet keine Kalibrierung statt.. Damit
diese begonnen wird, muss der Antrieb bis zum Blockieren
der Bewegung belastet werden.. Wenn diese Blockierung
vor den Endanschlägen des Antriebs geschieht, prüft
der Antrieb während der folgenden Schaltzyklen, ob die
Blockade immer wieder in etwa an den gleichen Stellen
geschieht.. Wenn dies mehrfach eingetreten ist, dann
werden diese Stellen als die neue Endlage übernommen..
Damit wird dann auch die Anpassung von Weg und Stellzeit
erreicht..
Wenn die Stellen, an denen die Blockade stattfindet, sich
zwischen den Schaltzyklen sehr unterscheiden, kalibriert
sich der Antrieb nicht auf den kürzeren Verfahrweg und
fährt den vollen Hub.. Hierfür kann die Mechanik der Weiche
ursächlich sein.. Reduzieren Sie ggf.. die Antriebskraft, s..u..
Achten Sie stets auf stabile Montage von Antrieb und Wei-
chen.. Bei Weichen mit hohen Stellkräften kommt es sonst
zu Bewegungen zwischen Antrieb und Weiche oder inner-
halb der Weiche selbst, die eine erfolgreiche Kalibrierung
verhindern..
Antrieb verbiegt den langen Stelldraht:
Der Antrieb ist besonders für die in der Anleitung aufge-
führten Weichen vorgesehen.. Für andere Antriebsaufga-
ben oder als Ersatz kann der lange Stelldraht verwendet
werden..
Dabei ist zu beachten, dass der Antrieb den langen Stell-
draht mit seiner Stellkraft erheblich verbiegen kann.. Dies
führt dazu, dass sich der Antrieb nicht kalibrieren wird, weil
keine Blockade erkannt wird.. Die Kalibrierung wird nur er-
folgen, wenn der lange Stelldraht auf die Länge des kurzen
Stelldrahtes (19) gekürzt bzw.. die Kraft mit kurzem Hebel-
arm am Draht abgegriffen wird..
Wenn kleinere Stellkräfte ausreichen, so können Sie die
Kraft des Antriebs in den CVs 58 – 61 reduzieren.. Setzen
Sie insbesondere CV 58 und 59 auf kleinere Werte und prü-
fen Sie die Funktion.. Wenn dann noch keine Blockade er-
kannt wird und der Stelldraht weiter unnötig gebogen wird,
dann reduzieren Sie auch die anderen CVs..
34
-
Check the state of the electronics enclosure for
damage.
-
Possible cause: Short circuit. The point drive was not
connected correctly.
-
Possible cause: The decoder is damaged or is in
contact with metal parts.
Point drive moves in the wrong direction:
-
Check the wiring of the control cables as shown in fig. 46.
-
Check if CV 36 is programmed correctly.
Point drive does not operate:
-
First check if the point drive works in analogue mode.
If it does, then the most likely cause is an error in the
address or protocol programming. Repeat them and if
necessary, reset the decoder to default values (program
CV 8 to value 8).
Point drive does not calibrate according
to point:
As long as during movement of the point drive no over-
load leading to a standstill occurs, no calibration will take
place. However, if a standstill appears before the end of
the allowed range of movement, the point drive checks
this position during the following movements. If this posi-
tion reappears within a certain tolerance, the point drive
will accept this as a new limit of movement. Doing so, the
decoder recalculates the allowed range of movement and
switching time.
If the difference between the positions is too high, no cali-
bration will take place and the full movement will be ex-
ecuted. This may be due to to the mechanical properties
of the point, a reduction of driving force may help, see fol-
lowing note.
Take care to ensure a stable fastening of the point and
the point drive. If the point requires very strong forces,
the whole system might move or bend when not fastened
properly, hindering the calibration.
Point drive bends the long actuating wire:
The point drive is intended for the points as shown in this
manual. For different driving purposes or as replacement
the long actuating wire may be used. You have to consider,
that the point drive can easily bend the long wire. The re-
sult is, that the point drive will not calibrate, as no standstill
ist detected. The calibration will only take place, when you
reduce the length of the long wire to the one of the short
wire (19) or reduce the lever correspondingly. When smaller
driving forces are sufficient, you may reduce the force of the
point drive with CVs 58 to 61. Especially reduce CV 58 and
59 and check the function. If still no standstill takes place,
you may additionally reduce the two other CVs.
Advertisement
Table of Contents
