Collegamenti Elettrici; Cablaggio E Collegamento Alle Morsettiere - Dea GEKO Operating Instructions And Warnings

Definiti e soddisfatti i suddetti requisiti preliminari, procedere al montaggio:
• Fissare la staffa attacco motore al pilastro utilizzando viti e tasselli adeguati al tipo di superficie e materiale (Fig. 5);
• Montare il braccio dritto utilizzando la relativa vite e rondella fornite (Fig. 6);
• Procedere con il fissaggio del motoriduttore inserendolo nella piastra attacco a muro e fissandolo con viti e dadi in dotazione (Fig. 7);
• Montare la forcella attacco anta e il braccio curvo al braccio dritto servendosi dei perni e relativi anelli seeger in dotazione (Fig. 8);
• Fissare la forcella al cancello mediante saldatura oppure servendosi di viti adeguate al tipo di materiale dell'anta;
Come sbloccare il motoriduttore
Sollevare lo sportellino di copertura (Fig. 9.a), inserire la chiave di sblocco e ruotare in senso orario (Fig. 9.b).
Fissaggio e regolazione dei finecorsa meccanici
• Sbloccare il motoriduttore;
• Ruotare l'anta fino alla posizione di completa apertura posizionare il fermo meccanico in battuta con il braccio dritto e fissarlo con
le viti fornite (Fig. 10). In caso di necessità, è possibile montare un secondo fermo meccanico per la battuta di chiusura. In questo
caso seguire le indicazioni precedenti spostando l'anta nella posizione di chiusura desiderata e fissare con le viti fornite in fermo;
• Ripetere l'operazione precedente per un'eventuale seconda anta;
• Fissare il coperchio di protezione al braccio dritto con le viti in dotazione (Fig. 10).
5 COLLEGAMENTI ELETTRICI E PROGRAMMAZIONE
ATTENZIONE Per una adeguata sicurezza elettrica tenere nettamente separati (minimo 4 mm in aria o 1 mm attraverso l'isola-
mento) il cavo di alimentazione 230 V da quelli a bassissima tensione di sicurezza (alimentazione motori, comandi, elettroserratura,
antenna, alimentazione ausiliari) provvedendo eventualmente al loro fissaggio con adeguate fascette in prossimità delle morsettiere.
ATTENZIONE per il collegamento dell'encoder alla centrale di comando, utilizzare esclusivamente un cavo dedicato 3x0,22mm
5.1 Cablaggio e collegamento delle morsettiere
• Rimuovere il carter motore ed accedere alla centrale di comando interna;
• Eseguire i collegamenti elettrici seguendo le indicazioni della tabella 1 e gli schemi di pag. 11.
1-2 Ingresso alimentazione 22 V ~ da trasformatore
3-4 Ingresso alimentazione 24 V
5-6 Uscita motore 1 (il primo motore che parte in apertura)
7-8 Uscita motore 2 (il secondo motore che parte in apertura)
9-10 Uscita 24 V
11-12 Uscita elettroserratura max 1 art. 110
13-14 Uscita lampeggiante 24 V
15 - Com
15-16 Input 5. Non utilizzato.
17 - Com
17-18 Input 4 PED. In caso di intervento provoca l'apertura del solo motore 1.
18 - N.O.
Input 3 STOP . In caso di intervento blocca il moto di entrambi i motori durante qualsiasi manovra. Se non
19 - Com
19-20
utilizzato ponticellare.
20 - N.C.
Input 2 PHOTO. In caso di attivazione, provoca sempre l'inversione del moto durante la chiusura, l'ar-
21 - Com
21-22 resto del moto durante l'apertura (se P040=001), impedisce l'avvio da cancello chiuso (se P040=000 o
P040=001). Se non utilizzato ponticellare.
22 - N.C.
23 - Com Input 1 START. In caso di intervento provoca l'apertura o chiusura del motore. Può funzionare in modalità
23-24
"inversione"(P25=0) o "passo - passo" (P25=1).
24 - N.O.
25 Ingresso segnale antenna radio
26 Ingresso massa antenna radio
27-28 Uscita +24 V
29-30 Ingresso rete DEA_NET (attualmente non utilizzato)
CON 1 Ingresso alimentazione 230 V ~ ±10% (50/60 Hz)
CON 2 Connessione encoder motore 2
CON 3 Connessione alimentazione motore 2
Jumper selezione tipo encoder:
A
J5 - J9 •Posizione "A" = motori con encoder (ricordarsi di impostare P021=0)
B
•Posizione "B" = motori senza encoder (ricordarsi di impostare P021=1)
Tabella 1 "collegamento alle morsettiere"
da batteria (fare attenzione alla polarità)
max 5 W per spia cancello aperto (se P041=0) o luce di cortesia (se P041=1)
max 15W art. Lumy/24A/S
alimentazione ausiliari max 200mA
IT
.
2
3
G E K O