Schumacher Pro Series Owner's Manual page 29

NOTE : Si le moteur tourne, mais ne
démarre pas, ce n'est pas la batterie ni le
système de démarrage qui est défectueux;
cherchez ailleurs dans votre véhicule.
ARRÊTER de tourner le moteur jusqu'à
ce que l'autre problème est identifié ou
corrigée.
NOTES DE DEMARRAGE MOTEUR
Pendant la séquence de démarrage
indiquée ci-dessus, le chargeur est fixé à
l'un des trois états suivants :
• Attendez pour démarrage –
Le chargeur attend que le moteur soit
activé avant d'acheminer les ampères pour
son démarrage.
• Démarrage – Lors du démarrage, le
chargeur fournit automatiquement jusqu'à
sa puissance maximale tel que requis
par le système de démarrage pendant 5
secondes ou jusqu'à l'arrêt du démarrage
à moteur.
• Refroidissement – Après un
lancement de moteur, le chargeur
se met obligatoirement en état de
refroidissement pendant 3 minutes
(180 secondes). L'écran numérique
indiquera COOL DOWN xxx SECONDS
REMAINING. Il démarre à 180 et
descend jusqu'à 0. Après trois minutes,
l'écran numérique changera pour
ENGINE START READY.
UTILISER LE TESTEUR DE TENSION
DE BATTERIE
1. Avec le chargeur débranché de la
prise murale, branchez le chargeur
de la batterie en suivant les
instructions données dans les sections
précédentes.
2. Branchez le cordon d'alimentation CA
du chargeur dans la prise murale.
3. Si nécessaire, appuyez sur la touche
TYPE DE BATTERIE jusqu'à ce
que le type correct soit indiqué.
4. Lisez la tension sur l'affichage
numérique. Gardez à l'esprit que cette
lecture est seulement une lecture de
la tension de la batterie, une charge
surface faux peut vous induire en
erreur. Comparez la lecture au tableau
suivant.
6 V Tension
de la batterie
6,4 ou plus
6,1 à 6,3
Moins de 6,1
TESTEUR ET CHARGEUR
Au démarrage, l'appareil fonctionne
seulement comme un testeur, pas un
chargeur. En sélectionnant un mode
vous activez le chargeur de batterie et
désactivez le testeur. En appuyant sur
le bouton
quand le mode AIDE-DÉMARRAGE est
actif (sauf pendant les 180 secondes
de refroidissement) vous arrêterez le
chargeur et mettrez en marche le testeur.
DÉLAI DE MARCHE
Si aucune touche n'est touchée dans les
10 minutes après le chargeur de batterie
est mis sous tension, le chargeur passe
automatiquement du testeur au chargeur
si la batterie est connectée. Dans ce cas,
le chargeur sera mis à la mode de 6<>2A
CHARGE / MAINTIEN et le type de
batterie AGM.
ESSAI APRÈS LA CHARGE
Après que l'appareil a été changé de
testeur au chargeur (en sélectionnant un
mode), il reste un chargeur. Pour remettre
le chargeur de la batterie en mode d'essai,
appuyez sur le bouton SÉLECTION DU
MODE jusqu'à ce que l'écran indique la
tension.
NOTE : Le contrôleur de batterie est
conçu uniquement pour les batteries de
tests. Test d'un appareil avec une tension
évolution rapide pourrait donner des
résultats inattendus ou inexacts.
FONCTIONNEMENT DU VENTILATEUR
Il est normal pour le ventilateur de
démarrer et de s'arrêter lorsque la batterie
est maintenue complètement chargée.
Le ventilateur ne fonctionne pas en mode
d'essai. Évitez d'obstruer les alentours du
chargeur pour permettre au ventilateur de
fonctionner efficacement.
REDÉMARRAGE
Après le début du chargement, si le mode
est changé (en appuyant sur le bouton
SÉLECTION DU MODE
de chargement s'enclenchera.
• 29 •
12 V Tension État de la
de la batterie batterie
12,8 ou plus
Doit être
12,2 à 12,7
rechargée
Moins de 12,2 Déchargé
SÉLECTION DU MODE
, le processus
Chargé