ABB ACS880 Quick Start Up Manual page 120

120 Краткое руководство по вводу в эксплуатацию приводов ACS880 с
основной программой управления
99.13 Identification run request
Этот параметр позволяет выбрать режим идентификационного прогона (только в
режиме прямого регулирования крутящего момента двигателя).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! В режимах идентификационного прогона, отмеченных
звездочкой (*), двигатель вращается в прямом направлении (подробные
сведения см. ниже). Перед выбором любого из этих режимов убедитесь в безопас-
ности запуска двигателя.
По возможности следует выбирать режим *Normal. Приводимое в действие
оборудование необходимо отсоединить от двигателя в любой из указанных ниже
ситуаций:
• крутящий момент нагрузки превышает 20 % от номинального значения или
• машинное оборудование во время идентификационного прогона не может
EN
выдерживать номинальный переходный крутящий момент.
*Reduced (Упрощенный): этот режим следует выбрать в том случае, если механи-
DE
ческие потери превышают 20 %, т.е. отсоединение нагрузки невозможно, или
освобожденное состояние тормоза двигателя сохраняется только при условии
полного магнитного потока (например, в случае конических электромагнитных
ES
тормозов).
Режим Standstill (Неподвижный двигатель) следует выбрать в том случае, если
FI
работа в режимах *Normal и *Reduced невозможна. Примечания.
• Если у двигателя с постоянными магнитами крутящий момент нагрузки превышает
FR
20 % от номинального значения, использовать этот режим нельзя.
• Логическая схема не предусматривает освобождения механического тормоза для
IT
идентификационного прогона.
Убедитесь в том, что цепи безопасного отключения крутящего момента и аварийного
NL
останова замкнуты (при их наличии).
Запустите идентификационный прогон
RU
нажатием пусковой кнопки
SV
Проверьте правильность направления вращения двигателя (на следующем рисунке
показано прямое направление).
RU
Идентификационный прогон завершен, когда двигатель останавливается и
параметру 99.13 снова присваивается значение "No".
Если двигатель вращается в неверном направлении, исправьте подключение
кабеля двигателя или измените значение параметра 99.16 Phase order.
Проверьте положение перемычек J1 и J2 на блоке управления привода. Эти
перемычки определяют, являются ли аналоговые входы AI1 и AI2 токовыми
входами или входами напряжения.
.
3 – Параметры сигналов управления
Отображается предупреждение о
выполнении идентификационного
прогона.