Toshiba Tosvert VF-AS3 Quick Start Manual page 53

AS3_QuickStartManual.book 3 ページ ２０１５年９月４日 金曜日 午後２時２０分
• Переноска инвертора массой свыше 20 кг выполняется двумя и более людьми (модели VFAS3-2110P — 2370P,
VFAS3-4220PC — 4750PC). Переноска инвертора в одиночку может стать причиной причинения вреда здоровью.
• Инверторы большой мощности (модели VFAS3-2450P, 2550P, VFAS3-4900PC — 4280KPC) перемещаются с
помощью крана. Транспортировка тяжелых грузов вручную может стать причиной причинения вреда здоровью.
Будьте предельно осторожными и обращайтесь с инвертором аккуратно, чтобы не повредить изделие.
Чтобы поднять инвертор, зацепите его стальными тросами через рым-болты (подвесные
отверстия), предусмотренные в верхней и в нижней частях инвертора (см. рисунок ниже).
• Убедитесь, что инвертор равномерно подвешен на металлических тросах. Не
прикладывайте чрезмерных усилий к инвертору во время этих операций.
• Перед переноской инвертора снимите крышку. ВО время транспортировки не вставляйте руки в
отверстия для троса. Защемление руки может привести к причинению серьезного вреда здоровью.
• Транспортировка
законодательными нормами. Транспортировка пульта управления осуществляется
Обяза-
воздушным или морским транспортом в соответствии с правовыми актами, так как
тельно
в ней используются литиевые аккумуляторные батареи.
• Установите инвертор в том месте, которое способно выдержать вес
оборудования. При несоблюдении этого условия оборудование может
упасть, что приведет к причинению вреда здоровью.
• При необходимости установите механический тормоз для останова вала
двигателя. Тормозная система инвертора не в состоянии выполнить
механический захват. В результате это может привести к травмам.
• При температуре окружающей среды свыше 50°C для использования пульта
управления его требуется отсоединить от инвертора. Существует риск нагрева и возгорания литиевой
батареи, используемой в пульте управления. При температуре окружающей среды свыше 50°C для
использования пульта управления его требуется отсоединить от инвертора и растянуть.
■ Электропроводка
• Не подключайте входное электропитание к выходным (со стороны двигателя) клеммам ([U/T1], [V/
T2], [W/T3]). Это может стать причиной повреждения инвертора и возникновения пожара.
• Не подключайте тормозной резистор между клеммами постоянного тока ([PA/+] и [PC/-] или [PO] и [PC/-]). Это может стать
причиной пожара. Тормозной резистор подключается в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации.
• В течение 15 минут после выключения электропитания не прикасайтесь к клеммам и электропроводке
устройств (например, MCCB – автоматического выключателя в литом корпусе), подключенных к
входной стороне инвертора. Несоблюдение этого требования может стать причиной поражения
электрическим током вследствие остаточного электрического заряда в конденсаторе инвертора.
• Запрещено притрагиваться к клеммам [U/T1], [V/T2] и [W/T3] на двигателе с постоянными
магнитами во время вращения двигателя, даже после выключения электропитания. При
Запре-
выключенном электропитании вращающийся двигатель продолжает вырабатывать высокое
щено
напряжение на выходных клеммах [U/T1], [V/T2] и [W/T3] со стороны двигателя. Прикосновение к
клеммам в этот момент может привести к поражению электрическим током. Выполнение работ с
электропроводкой можно только после подтверждения полной остановки двигателя.
• При использовании инвертора этого класса на 480 В с системой электроснабжения, которая заземляется не в нулевой
точке (например, если источник питания имеет соединение треугольником с однофазным заземлением), заземляющий
конденсатор заземлять не следует (или мощность заземляющего конденсатора не должна увеличиваться).
В противном случае это может стать причиной повреждений или пожара.
• Электромонтажные
Подключение входного электропитания лицом, не обладающим специальными знаниями, может
стать причиной пожара или поражения электрическим током.
• Обеспечьте правильное подключение выходных клемм (со стороны двигателя). При неверном порядке подключения
фаз двигатель будет вращаться в обратную сторону, что может стать причиной причинения вреда здоровью.
• Электропроводка должна выполняться после установки инвертора. Выполнение этих работ до установки
может стать причиной травм или поражения электрическим током. Перед выполнением электропроводки
Обяза- необходимо выключить все питание и убедиться в том, что индикатор заряда погас. Если данные действия не
выполнены надлежащим образом, электропроводка может стать причиной поражения электрическим током.
тельно
• Затяните винты на клеммной коробке до указанного момента затяжки. Если винты не будут
затянуты до указанного момента затяжки, это может стать причиной пожара.
• Убедитесь в том, что напряжение входного электропитания находится в промежутке +10 %, -15 % от номинального
напряжения, указанного на паспортной табличке (±10 % при непрерывной работе со 100 % нагрузкой). Если
напряжение входного электропитания не соответствует этим требованиям, это может стать причиной пожара.
• Инвертор должен быть надежно заземлен. Несоблюдение этого требования может стать
причиной поражения электрическим током или пожара.
Заземлить
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
панели управления выполняется
ОПАСНОСТЬ
работы подлежат выполнению
RU-3
в соответствии с
квалифицированным специалистом.
E6582077
6
45° макс.
6
6
6
6
6
RU
6
6