Wszelkie źródła zapłonu (np. włączone światło,
zapalony papieros lub iskry elektryczne) należy
trzymać z dala od akumulatorów rozruchowych.
PL
Niebezpieczeństwo poparzenia!
Chronić skórę i oczy przed poparzeniem kwasem
(kwas siarkowy) przy kontakcie z akumulatorem!
Nie należy kierować wzroku bezpośrednio w
stronę przyłączonego akumulatora oraz stosować:
Okulary, odzież i rękawice chroniące przed działa-
niem kwasu! W wypadku przedostania się kwasu
na skórę lub w okolicę oka, spłukać podrażnione
miejsce dużą ilością czystej wody, a następnie
skontaktować się niezwłocznie z lekarzem!
●
Podczas przyłączania urządzenia do akumulatora
należy unikać zwarcia elektrycznego. Dodatni za-
cisk przyłączeniowy należy przyłączać wyłącznie
do bieguna dodatniego w akumulatorze. Ujemny
zacisk przyłączeniowy należy przyłączać wyłącz-
nie do bieguna ujemnego w akumulatorze.
●
Zaciski przyłączeniowe („–" i „+") należy chwytać
wyłącznie w zaizolowanej części!
Uwaga! Unikać zagrożeń spowodo-
wanych niewłaściwym użytkowaniem
urządzenia!
●
Urządzenie należy używać wyłącznie ze znajdują-
cymi się w zestawie oryginalnymi częściami!
●
Należy chronić powierzchnie stykowe akumulatora.
Przyłączanie
●
Najpierw czerwony zacisk szybkomocujący przyłą-
czyć do bieguna dodatniego (+) w akumulatorze.
●
Następnie czarny zacisk szybkomocujący przyłą-
czyć do bieguna ujemnego (-) akumulatora.
Za pomocą listwy magnetycznej umieszczonej pod
spodem urządzenia, urządzenie na czas badania
można przymocować do nadwozia samochodowego.
Test akumulatora i alternatora
Test akumulatora / Gotowość do rozruchu
●
Jeśli włączona jest tylko dioda 11,5 V, poziom na-
ładowania akumulatora jest zbyt niski. Akumulator
należy doładować.
●
Jeśli dodatkowo włączona jest dioda 12 V, aku-
mulator jest naładowany do połowy. Zaleca się
doładowanie akumulatora.
6
PAWSB 12 A1
Need help?
Do you have a question about the PAWSB 12 A1 and is the answer not in the manual?
Questions and answers