Hitachi CH55EPAS Owner's Manual page 96

Κύλινδρος (Ψύξη κινητήρα) (Εικ. 3-5)
Ο κινητήρας είναι αερ ψυκτος, και ο αέρας
πρέπει να κυκλοφορεί ελεύθερα γύρω απ το
κινητήρα και πάνω απ τα ψυκτικά πτερύγια στην
κεφαλή του κινητήρα για την αποφυγή της
υπερθέρμανσης.
Κάθε 100 ώρες λειτουργίας, ή μια φορά το χρ νο
(συχν τερα αν οι συνθήκες το απαιτούν),
καθαρίζετε τα πτερύγια και τις εξωτερικές
επιφάνειες του κινητήρα απ τη σκ νη, βρωμιά
και τα κατακάθια απ λάδι τα οποία συνεισφέρουν
στην ατελή ψύξη.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ!
Μην λειτουργείτε τον κινητήρα με τον κινητήρα
καλυμμένο ή με βγαλμένο το προφυλακτήρα του
σιγαστήρα επειδή αυτ θα προκαλέσει
υπερθέρμανση και την ζημιά στο κινητήρα.
Λάμα κ πτη (Εικ. 4-1, 2)
Οι λάμες είναι τοποθετημένες πάνω στην
κατευθυντήρια ράβδο του κ φτη με τέσσερα ή
πέντε μπουλ νια σε εξάρτηση με το μήκος του
κ φτη. Τα μπουλ νια αυτά είναι σφιγμένα με
διάκενο έτσι ώστε οι κ φτες να μπορούν να
κινούνται ομαλά.
Για τη ρύθμιση του διάκενου του κ φτη:
1. Χαλαρώστε τα παξιμάδια στερέωσης του κ φτη.
2. Σφίξετε καλά τα μπουλ νια στερέωσης του
κ φτη και χαλαρώστε τα κατά προσέγγιση κατά
1/2 περιστροφή.
3. Με τα μπουλ νια τοποθετημένα στη θέση τους
σφίξετε τα παξιμάδια στερέωσης του κ φτη.
Βεβαιωθείτε να αντικαταστήσετε τα μπουλ νια
στερέωσης της κατευθυντήριας ράβδου ταν
χαλαρώσουν, φθαρούν ή πάθουν ζημιά. Επίσης
σιγουρευτείτε να αντικαταστήσετε τις
χαλασμένες λάμες του κ φτη.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ!
Λιπάνετε σωστά τις ολισθαίνουσες επιφάνειες του
κ φτη με μηχανικ λάδι.
Εικ. 4-1
Κιβώτιο ταχυτήτων (Εικ. 4-3)
Βάλτε ένα καλής ποι τητας γράσο βασισμένο στο
λίθιο μέσα στις υποδοχές για το γράσο.
Σε μερικά μοντέλα, μια απ αυτές τις υποδοχές
για το γράσο έχει μετακινηθεί απ την πάνω θέση
στην κάτω.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ!
Η λίπανση πρέπει να γίνεται κατά διαστήματα 50
ωρών και συχν τερα στην περίπτωση συχνής
χρήσης.
Πρ γραμμα συντήρησης
Παρακάτω θα βρείτε ορισμένες γενικές οδηγίες
συντήρησης. Για περισσ τερες πληροφορίες
παρακαλώ επικοινωνήστε με τον εμπορικ
αντιπρ σωπο της HITACHI.
Ημερήσια συντήρηση
Καθαρίσετε το εξωτερικ του φρακτοκ πτη.
Ελέγξετε τον προφυλακτήρα της λάμας για
ζημιά ή ραγίσματα. Αντικαταστήσετε τον
προφυλακτήρα στην περίπτωση χτυπήματος ή
ραγισμάτων.
Ελέγξετε τι η λάμα είναι κοφτερή και χωρίς
ραγίσματα.
Ελέγξετε τι τα παξιμάδια της λάμας είναι
επαρκώς σφιγμένα.
Βεβαιωθείτε τι ο προφυλακτήρας μεταφοράς
της λάμας δεν έχει πάθει ζημιά και τι μπορεί να
στερεωθεί με ασφάλεια.
Ελέγξετε τι τα παξιμάδια και οι βίδες είναι
επαρκώς σφιγμένα.
Εικ.3-5
Εικ. 4-2
Εβδομαδιαία συντήρηση
Ελέγξετε τον εκκινητήρα, ειδικά το καλώδιο και
το ελατήριο επιστροφής.
Καθαρίσετε το εξωτερικ μπουζί.
Αφαιρέσετε το μπουζί και ελέγξετε το κεν του
ηλεκτροδίου. Ρυθμίστε το στα 0,6 χιλιοστά
(.024") ή αλλάξετε το μπουζί.
Καθαρίστε τα πτερύγια ψύξης πάνω στον κύλινδρο
και ελέγξετε τι η είσοδος αέρα στον εκκινητήρα
δεν είναι κλεισμένη.
Ελέγξετε τι το κιβώτιο των ταχυτήτων είναι
γεμάτο με γράσο.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα.
Μηνιαία συντήρηση
Ξεπλύνετε το ρεζερβουάρ καυσίμου με βενζίνη
και καθαρίστε το φίλτρο καυσίμου.
Καθαρίστε το εξωτερικ του καρμπιρατέρ και
το χώρο γύρω απ αυτ .
Καθαρίστε το α
ν ν
απ αυτ .
Εικ. 4-3
εμιστήρα και το χώρο γύρω
G
R
GR-11