Husqvarna W548 Operator's Manual page 80

SÉCURITÉ
• Ne pas effectuer de réglage ou de réparation
lorsque le moteur est en marche.
• Les lames sont très tranchantes et peuvent
provoquer des coupures et des blessures.
Envelopper les lames ou porter des gants de
protection pour les manipuler.
• Vérifier régulièrement le fonctionnement du
frein de stationnement. Le régler et l'entretenir
au besoin.
• Ne pas effectuer de travaux sur le circuit de
démarrage si du carburant est renversé.
• S'assurer que le bouchon de remplissage
du carburant est bien fermé et qu'aucune
substance inflammable n'est rangée dans un
contenant ouvert.
• Des étincelles peuvent se produire au moment
de travailler avec la batterie et les câbles du
circuit de démarrage. La batterie peut alors
exploser et provoquer un incendie ou des
blessures aux yeux. Les étincelles ne peuvent
pas se produire après le retrait du câble de
mise à la terre (normalement le câble noir
négatif) de la batterie.
• Débrancher d'abord le câble de mise à la terre
de la batterie et le rebrancher en dernier.
• Ne pas faire de court-circuit en pont au
niveau du relais du démarreur pour lancer le
démarreur.
• Observer la plus grande prudence lors de la
manipulation de l'acide de batterie. L'acide
sur la peau peut causer de graves brûlures
corrosives. En cas de déversement d'acide de
batterie sur la peau, rincer immédiatement avec
de l'eau.
• De l'acide dans les yeux peut causer la cécité;
consulter immédiatement un médecin.
• Observer la plus grande prudence lors de
l'entretien de la batterie. Du gaz explosif se
forme dans la batterie. En conséquence, ne pas
effectuer l'entretien de la batterie en fumant ou
à proximité de flammes nues ou d'étincelles. La
batterie peut alors exploser et provoquer des
blessures graves ou des dommages.
• La machine a été testée et n'est approuvée
qu'avec l'équipement original compris ou
recommandé par le fabricant. Utiliser seulement
les pièces de rechange approuvées pour la
machine.
• Nettoyer régulièrement l'unité de coupe et le
dessous de l'unité de coupe. Ne pas pulvériser
de l'eau sur le moteur et les composants
électriques.
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MISE EN GARDE! Porter des
lunettes de protection au moment
d'effectuer tout entretien.
Tests de sécurité
Présence de l'opérateur
1. Démarrer le moteur.
2. Engager le levier du système de contrôle de
présence de l'opérateur (OPC).
3. Serrer le frein de stationnement.
4. Placer la commande des gaz en position
« Mid-open » (Mi-régime)
5. Pousser le commutateur de lame vers le bas
pour l'engager.
L'unité de coupe doit s'engager.
Relâcher le levier du système de contrôle de
présence de l'opérateur (OPC).
L'unité de coupe DOIT s'arrêter.
Commutateur de lame
1. Déplacer les leviers de commande au point
mort et relâcher l'OPC.
2. Pousser le commutateur de lame vers le bas
pour l'engager.
3. Tourner la clé à la position START
(DÉMARRAGE) et la relâcher.
Le moteur NE DOIT PAS démarrer.
Commutateur de frein de stationnement
4. Serrer le frein de stationnement.
5. Déplacer les leviers de commande au point
mort et relâcher l'OPC.
6. Desserrer le frein de stationnement.
7. Tourner la clé à la position de démarrage et la
relâcher.
Le moteur NE DOIT PAS démarrer.
1. Serrer le frein de stationnement.
2. Tourner la clé à la position de démarrage et la
relâcher.
3. Engager le levier du système de contrôle de
présence de l'opérateur (OPC).
4. Pousser le levier de commande droit vers
l'avant.
Le moteur doit COMMENCER à caler jusqu'à ce
que le levier de l'OPC soit relâché.