Émetteur - Maverick VADER XB Instruction Manual

Émetteur
Votre émetteur est un régulateur avancé conçu pour faciliter l'utilisation et le réglage pour le débutant. Vous devrez suivre les étapes ci-dessous
pour vous assurer que vous avez préparé correctement le régulateur et que vous avez compris les possibilités disponibles de réglage.
Préparation de l'émetteur
Ouvrez la plaque de retenue des piles pour
découvrir les fentes des piles vides.
Les commandes de fonction de l'émetteur
7
6
5
4
1
2
3
Votre émetteur est un régulateur avancé conçu pour faciliter l'utilisation et le réglage pour le débutant. Vous devrez suivre les étapes ci-dessous
pour vous assurer que vous avez préparé correctement le régulateur et que vous avez compris les possibilités disponibles de réglage.
Commande d'accélérateur
1
Point Mort
2
Roue directrice
L
Associer le transmetteur et le récepteur
Vous devrez peut-être régler votre transmetteur afin qu'il 's'associe' au récepteur si vous utilisez un nouveau récepteur ou si vous perdez le signal,
pour quelque raison que ce soit.
•
Allumez l'alimentation du récepteur.
•
Appuyez sur le bouton d'association du récepteur. La LED du récepteur devrait commencer à clignoter.
•
Allumez le transmetteur.
•
Lorsque la LED du récepteur devient fixe, le processus d'association est terminé.
Mise en marche
Allumez d'abord l'émetteur puis le récepteur.
Allumez l'émetteur et l'indicateur de batterie Del s'allume.
Allumez le récepteur. La configuration automatique du contrôle de vitesse ajusté en usine devra être finie. Si vous rencontrez des problèmes avec
les paramètres de contrôle de la vitesse, reportez-vous à la partie de Contrôle de vitesse électronique pour une information adéquate de
configuration.
1. Compensation des gaz
2. Compensateur de
direction
3. Interrupteur
d'alimentation
4. Cadrans d'extrémité de
direction (verrouillage
gauche/droite)
5. Cadrans d'extrémité
d'accélération (points
8
bas/élevés)
6. Interrupteur marche
arrière direction
7. Interrupteur marche
arrière accélérateur
8. LED d'alimentation
1. Poussez l'enclencheur
vers l'avant pour la
marche arrière
2. Tirez l'enclencheur
vers l'arrière pour
avancer et accélérer
Tournez la roue directrice
vers la gauche ou la droite
pour que le véhicule aille
dans cette direction.
R
Insérez 8 piles AA dans les espaces marqués
à cet effet. Veuillez faire attention au sens
correct des piles.
L'insertion incorrecte des piles peut
La technologie 2.4Ghz a éliminé la nécessité de disposer de longues
antennes extensibles. L'antenne de votre transmetteur est située à
l'intérieur de celui-ci.
9. Commande de direction
(roue)
10. Enclencheur des gaz
11. Commutateur mode
France
12. Port de chargement
13. Commutateur position
neutre accélérateur
Cadrans d'extrémité
1 2 1 2
12
Les réglages à double taux vous
permettent de régler le degré de
mouvement maximum du dispositif
servo ou ESC sur ce canal.
10 est le mouvement complet. 0
(zéro) est un très petit mouvement.
Régulateur de direction
1. Tournez vers la gauche pour orienter
vers la gauche.
2. Tournez vers la droite pour orienter
vers la droite.
Régulateur d'accélérateur
1. Tournez vers la gauche pour freiner
plus fort.
2. Tournez vers la droite pour accélérer
plus fort.
pro-
9
10
11
12
13