Revisión De Bujías - Stihl SH 56 Instruction Manual

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Revisión de bujías
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire está sucio, y
las condiciones de trabajo no son
favorables (especialmente a
aceleraciones intermedias) se afecta la
condición de la bujía. Estos factores
permiten la formación de depósitos en la
punta aislante, los cuales pueden
perjudicar el rendimiento.
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a ralentí, revise la bujía primero.
N Quite la bujía de la manera descrita
en el capítulo "Arranque / parada
del motor".
N
Limpie la bujía si está sucia.
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N
Revise la separación entre
electrodos (A) y ajústela de ser
necesario – vea "Especificaciones".
N Utilice únicamente bujías tipo
resistencia cuyo margen de
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan
causado la contaminación de la bujía:
– Demasiado aceite en la mezcla de
combustible.
– Filtro de aire sucio.
– Condiciones desfavorables de
funcionamiento, por ejemplo,
funcionando bajo carga parcial.
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento,
o más temprano si los electrodos están
muy gastados.
BG 56, BG 56 C, BG 66, BG 86, BG 86 C, SH 56, SH 56 C, SH 86, SH 86 C
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Para reducir el riesgo de incendio
y de quemaduras, utilice
solamente las bujías autorizadas
por STIHL. Siempre inserte el
casquillo (2) de la bujía bien
apretado en el borne (1) del
tamaño adecuado. (Nota: Si el
borne tiene una tuerca
adaptadora SAE desmontable,
tiene que ser instalada.) Una
conexión suelta entre el casquillo
de la bujía y el conector del cable
de encendido en el casquillo
puede crear un arco voltaico y
encender los vapores del
combustible, provocando un
incendio.
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